随着年轻一代消费者逐渐成为汽车市场消费主力，更新颖、更时尚的汽车设计理念不断被开发出来，“年轻化”这一风口越放越大，在这样的现状下，轿跑SUV近段时间得以一路走红，不少车企看到了这一风口下隐藏着的红利，迅速推出了各自品牌产品矩阵下的旗舰级轿跑SUV，这事儿在中国品牌中展现得尤其明显，比如吉利星越、长安CS85 COUPE以及哈弗F7x。
作为全球最大的汽车制造商之一，雷诺近日也公布了旗下最新轿跑SUV车型——2020款Arkana的官方图片。
可以看出定位于紧凑型SUV的2020款Arkana基本保持了概念车的整体设计，看起来干净利落且富有运动气息，前脸进气格栅上的镀铬饰条连接左右“弓”型LED日行灯，看起来非常锋利、杀气十足；引擎盖微微有隆起，增加了些许运动感。车轮入门版配备17寸轮毂，车顶的溜背式弧线连接尾部的鲨鱼鳍尾翼，底部有白色饰板作为装饰，整个外观值得点赞。
动力方面，雷诺Arkana将搭载雷诺与奔驰共同开发的1.3T发动机，最大功率112kW，最大扭矩250N.m，匹配雷诺—日产联盟的X-Tronic变速箱，这样的数据账面对于一款轿跑SUV来说不算特别好看。
Arkana进军中国市场有几分胜算？
放眼中国轿跑SUV市场，在产品竞争力上，相比于吉利星越、长安CS85 COUPE及哈弗F7x，在外观设计上，雷诺Arkana并占不到什么优势，有很多网友认为其还不及吉利星越好看，在动力上，雷诺Arkana的1.3T发动机数据账单相比于另外三者似乎更尝不到什么甜头，对于追求动力性能的年轻消费者来说，这将大打折扣。
事实上，雷诺Arkana也并非没有拿得出手的东西，在车身尺寸方面，雷诺Arkana的长度为4534mm，宽为1820mm，高为1576mm，轴距为2727mm，相比于吉利星越2700mm的轴距还要长27mm，将会有更加宽裕的驾乘空间，这对雷诺Arkana来说也未必不是一个加分项。
其次，雷诺Arkana在国内上市，将会弥补国内合资轿跑SUV领域的空白，为消费者提供更多购车选择，对于许多年轻的雷诺粉来说也是一大福音。
写在最后：
尽管雷诺品牌在全世界范围内都很有名气，但在中国市场一直都没有找到它应该有的“地位”，持续低迷的销量现状与其品牌的营销策略和对中国市场消费者的需求没有精准掌控有很大关系，此次推出最新的轿跑SUV车型想要进军中国市场，在相比于同级竞品没有明显优势的情况下，想要吸引消费者为之买单，正确的路将是控制指导价格。
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