2026年销量目标百万辆，捷途X90 PLUS能否撑起理想？

先买房还是先买车？

相信对于很多步入社会、进入家庭角色的年轻人而言，这个问题都直击心灵、不容回避。很多人认为“修身、齐家、治国、平天下”中，“家”的概念尤为重要，买房往往会被排在人生头等大事的位置上。而今天，捷途将答案重新改写。

9月17日，捷途X90 PLUS正式上市，新车共推出5款车型，分别以不同房型进行命名，官方售价区间为10.19-13.99万元，搭载1.5T、1.6TGDI两种动力组合。此外，发布会上还推出了优惠6000元的欢乐价格，新车最终售价为9.59-13.39万元。另有整车终身质保、0首付/0利息、终身免费流量（终身免费基础流量+5年免费娱乐流量），三重欢乐礼遇覆盖了购车、用车、养车全生命周期。

随着三胎政策的放开，车企们也闻风而动，推出各式各样专为大家庭打造的六座、七座车型，捷途X90 PLUS定位于服务人口众多的欢乐大家庭，提供5/6/7座可选，7座车型采取2+3+2布局。空间大、动力强、安全性高，正符合多人口家庭的出行需求，这也是捷途汽车由产品序列蜕变至独立品牌后的首款新车。

奇瑞控股集团副总经理、JETOUR捷途汽车总经理鲍思语表示，捷途X90 PLUS根植于对“家文化”的理解，将家庭摆在非常重要的位置上，捷途X90 PLUS因此应运而生。

就行业竞争力而言，在10-15万元主流SUV市场中，吉利豪越、思皓X8、捷达VS7都有一定实力与捷途X90 PLUS相抗衡，尤其是全系1.8T+7DCT，并提供7座布局的吉利豪越，对其形成了一定威胁。

但捷途X90 PLUS的多种座椅布局为消费者提供了更多选择，且2850mm的超长轴距已经远超第三代汉兰达，在10万级别SUV细分市场上实属罕见，也进一步提升了产品的行业竞争力。

此外，主打“智能、科技”标签的捷途X90 PLUS，还搭载了L2级自动驾驶辅助系统，包括车身稳定、并线辅助、定速巡航、上坡辅助、倒车雷达等实用配置，基本可以比肩20万元合资SUV的中配车型，诚意十足。

发布会上，捷途汽车副总经理、营销中心总经理李学用回顾了捷途品牌近年来的销售成绩，从2018年的40009辆，到2019年的139025辆，短短一年时间，捷途增速高达247%，而当时的自主SUV增速为-14%。尽管2020年受到疫情影响，捷途增速出现负增长，但仍小幅领先于自主SUV增速。2021年1-8月，捷途销售新车93517辆，增速达68%，基本走出了疫情带来的阴霾与影响。

三年多时间中，捷途累计销量已超过40万辆，平均年销量在15万辆左右，值得一提的是，这样的成绩仅依靠目前两个在售序列车型70系和90系完成。其中，70系车型主攻A+级SUV产品市场，进一步强化智能、科技标签，为消费者提供更多选择，90系则面向更高品质需求的用户人群，在产品力上实现多点突破，着力抢占中大型SUV细分市场份额。此外，捷途也提出了新的目标：到2026年，实现100万辆（国内70万辆+海外30万辆）年度销量目标。

针对年销百万辆的宏伟目标，捷途感受到的既是压力也是动力，到2021年底，捷途渠道将达450家，下半年还将升级2.0展厅，未来的产品序列也将进一步扩充，持续拓宽用户群体。新品牌将以崭新面貌问世，而渠道、产品双管齐下，相信达成年度目标也指日可待。