【陕西购车网讯】在星越L迎来第3万辆下线之际，吉利汽车秉承“以用户为中心”的服务理念，延续中国星“不比不试不卖”IP与“开门造车”理念，10月15日走进中国星·CMA超级黑灯工厂——西安制造基地，探寻星越L高价值产品背后的技术实力，“为什么中国星·旗舰SUV星越L值得等待”的背后原因。

西安制造基地是全球首个全架构、全能源、全车系超级智能黑灯工厂，也是吉利汽车目前占地面积最大、投资最多、产品最高端、工艺最先进、智能化程度最高的整车生产基地，集数字化、自动化、智能化、柔性化为一体，可实现黑灯化无人生产。西安制造基地占地2260亩，总投资超100亿元，建有冲压、焊装、涂装和总装四大车间。主要承担CMA与SEA等架构车型的生产制造，生产线及制造体系的建设完全满足欧盟标准，四大车间的设备、制造工艺及技术领先性均达到全球一流的世界级工厂水准。

据吉利官方介绍，在星瑞的销量占比中，高配车型销量达到65%，主销车型成交价格达13-13万元；星越L的销量占比中，高配车型销量达到62%，全系车型平均成交价达到17万元。

“中国星的使命，就是要以敢做敢为之心，与众多用户携手共进，创出一条中国汽车的高端之路；就是要打破强势合资品牌的垄断，不断用高端产品为中国汽车价值而战；就是要做世界主流，用高端主流奏响中国品牌的最强音。”如今，上市2个月销售火爆，吉利汽车销售公司常务副总经理范峻毅认为星越L达到了预期。

黑灯工厂重塑中国汽车最高价值标准

在星越L上市时，吉利就将其定义为“中国旗舰SUV高端价值新标杆”，对于这一称谓，吉利的底气可以从星越L生产基地——吉利西安制造基地，即全球首个全架构、全能源、全车系超级智能黑灯工厂说起。

走进这座全新工厂，与传统汽车工厂一样，吉利西安制造基地同样有冲压、焊装、涂装、总装四大部分组成，但明显不同的是，这几个车间里忙碌着的基本都是各种机器人。

冲压车间采用“五序全自动冲压工艺”，装备有2条高速全自动连续冲压生产线。整个冲压过程都在密闭空间完成，没有一名工人参与。同样在焊装车间，有16台ABB机器人，不同的车身部件从流水线被送到固定位置，再由多台焊接机器人进行焊接组装，整个过程同样没有人工参与。总装车间采用世界一流的“底盘整体自动合装”工艺，一次可自动同步拧紧46组螺栓，精度控制在0.15 mm之内，并且拧紧数据实现在线监控。

作为吉利最新汽车生产工厂，西安基地不仅有最大的占地面积，还是吉利首个电气化数字化超级工厂。

据了解，作为4.0全面架构造车时代的原生工厂，吉利西安制造基地除了可生产CMA架构的星越L，还支持SEA架构产品的生产制造，可以满足3大平台、6款车型柔性自动智能化共线生产。即可以生产燃油车，还可以生产纯电动和混动车，工厂可以实现全自动转台及切换库进行车型切换，不同车型切换只需1分钟。

顾名思义，黑灯工厂即可以在关灯情况下正常生产的工厂，这主要依赖工厂的高度智能化、高度自动化生产技术。据介绍，吉利西安制造基地的冲压、焊装、涂装等主要工序均实现了100%的自动化制造。整个生产过程通过整车制造AI管理系统管理，在大数据、5G技术等的应用下，可以精准掌控每一个质量环节。

意味着，每一辆车的生产过程中，某个螺丝的拧紧情况，焊接点的焊接时间，都可以通过数字被记录下来。并且，主要工序的全自动流水线生产也保证了车辆生产的一致性和精确度。比如，星越L整车零部件累计误差在0.5毫米之内，相当于半根头发丝的精度误差。

吉利汽车西安公司总经理王应对该工厂的生产能力表示，“由于国内和海外部分地区疫情和芯片供应短缺影响，很抱歉让很多星越L的下单用户久等了。目前，我们正协调全球供应商资源，实时调整各基地生产计划，全力保障中国星产品的生产，争取早日将星越L交付到用户手中。“

