性能玩家的“国产之光” 领克02 Hatchback评测

两年前的夏天，领克03+的推出让领克在国产性能车领域成了热门品牌，备受喜爱驾驶乐趣的年轻消费者所追捧。

而两年后的这个夏天，领克又带来了领克02 Hatchback，这是一款出身SUV的两厢性能车，有着同样的运动性能，以及更出色的性价比，一经上市即获得了“国产小钢炮”之称。

此次，小编将对领克02 Hatchback进行测评，让我们一起来看看它各方面的表现是否能成为“国产之光”吧。

外观设计：撞色运动风 性能既视感

领克02 Hatchback车型基于现款领克02打造而来，算一款紧凑级的性能两厢车，虽然仍带有紧凑级SUV的基因，但从外观看却妥妥的是一辆“小钢炮”的既视感。

相较于领克02，领克02 Hatchback有着更为运动的造型以及更加强劲的动力与操控。

领克02 Hatchback整车采用了橙与黑的撞色设计，穿插于车身之间的黑色元素，将它的运动属性进一步提升了不少。前脸中段的水平保险杠将进气格栅一分为二，内里直瀑式的设计既增添了前部的层次感，又显得更为运动。

前大灯组沿用了领克标志性的分体式大灯，上半部分外凸的双L型灯带为LED日行灯，LED近远光灯分体式布局于下方，既保持了领克的家族血统又增进了车辆的辨识度。

从领克02 Hatchback的侧面俯冲式的既视感，即可感受到浓浓的运动风。它的车身尺寸长宽高分别为4458/1890/1486mm，轴距为2702mm。大部分尺寸并未有多少变化，相较于领克02，仅离地间隙降低为142mm，在保证了空间的同时，也将操控力进一步提升。

领克02 Hatchback的尾部呈现出掀背车的上小下大的造型，熏黑处理的能力晶体LED尾灯组合以及双边四出排气口均体现出了足够的运动感，令其性能车的观感大大提升。

领克02 Hatchback的轮眉与车身同色，打造出了宽体的效果。作为一款主打运动的车型，其配备的双色19寸轮毂尽显性能车的既视感，与之匹配的轮胎则是尺寸为245/40 R19的入门级性能胎——米其林Pilot Sport4，主打操控性以及高速过弯稳定性。

内饰配置：用料用心精致 布局配置丰富

领克02 Hatchback在内饰布局上延续了领克02的环抱式设计，中控台偏于驾驶员侧的布局。大量Alcantara翻毛皮材质的包裹，让整个内饰的精致感油然而生。

另外，为了与车身颜色相互呼应，车内细节部分采用很多橙色元素点缀，视觉上更为动感与年轻。

领克02 Hatchback采用的是三辐平底式的多功能方向盘，采用真皮包裹，手感良好。两侧的功能键集成巡航功能以及大部分的仪表盘功能，并在右侧功能键新增了可一键切换运动模式或打开语音唤醒的快捷键“*”，为了配合运动风的定位，方向盘的中位线以及换挡拨片加入了橙色元素点缀。

领克02 Hatchback全系标配了10.25英寸全液晶仪表盘，提供三种主题切换，UI界面采用家族风格，设计简洁，各种信息显示简单明了。另外，其还延续了领克的三屏互动技术，可以将手机与中控屏及全液晶仪表盘进行连接，实现信息交互、远程控制等。

领克02 Hatchback的中控全系标配的是10.2英寸内嵌式中控屏，车机系统增加了SOTA功能，可随时下载更新车机软件。除了基本的在线导航、影音、上网娱乐功能外，中控屏的屏幕下方设有常用功能快捷键，包含了一键360°全景影像、空调温度调节、座椅通风/加热等。而且增加了家居互联的新功能，可以通过京东或百度账号连接智能家居。

中控下方保留的物理按键，可以调节独立分区空调、以及空调风向等常用功能。

作为一款强调运动感的车型，领克02 Hatchback的座椅均采用了一体式的造型，坐垫和靠背均有侧翼支撑，包裹性强。座椅采用皮+翻毛皮材质的混搭包裹，再加上两侧橙色线条的点缀，既与车身相呼应，又凸显了运动座椅的特性。在功能性上，前排座椅支持电动调节，驾驶位座椅还支持加热/通风以及记忆功能，将舒适性做到了顶。

相较于前排座椅，领克02 Hatchback的后座靠背采用了内凹设计，包裹性更强，内部填充物也比较厚实。此外，还对腿部坐垫做了加长处理，大大提升了后排乘客的乘坐舒适性。

在储物空间方面，领克02 Hatchback在档位的前方设计了平底凹槽，并支持无线充电功能。中央扶手区域的杯架使用隔断处理，并有2个USB接电口。扶手箱与手套箱相较之下比较中规中矩。

领克02 Hatchback后备箱空间方面，得益于降低了的离地间距，尾厢开口较低，结合其上小下大的造型，行李等大型物品的拿放更为方便， 常规状态下容积达到330L，完全可以满足日常的使用。后排座椅支持4:6比例放倒，放倒后接近全平，最大容积可提升至842L。

动力操控：动力输出强劲 操控性能出色

作为主打性能车定位的领克02 Hatchback，其提供的是2.0TD T5高功率发动机，最大功率为187kW（254Ps）/5500rpm，最大扭矩为350Nm/1800-4800rpm。

而与之搭配的变速箱则是爱信8速自动变速箱，结合这套“黄金”组合，领克02 Hatchback还搭载了弹射起步功能，0-100km/h加速时间可达到惊人的6.2秒。

领克02 Hatchback在驾驶模式上，共有四种驾驶模式可选，分别是经济/运动/舒适/个性化。

在实际的驾驶体验中，我们尝试了城市、高速、山区等多个场地，诚如其主打的性能定位，在提速、过弯等方面，领克02 Hatchback的表现都极为出色。

经济模式下，油门响应略缓，动力输出平顺，适合日常在城市拥堵道路上行驶；舒适模式下，油门响应更为灵敏，深踩即可感受到其隐藏下的澎湃动力；等到了运动模式下，领克02 Hatchback的表现则充满激情，油门到底，激活弹射起步，可以让你瞬间进入“失重”感。

作为性能版车型，领克02 Hatchback的弹簧刚度提升50%、副车架衬套刚度提升40%，带来的是更为清晰的路感，通过减速带或颠簸路段，抛跳感比较明显。

另外，在过弯操控性上，领克02 Hatchback在悬架侧倾支撑上也有所提升，高速下未感受到明显的侧倾。

作为出身于CMA基础模块架构的领克02 Hatchback，其主被动安全及辅助方面的配置也是相当的丰富。全系标配了直接式智能胎压监测，AFS大灯随动转向功能，540°全景影像（新增转向联动和近距离触发功能）。此外，还标配了如AEB主动式紧急刹车、ACC自适应巡航、LCK车道保持、LCW变道辅助、TSR交通标志识别等实用辅助功能。

写在最后：

其实在领克推出领克03+之时，领克就开始了向性能车发展的道路。而此次推出的领克02 Hatchback，则是一款基于SUV改款而来的紧凑级两厢车，力求在性能与舒适两方面做到平衡，让对速度有所追求的年轻消费者可以在兼顾家用之余，体验一把驾驶的乐趣。

高颜值的外型设计，丰富的内饰配置，“黄金”组合的动力输出，以及17.68万-18.18万元的售价。综合这些因素，这样一款入门级性能两厢车在性价比上可以说相当亲民，也无疑会是追求驾驶乐趣的年轻人的不错选择。