2021年9月24日晚间，东风本田全新思域（第11代思域）正式上市，新车共推出6个配置款式，包含2款1.5T四缸低功率车型和4款1.5T四缸高功率版车型，指导价12.99-16.39万。据悉，新车在未来一段时将与第10代车型同堂销售。
第11代思域采用了小面积中网和狭长的前大灯，运动感的营造点到即止，整体视觉感受相对第10代车型而言更加内敛。
新车侧面回归传统三厢轿车造型，相比第10代车型的溜背设计，第11代思域B柱后的车身与大哥雅阁比较相似，特别是后门和C柱上的小三角窗，与雅阁非常相似。
而部分配置车型的尾部虽然配备了黑色小尾翼来增强运动感，但排气管采用传统双边双出设计，尾灯也不像第10代车型那么盛气凌人。
内饰方面，第11代思域向本田最新的家族化风格靠拢，比如配备了液晶仪表盘、悬浮式中控屏，以及最新样式的方向盘。但空调保留了物理按键和旋钮，挡把也是机械式的。
而空调出风口设计别致，第一眼看像是从中控台一直贯穿到副驾驶一样，并采用了网格状纹路，给新车的内饰增添了一丝前卫感。
后排乘坐空间方面预计和第10代车型相差不大，但最终还需实际体验后再下结论。比较遗憾的是，后排空调出风口并不是全系标配。
动力方面，新车取消了第10代的1.0T三缸车型，全系搭载1.5T四缸发动机，低功率版最大马力129匹，高功率版最大马力182匹，均匹配CVT变速箱，暂不提供手动挡。
在未来，第11代思域的主要对手依然是日系的卡罗拉、速腾、轩逸、昂克赛拉，以及德系的朗逸、宝来等紧凑型三厢车。
相比对手，第11代思域最大的优势依然在于有着领先的动力参数，预计操控性也不错，而且本田品牌车型保有量大，经济性和耐久性也有很好的口碑。
最后我个人认为，历代思域本身就是一款口碑和产品力都很好的热销车型，而第11代思域回归传统三厢车造型、取消1.0T三缸机，都是有利于扩大其审美接受度和受众面的积极行为，只要动态表现不翻车，那么第11代思域延续前辈的热销局面就绝对不会是难事。
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