50多万买的奔驰，仅开5个月就“爆缸”！检测报告竟暗藏蹊跷

奔驰又出丑闻了。近日，福清张女士爆料，自己花50多万刚买五个月的奔驰车，没修过也没换过发动机，竟然发生了爆缸。而更蹊跷的是，4S店竟然声称查不出原因，要张女士责任自负。后来张女士得知，4S店早已有了车辆爆缸的检测报告，但却迟迟不给张女士。记者调查之后，发现整件事暗藏猫腻。

起因：花50万买的奔驰，仅开5个月就爆缸？

去年5月10号，张女士在福清波士运达奔驰4S店买了一辆奔驰E200L，花了50多万元，但仅仅才开了5个月，就突然发生熄火并漏油，奔驰4S店初步检查结果是发动机爆缸。

问题的关键是，4S店声称发生发动机爆缸是张女士自己人为造成，维修费用需要20万需要张女士自行负责。对此说法，张女士坚决不同意，她表示，车子爆缸绝不是人为造成。二者多次沟通，但始终无法达成共识。

据张女士表示，4S店还在车主未在场、未签字的情况下将发动机自行拆解。这让女士儿颇感奇怪。

还有一个奇怪的地方就是检测报告。张女士声称4S店始终未将检测报告出示给自己，4S店经理则表示检测报告属于内部文件，只能告知具体内容，不方便出示。那么，这份报告究竟隐藏了什么猫腻？

转折：发动机爆缸检测报告前后矛盾

报告显示，4S店的维修人员曾两次向奔驰厂商描述，称在检测过程中未发现进水痕迹。而厂商给4S的回复则表明：我们判断导致一缸连杆弯曲的根本原因，为不可压缩物质进入发动机导致连杆弯曲后产生工作疲劳导致折断，最终导致缸体损坏。而关于这个“不可压缩物质”，4S店表明就是水。

对于4S店前后表述与结论相矛盾的报告，张女士显然并不认可。而4S店则表示，过水行驶，比如车子泡水或者通过积水路段时水位高过排气管都会造车这一问题。同时表示，爆缸并非产品质量问题，因此不承担保修责任。双方再次沟通无果，陷入争执。

对此事件，福清市场监管部门则认为，厂家并非第三方鉴定机构，并且与消费者有直接重大利益冲突关系，因此出具的检测报告证明材料是无效的。车主必须委托第三方机构检测认定。

奔驰频频发生发动机爆缸，真不是质量问题吗？

实际上，这并不是奔驰第一次被爆出发动机爆缸事件，从奔驰C级到奔驰E级均有案例发生，奔驰的质量问题也渐渐备受争议。此前西安奔驰女车主坐引擎盖维权的风波刚过，现在奔驰又出了这档事，不得不说，奔驰确实应该引起重视，毕竟百年口碑的崩塌，或仅在一瞬之间。