三问北京现代库斯图：“特供”中国市场，你真的准备好了吗？

这几年，MPV市场已经成为众多车企追逐的对象，随着三孩时代的到来，北京现代也摩拳擦掌，准备大干一场了！这不，作为旗下第一款家用MPV车型——库斯途，新车将于9月26日上市。

作为一款专供中国市场的作品，北京现代库斯图在上市之前就已经广告满天飞了。对于一款七座MPV来说，北京现代库斯图尽管拥有大品牌，大空间等方面的优势，但它同时也是一款专供中国市场的作品。因此，MYAUTO搜集了一些问题，真心希望北京现代库斯图能够解答疑惑。

轿车的动力加持 库斯图动力够用吗？

对于用户来说，次低配和次高配往往是用户首要考虑的对象，北京现代库斯图为此准备了两套动力总成，分别是1.5T和2.0T。其中1.5T发动机在参数上北京现代库斯图与名图的270T几乎可以说一模一样。这样一来，给我们的感觉就有小马拉大车的嫌疑了。

况且，北京现代库斯图的1.5T动力参数并不咋的，它的最大功率为125千瓦，峰值扭矩达253牛.米。来看看隔壁小伙伴传祺，传祺M8的大师系列和领袖系列均搭载的传祺第三代390T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率为185千瓦，最大扭矩为390牛.米，库斯途的这款动力在功率和扭矩方面差这么多，怎么能满足大家庭的畅快出行？

丰田赛那都唾弃的扭力梁悬架是块宝？

据说丰田赛那都将后悬架从扭力梁换成了四连杆悬架了，而GL8和传祺的M8则直接给出的多连杆独立悬架，而北京现代底盘采用前麦弗逊+后扭力梁式非独立悬架结构。

扭力梁式悬架结构简单、粗壮，成本较低，耐用性和实用性好，但操控性与舒适性上都比较差，尤其对于北京现代库斯图这样的车子来说，坐在第三排的乘客肯定舒适性不友好，所以作为商用接待的话北京现代库斯图会被嫌弃。但是，作为家用的话，家庭成员就能接受吗？

内饰设计显低端 库斯图的对手究竟是谁？

作为现代旗下专为中国市场开发的车型，北京现代库斯图尽管空间大、尺寸也够大，但它的内饰和配置看起来有些一言难尽。先说内饰吧，这几年中国品牌的设计感主要突出科技感和豪华感，而北京现代库斯图的内饰设计显然太保守了一些，简单的说就是当你进入车内的时候，塑料感实在是太重了。尤其是方向盘的设计，感觉这货完全就是个货车，你让人花个二十来万买个这玩意，真的不能向传祺M8之类的产品学习一下吗？

另外，人家荣威iMAX8等车型早已经在玩12.3英寸中控屏了，北京现代库斯图还在玩10.4英寸中控屏，作为一款特供车型，北京现代本来也没有展露出他们在MPV方面的设计天赋，那么在配置和做工等方面稍微厚道一点，不好吗？

从设计到做工，北京现代库斯途的确拉开了和竞争对手们的差异，可是这个竞争对手究竟是谁，是合资品牌的别克GL8、即将上市的丰田赛那，还是比如广汽传祺、江淮旗下的车型，北京现代库斯途真的让人疑惑。

就产品力来说，北京现代库斯途在品牌方面比中国品牌可能更有优势一些，但令人生疑的配置和做工，既比不上合资中坚，也同时比不上本土的中坚。对于商务人士来说，这款车舒适性差，商务接待舒适性不好。对于家庭人士来说，舒适性和动力同样让MYAUTO不解，那么北京现代库斯途的竞争对手真的是谁，有什么东西足够打动你呢？

写在最后：

总的来说，北京现代在MPV车型方面还没有成功的案例，库斯途是其第一款MPV车型，也就是说明，购买这款库斯途的车主首先会成为实实在在的“小白鼠”，到底好不好用还要经由“小白鼠”们来检验，因此小编认为消费者在购车之前，要理性考虑一下，要么省点钱买更适合的国产车型，要么加点钱买品牌更好且口碑更佳的合资车型。

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