第3万辆星越L在吉利汽车西安制造基地成功下线。星越L热销的背后是CMA超级工厂的品质保障，正是有吉利首个科技领跑、生态领跑、人才领跑的超级工厂，才有了吉利“造世界一流好车”的底气，不仅提升了吉利在智造工业领域的竞争力，同时引领中国汽车品牌走向全球。在星越L第3万辆下线之际，吉利西安制造基地迎来首次开放。

吉利目前最先进的智能工厂

西安制造基地占地2260亩，总投资超100亿，建有冲压、焊装、涂装和总装四大车间，最大年产能36万台。主要承担CMA与SEA等架构车型的生产制造，生产线及制造体系的建设完全满足欧盟标准。目前只生产“中国星·旗舰SUV”星越L。

西安制造基地是全球首个全架构、全能源、全车系超级智能黑灯工厂，也是吉利汽车目前占地面积最大、投资最多、产品最高端、工艺最先进、智能化程度最高的整车生产基地，集数字化、自动化、智能化、柔性化为一体，可实现黑灯化无人生产。黑灯工厂是“Dark Factory”的直译，即智慧工厂。可实现黑灯状态下高度自动化生产，冲压、焊装、涂装等主要工序均实现了100%的自动化制造。目前工厂员工不到2000人。

作为4.0全面架构造车时代的原生工厂，吉利西安制造基地除了可生产CMA架构的星越L，还支持SEA架构产品的生产制造，满足3大平台、6款车型柔性自动智能化共线生产，生产车型囊括纯电动、混动车与燃油车，同时采用全自动转台及切换库进行车型切换，车型切换只需1分钟。可以在将来需要的时候，根据需要灵活排产新车。

同时工厂对每一辆车都建立了电子档案，从核心零部件信息、软硬件的配备、各环节的装备参数及质量参数，都可以实时在线跟踪记录，任何质量问题均可追溯。车辆数据实时上传云端，MES系统一年产生360万条数据（包含图片、影像），数据实时上传云端，一台车一天上传3兆，工厂一年将上传5600TB的数据。

吉利汽车西安公司总经理王应介绍：“由于国内和海外部分地区疫情和芯片供应短缺影响，很抱歉让很多星越L的下单用户久等了。目前，我们正协调全球供应商资源，实时调整各基地生产计划，全力保障中国星产品的生产，争取早日将星越L交付到用户手中。作为亚洲首个IATF成员，吉利积极参与国际质量标准制定，西安工厂也将贯彻以IATF为基础的TQS全流程竞争力质量管理体系，为打造世界一流好车提供品质保障，助推吉利汽车为中国汽车价值而战。”

吉利汽车销售公司副总经理徐东卫表示：“中国星·CMA超级工厂是全球首个全架构、全能源、全车型的超级智能黑灯工厂。中国星的使命是为中国汽车价值而战，这份底气的背后，除了CMA超级母体的优秀基因赋能，世界一流的工厂也是品质保障。西安工厂是为4.0全面架构造车时代而生的原生工厂，可实现黑灯状态下高度自动化生产，自动化率高达100%，696台机器人通力合作，确保件与件之间的累计误差±0.05mm，突出中国星·CMA超级工厂的先进性与科技性。”

“中国星”持续热销，从合资手上已斩获大批用户粉丝，成为用户购车的高价值之选，逐步扭转消费者“超10万元就该买合资，不买自主”的品牌界定偏见。代表中国品牌成功杀入合资价格腹地，持续引领中国汽车品牌向上。中国星，让用户拥有的不再只是一台车，而是一台车带来硬件+软件+服务的全价值链权益，全新定义“中国星”式美好车生活。

不仅是智能工厂 也是绿色工厂

西安制造基地也是制造生命周期零污染的绿色生态工厂，可持续发展理念赋能“制造”与“自然”和谐共生。坐落于西安高陵泾渭湿地边的超级工厂，拥有29.6万㎡的绿化面积，绿化率达20%，种植29种树木景观。

