今日（9月16日），《车壹圈》从相关渠道获取了IONIQ5 N的无伪装谍照，新车正在纽博格林北进行测试。IONIQ5 N与IONIQ5同样采用现代最新的纯电E-GMP平台打造，该平台可以支持生产600马力的车型，这也许可以使IONIQ5 N的零百成绩去到3秒以内。而此前亮相的IONIQ5也确认会在今年秋季在美国市场上市。

IONIQ5 N：最高可达600马力

从谍照上看，新车正在“绿色地狱”纽伯格林北环赛道上进行性能测试。其整体设计与IONIQ5并无区别，但前格栅采用了银黑撞色的设计，这赋予了车头更强的层级感和战斗氛围。方形的LED日行灯辨识度很高，大灯与上格栅融合的设计显得科技感十足。

车身侧面整体轮廓颇有几分高尔夫R的味道，这主要来自于熏黑处理的五幅式运动轮毂，以及炫酷的银色侧围带来的强烈运动感。从轮胎与轮拱的细小间隙可以看出，新车很可能更换了短簧，降低了车身高度并加强了悬挂支撑力，相信应该会在运动性方面有显著提升。

IONIQ5 N的车尾采用了像素点尾灯设计，如此密集的像素排布应该可以形成一些特殊的灯语，以达到警示后车提高安全性的目的。当然，原则上说尾灯的形状应该也能支持自定义。并且尾部下方采用了与前唇和侧围同样的大面积银色包围，与黑色车身形成强烈的对比度，进一步提升了运动氛围。

提到运动性能，就不得不提下动力。IONIQ5 N的动力系统目前还是个迷，但起亚与现代共享的E-GMP平台最高可以支持447千瓦的车型。也就是说，IONIQ5 N作为IONIQ5的高性能版车型很可能会超过同平台起亚EV6 GT的430千瓦动力水平。本身IONIQ5已经很快了，239千万的输出，零百成绩只需要5秒。IONIQ5 N则会更快，零百3秒内也不是不可能。

IONIQ5：今年内上市

IONIQ5已经是我们的老朋友了，上海车展已经见过了。3000毫米轴距和全新纯电平台带来的纯平地板令人印象深刻，充满未来感和科技感的设计也非常抓人眼球。方形LED日行灯极具辨识度，低风阻轮毂和封闭式格栅能有效降低风阻，提升续航。车侧一斜一横的双腰线设计平添的几分立体感。

IONIQ5诞生于现代集团最新的E-GMP纯电平台，支持两驱和四驱两种布局。新车支持800V高压充电，可在18分钟内充电至80%。并且，根据全球统一轻型车辆测试程序 (WLTP)，为 72.6kWh 电池选项充电仅 5 分钟即可行驶 100 公里。同时还支持110V/220V反向发电，以支持户外露营等情况下的用电需求。而IONIQ5配备的电机能达到239千瓦峰值功率，这使其零百加速仅需5秒，表现相当全面。

但其上市时间一直没有定数，直到近日，现代发言人布兰登拉米雷斯才透露，新车将在今年秋季于美国上市。而中国作为全球最大的单一纯电动车消费市场，IONIQ5应该没有理由会缺席，不过具体时间还尚未可知，让我们一起期待吧！

《车壹圈》认为，现代集团本身是一家综合实力非常强的企业，尤其是在技术方面的储备可能比我们大多数人了解到的要更强。而现代的产品在中国市场的销量并不算特别理想，而在整个汽车消费市场不可逆的转向电动化的节点上，一款足够强势的纯电动产品对现代来说无疑非常重要。IONIQ5以及更高性能的IONIQ5 N都具有很强的产品力，也很有“卖相”，如果能快速引入中国市场，并给到一个合理的价格，很可能会救现代与水火之中。