用两天一夜和开拓者来场约会，高端大七座的猛男，心中尽是蔷薇

最近，上汽通用雪佛兰组织了一场别开生面的“两天一夜”亲子自驾活动，活动以雪佛兰SUV家族为主力车型，其中就包含有目前的雪佛兰旗舰高端大七座SUV——开拓者。作为美式SUV的鼻祖品牌，雪佛兰深谙追求高品质生活的人们对SUV车型的切身需求，在整个活动的过程中，雪佛兰开拓者的硬汉形象与它内心温暖、包容的性格，都给大家留下了深刻的印象……

硬朗外形，美式豪放与现代时尚相辅相成

在中型SUV当中，美系SUV和其他品牌SUV在外观上有着明显的区别。有人说，越大的SUV越要看美系，这句话完全没错。毕竟SUV车型的发源地就在美国，越大只的车型越接近美国本土的设计审美。而雪佛兰不仅来自美国，它还是SUV车型的鼻祖，这就更让开拓者有了纯正的血统保证。

从外观上来看，开拓者的设计思路仍然是美系车的方正、硬朗的造型，设计趋向特别猛男。前脸部分使用了雪佛兰的家族化语言，X型雷霆前脸充满杀气，车头造型源自于变形金刚里的大黄蜂，LED大灯组在点亮后颇有杀气，简直就是一副“汽车人”的形象。很多看过变形金刚的小朋友也对它颇有好感，毕竟当电影照入现实，又有谁能抵抗得了呢？

车身侧面，开拓者的车身大轮廓保持了美式SUV挺拔扎实的风格，但在车身线条处理上加入了许多时尚感。比如它的腰线就采用了斜向上挑的曲线设计，内凹车门的线条也较为圆滑，弧度饱满。对于一款偏向家用设定的中型SUV而言，这样的设计思路无疑更加贴合人们的用车场景，满满都是生活气息。

车尾，开拓者的风格依旧美式。它的车尾布局较为传统。两侧的尾灯组布局规整，构造有型，点亮后有着较高的车型辨识度。车尾下方是宽大厚实的后包围，一眼看去全都是安全感，让人觉得自己的身后特别可靠。而且开拓者还使用了双边双出排气布局，不仅体现出了它的性能感和力量感，同时也让整车看起来更加高级。

第二起居室内饰，长途自驾也有舒适体验

进入车内，开拓者的内饰设计会让人觉得和它的外观风格不太一样。它的中控台结构布局是雪佛兰车型惯用的结构，不对称设计不仅体现出了它的力量感设定，同时也为车内增添了几分活力。在中控台上，它应用了一块尺寸非常大的中控屏，和液晶仪表盘一起，让车内的科技感氛围特别足，一看就是年轻人们的菜。

座椅部分，开拓者采用了2+3+2的布局模式，前排座椅支持电动调节并支持记忆，2863mm的超长轴距让它的第二排和第三排的空间体验非常宽敞。平直的车顶线条为雪佛兰开拓者第三排留出了卓越的头部空间，外加超高坐垫和全平地台设计，令第三排乘客从局促的坐姿中彻底解放。并且它的第二排座椅前后活动范围更大，可以让第三排乘客以更优雅体面的方式上下车，让人感觉它在每个细节上的考虑都很周全。

此外，开拓者作为雪佛兰的旗舰车型，在内饰用料上的表现也值得一提。它的座椅采用了大量回弹性极佳的材质，确保长途乘坐的支撑性与舒适度。前排采用豪华的打孔真皮座椅，中控台采用大面积软包覆并以红色手工缝线装饰，于细节中尽显工匠精神。方向盘采用头层牛皮包裹，并运用法式双缝线工艺缝制，触感细腻柔和。在皓月白氛围灯的映衬下，雪佛兰开拓者的内饰更显高档与精致。

科技配置丰富，出行体验更简单

在整个试驾环节和自驾全程当中，雪佛兰开拓者的科技类配置也给大家留下了深刻的印象。如今的新车们一个个都自诩“科技全能”，但只有体验过开拓者，大家也许才能知道美式科技感的意义。

比如说，开拓者配备有包括FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警、AEB碰撞缓解制动、PCM行人碰撞预警、LKA车道保持辅助、AHBA自适应远光辅助、LCA车道变更辅助、SBZA侧盲区报警、RCTA后方通过交通警报、ACC全速自适应巡航系统、360度高清全景影像、APA+自动泊车辅助系统等功能，在各种行驶场景下，它都能较好地辅助驾驶员操作车辆，并提供各种预警信息，大大降低了驾驶难度和行车风险。

再比如说，开拓者还配备有电动感应尾门，在我们双手被重物占据的时候，只要用脚步轻扫感应区域就能开启车辆尾门。而且它还配备有MyLink+智能车载互联系统，支持多种手机操作系统映射，内置了丰富的车载APP，涵盖智能导航、娱乐音乐、新闻资讯、实时天气、交通生活、信息查询等实用功能，同时它也支持语音控制，可以让我们解放双手，在驾驶的过程中专注于路面情况，更进一步确保行车安全。

动力没毛病，两天一夜之行让人沉醉

在“两天一夜”的活动中，我们的行驶距离并不算短，也途径了各种路面，对于普通的SUV和轿车而言，这样的行程或许会让它们力不从心，但对于开拓者而言，这些情况都是“洒洒水”。因为它配备了全新一代2.0T+9AT的黄金动力组合。

其中发动机采用了Tripower三段式智能变缸科技，可以根据工况实时智能调整气门升程，在四缸澎湃、四缸高效、缸畅行三种工作模式间平顺切换。最大额定功率达174kW/5000rpm，在1500~4000rpm的宽泛转速区间内能持续输出350N·m最大扭矩。

它的变速箱表现同样令人满意，因为它有着更宽速比范围与更细挡位分布，具备换挡响应快、承受扭矩高、可靠性高的特点。其换挡时机更为精确，95km/h即可切入9挡，加速轻松畅快，并能带来更经济的油耗表现。外加新车全系标配Start&Stop自调节智能启停功能，令百公里综合油耗低至7.4L。

当然，我们在非铺装路面上也遇到了一些难以通过的障碍路段，这时开拓者的四驱系统就发挥出了作用，这套系统具备四驱/两驱主动可选功能，车主可根据需求随时切换，系统0.12秒内即可响应。在车辆日常行驶时，雪佛兰开拓者的四驱系统会实时监控整车扭矩需求，并进行每秒100次的智能调整。只要不是过于麻烦的障碍，它都能轻松应对，让自驾出游更加从容。

写在最后：

两天一夜的时间，说长不长，迷人的风景、可口的美食和全面全能的开拓者都让人深感“时间过得好快”，说短不短，这两天的时间也足够大家体会到开拓者的调性和特色。对于一款美式中型SUV而言，它的存在就是要服务于家庭，承担起各种各样的出行用车需求。综合来看，开拓者显然是高分过关的，它的存在，或许给很多有购买大七座车型的家庭，提供了更合适的选择。