刚进入10月份，9月份车型投诉排行榜新鲜出炉，排行榜前10名中，合资占据5款车型，分别为轩逸、思域、雷凌、奥迪A4L、本田CRV；自主品牌占据5款车型，比亚迪汉、哈弗H6、博越、比亚迪宋新能源、AION S，自主品牌和合资品牌车型各占一半，需要引起车企们的注意。
具体车型方面，9月份车型投诉排行榜前10名中，前三名分别为比亚迪汉、哈弗H6以及轩逸，投诉量分别为98起、90起以及72起。轩逸是轿车细分市场的销量冠军，哈弗H6是SUV细分市场的销量冠军，比亚迪汉是自主品牌超20万轿车销量冠军，9月的榜单也再次说明销量越大，投诉量也会越大。
需要说明的是比亚迪汉是第一次成为投诉排行榜冠军，虽然投诉量不高，但需要引起比亚迪方面的高度重视，主要投诉问题为：车机卡顿、5G技术虚假宣传、销售欺诈、变相收费等等，汉作为一款智能汽车，用户体验感至关重要，长期投诉过多，必然会引起口碑崩坍，进一步影响销量，还有从车企到终端经销商的服务体系，也关乎品牌的生死存亡，某个环节出现问题，依然很严重。
另外，2021年上半年一汽大众探岳长期霸占榜单冠军，8月份开始大逆转，9月份投诉前10名已经看不到一汽大众的投诉车型，仅有高端奥迪A4L入榜，但是终端市场，投诉并没有解决，单独搜索查看9月份探岳的投诉，“颗粒捕捉器堵塞”导致油耗升高的投诉依然还存在，看来一汽大众方面并没有彻底解决投诉的问题。
投诉排行榜第二名哈弗H6，主要投诉问题为车身附件及电器、车身生锈、大灯进水、变速箱故障以及车机系统故障。哈弗H6第一次入榜第二名，投诉的问题虽然不是大问题，但是会留下自主品牌小毛病多的诟病，差口碑极难摆脱，车企何时才可以改变口碑？恐怕还要从提升自身品控出发。
第三名日产轩逸，主要投诉问题为变速器故障灯亮和异响、车身附件及电器等等，轩逸作为轿车销量排行榜常青树，好的口碑油耗低、经济皮实和小毛病多并存，这也是购买轩逸消费者比较纠结的问题，但并不影响整体销量。
投诉排行榜比亚迪共有两款车型，第一名比亚迪汉已经说过了，我们再来看看第二款车型比亚迪宋PLUS新能源，主要就是宋PLUS DMi车型，也是比亚迪新能源销量的主要增长点，如果是因为销量增长，出现了质量问题投诉，比亚迪需要注意了，毕竟宋PLUS DMi销量未来还会增长，千万不要刚开始就留下不好的口碑。
宋PLUS DMi的主要问题还是服务问题，服务态度，承诺不兑现、提不到车、解决不了问题。当新车需要提车周期，无论是车企的饥饿营销还是车企产能跟不上，消费者和车企以及经销商的矛盾无形中都会升级，如何处理好矛盾问题也成为车企新的挑战，这个矛盾处理不好要高于产品质量引起的负面影响，极端情况消费者会排斥比亚迪品牌，不会再选择购买比亚迪汽车。
9月份车型投诉量整体数据都不太高，最高的比亚迪汉投诉量98起，第十名本田CRV投诉量也只有52起，这还是比较欣慰的事，但是消费者投诉无小事，每一件投诉都是对车企的鞭挞，都要引起车企的重视，车企才会走的更长远。
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