制造周期可实现0废水排放、0废物填埋、0有害物排放的“三零”绿色循环系。此外，吉利计划到2022年建成40万㎡的超级光伏发电系统，年发电量6600万度，年节省标煤25072吨，减少二氧化碳62482吨，能源减排效应相当于种植3274公顷森林。

星越L受到市场充分认可 平均成交价17.05万/月销量过万

吉利星越L全系标配Drive-E 2.0TD发动机，兼具强动力性和燃油经济性，同时搭载国内首发博格华纳第六代电液式四驱系统，智能数字座舱、自动驾驶技术应用、ANC主动降噪技术，为用户带来了越级驾驶感受。

星越L诞生于全球首个全架构、全能源、全车系超级智能黑灯工厂，应用了吉利目前最好的造车技术，上市两个多月热销26263辆，累计订单超6万辆，终端一车难求，且提车需排队。

值得关注的是，在星越L销量占比中，高配车型销量占到62%，超4成用户选择了价值5000的翠羽焕彩套装，增换购比率达62%，全系车型平均裸车成交价格也高达17.05万元，成功杀入了合资品牌“价格腹地”。

吉利汽车销售公司副总经理徐东卫表示：中国星的产品都凭借颠覆性的产品实力，正被越来越多的消费者所认可，成为用户购车的高价值之选，迎来了销量与口碑的双丰收。作为吉利品牌的旗舰系列车型，“中国星”在9月共取得21520辆的销量成绩，在吉利品牌产品矩阵中的销量占比达到25%。其中，“中国星·旗舰家轿”星瑞9月共销售10173辆，今年前9个月累计销售95726辆，上市至今11个月总销量已超11万辆。

在本月底，吉利汽车将会发布全球动力品牌，其中一个重要的组成部分就是吉利GHS2.0 智混系统，这套先进的混动系统可以实现43.32%全球最高热效率、40%以上节油率、以及全动力域OTA，在动力、智能、油耗上都实现了全球领先。

GHS2.0 智混系统首先会搭载在“中国星”上，所以西安工厂生产的星越L必然会搭载。在未来3年内，还会陆续搭载吉利10余款车型。此外，这套混动技术以及整个“中国动力”会向国外输出，首次实现“中国动力”供应全球。

吉利汽车销售公司常务副总经理范峻毅说：“中国星的使命，就是要以敢做敢为之心，与众多用户携手共进，创出一条中国汽车的高端之路；就是要打破强势合资品牌的垄断，不断用高端产品为中国汽车价值而战；就是要做世界主流，用高端主流奏响中国品牌的最强音。未来，吉利将继续为用户提供更有价值和超越需求的产品与服务，同时也将更多定义产品和服务的权力交给用户，一切与用户共创共享。”

今年，吉利的销量截止到现在已经过百万辆了，已经连续5年实现了年销量超百万辆。中国品牌中高端SUV除了给用户带来了全新的产品价值，在用户共创上也做到了很多的体验。用户共创也是吉利接下来要做的重点工作。

在品牌方面，今年6月份吉利汽车发布了“我们”这个用户品牌，每一款产品都有自己的价值观。比如中国星用户的“敢为”，帝豪的向上等。除此之外，还有的我们的音乐节、我们的篮球等等根据用户需求与自身爱好打造的用户活动，夯实“我们”这个品牌IP，让用户共创深入到吉利汽车的每一个环节和每一个细胞。

据了解，为了尽快排产，西安工厂将开足马力确保产能，以高效、高质量生产来保障交付，要严把质量关，守好安全线，所有一切效率的提升，都将基于打造最好的产品，保证出厂的每一辆新车都做到极致，竭尽全力让用户满意。同时，为解决当前整体市场面临的供货压力问题，确保更多用户能尽快提车，近期推出“星越L两驱智尊型”。在当前两驱旗舰型平均等车期超过90天的情况下，两驱智尊型的推出，使提车周期大大缩短至45天左右。

敢为，不断为用户创造高价值，做时代的中国星