在豪华品牌中型SUV市场中，“BBA”各自旗下的车都有着鲜明特点，奔驰GLC主打豪华，宝马X3擅长运动，奥迪Q5L具有科技感，乍看之下它们之间井水不犯河水，有着各自的消费人群，看似相安无事，但实际上却并非如此。这是因为，相比奔驰GLC、奥迪Q5L更直观的豪华、科技感，宝马X3的“运动”是不容易感受到的，尤其对于多数女性朋友来说，“驾控”两字格外模糊。因此，想要赢得用户认可，难度更大。

从总的销量上看，宝马X3今年1-8月总销量超过93000辆，8月销量超过8000辆；奥迪Q5L今年1-8月总销量约90000辆，8月销量超过5000辆；奔驰GLC今年1-8月总销量约85000辆，8月销量近8000辆。尽管大家都受到了芯片危机的影响，但宝马X3销量更好，也更稳定，并且总的销量趋势也有持续增长态势。

通过调查北京地区宝马4S店的销售数据我们发现，其中一家店上个月共销售了218辆车，其中宝马X3卖了49辆，占店内总销量22.5%。很明显，在宝马众多产品系列中，宝马X3作为一辆售价40万元左右的中型SUV，能够取得这个成绩，相当不错。

在宝马X3车系中，销量最好的是售价38.98万元的“2021款 xDrive25i M运动套装”，也就是老款车型，在上个月这款车仍有不少库存。相比中高配车型，这款车动力虽没它们强劲，但百公里加速9秒内的成绩也足够充沛，并且配置上也没和它们有太大差距，只少了驾驶辅助系统、全景影像等少数科技配置，而价格上却便宜了大几万元。另外，相比“2022款 xDrive25i M运动套装”，老款的优惠幅度也要更大一些，所以综合来看性价比更高，买的人自然更多。

新款宝马X3在8月份才刚刚上市，因此上个月主要以卖老款车型为主，并且新、老款之间也有较大的优惠差，具体优惠行情如下：

在颜色方面，宝马X3黑、白两种颜色最好卖，而这也是比较常见的车色。在车源方面，老款宝马X3已经全部卖完，新款车型热销款现车不足，提车需要等待30天左右，时间有些长，消费者买车时需要做好心理准备。

根据调查了解，选择宝马X3的多是30-50岁消费者，且女性居多。这类人群事业有成，有一定社会地位，并且有着不错的经济基础。在选车方面，他们对于品牌比较看重，此外，更年轻的颜值也是买车的重要考量。与此同时，他们比较在乎产品的性价比，希望花更少的钱，拥有更多配置，因此选车不会盲从。而在这些方面，宝马X3无疑极大迎合了他们的需求。

宝马X3产品特点十分鲜明，驾控、动力十分出色，相比同级其它产品，只要对比开过，就会爱不释手，这一点即便普通司机也能感受出来。另外，宝马X3在国内品牌影响力较大，即便面对优惠幅度巨大的奥迪Q5L、沃尔沃XC60等豪华车型，多数消费者依旧会认准宝马，这一点，其它品牌很难做到。

当然，宝马X3也有不少劣势，例如内饰设计过于平庸，空间较小，优惠幅度普遍一般等等，因此，在一些情况下，也流失过不少客户，但是从体量上看，这部分用户并不多。

宝马X3保养周期为10000公里或12个月，小保养价格为1065元，行驶60000km的总保养费用约为14174元，平均每年约4724元，在同级处于平均水平。

奥迪Q5L的保养周期为10000公里或12个月，小保养价格为1096元，行驶60000km的总保养费用约为16595元，平均每年约5532元。价格要比宝马X3稍微贵一点，但两车依旧处于同一水平。

可以看到，这台2019款的宝马X3，两年多的时间跑了5.5万公里，公里数有些长，卖价是35.58万元。几年下来，跌价不多，保值率还算不错。

这台2019年7月上牌的奥迪Q5L，两年多的时间，行驶3.7万公里，二手车卖37.98万元，作为当时售价超过44万元的车来说，保值率一般，主要原因是现款车型优惠幅度较大。