实拍解析|掀背+无边框车门，宝马6系GT为何存在感这么低

实拍解析|掀背+无边框车门，宝马6系GT为何存在感这么低

在豪华轿跑车市场中，奥迪A7无疑是这一细分领域中知名度和口碑最好的车型之一，而它的直接竞品奔驰CLS和宝马6系GT的知名度却是很低，其中奔驰CLS因为1.5T发动机的原因而饱受诟病，不过宝马6系GT则不同，该车搭载全系2.0T高功率发动机，为何存在感还这么低呢？

外观解析

6系GT的定位是一台5门5座掀背车，因此该车在外观方面除了延续家族式外观设计的同时，也采用了掀背车经典的设计，同时还采用无边框车门的设计，这也让6系GT看上去更加运动。其前脸依旧采用宝马家族式的设计语言，由经典的双肾式前格栅和天使眼LED大灯组成，其前格栅边缘还有许多镀铬饰条点缀，使其看上去更加精致。

来到车身侧面，便可以直观发现该车的掀背车设计，溜背式的车尾设计无疑是该车的一大亮点，同时该车还配备了可升降式的小尾翼，搭配车尾下方的双边共双出排气，整体对于运动感的营造还是比较到位。尺寸方面，6系GT的长宽高分别为5103/1904/1550毫米，轴距更是达到3070毫米，超五米的车长和超三米的轴距，都十分符合一台中大型车的定位，介于宝马5系和宝马7系之间。

内饰解析

该车的内饰依旧延续家族式的设计和布局，同时全液晶仪表盘和鸡腿电子换挡杆均未缺席，车内对于科技感的营造还是比较到位的。而M运动型方向盘、中控台大量大理石材质的采用，则让该车兼顾运动和豪华，不得不说，这样的设计即便放在今天，依旧给人不错的豪华感，不过我个人觉得该车的中控台布局比较繁杂，如果可以更简约一些可能会更好。

得益于超过三米的轴距，6系GT拥有宽敞的前后排乘坐空间，该车全系座椅均为真皮材质，分为Dakota真皮和Nappa真皮，标配前排和第二排座椅电动调节功能，同时标配了前排座椅加热，高配车型还有前排座椅通风和第二排座椅加热的功能，就整体乘坐体验，还是十分不错的，美中不足的是该车依旧有较高的地板凸起。

动力解析

在动力方面，6系GT全系搭载了宝马B48系列的2.0T高功率发动机，最大功率258马力，与之匹配的是采埃孚8AT变速箱。关于这套动力系统，其实在宝马的绝大多数车型上都可以看到，整体的可靠性和表现都是很不错的，可以做到6.5s的零百加速成绩，对于一款中大型车而言还算可以。此外，6系GT全系采用了前置后驱的驱动方式，后驱也算是宝马的一大精髓，加上宝马对该车的特殊调校，即便6系GT是一台中大型轿车，依旧有着不错的操控性。

编辑点评/背景分析

其实通过对该车的全面了解，回答这个问题其实是比较简单了，首先，6系GT作为一台中大型掀背车，这样的定位本身就很小众，尽管这款车的产品力不弱，但它的定位其实是很尴尬的。该车58.39-68.39万元的定价还算可以，特别是目前还有4万元左右的优惠幅度，其终端售价其实并不是很高，但如果有五十多万元，多数人绝对不会去选择它，而是会选择高配5系或是E级；而如果有接近70万元的话，多数人同样不会去考虑6系GT的高配车型，而是会选择730Li，高了一个级别档次就已经不一样了，这也是6系GT存在感很低的主要原因。