日本汽车进口协会1月9日公布了2024年国内纯电动汽车销量。中国比亚迪同比增长54%，达到2223辆，首次超过了丰田（2038辆）。
在产品定义上学理想，在供应链垂直整合上学比亚迪。
穿梭都市丛林，驰骋山野秘境，怀揣探索之心，与坦克500 Hi4-Z同行，找寻生活答案。
日本汽车进口协会1月9日公布了2024年国内纯电动汽车销量。中国比亚迪同比增长54%，达到2223辆，首次超过了丰田（2038辆）。这是比亚迪在日本市场的销量首次超越本土品牌，标志着中国品牌在日本市场取得了重要突破，中国汽车出海迈出了新步伐。
【车叔观察】2024年宝马全球销量降4%，BBA为何失速？
零跑成为第二家盈利新势力车企 下一个盈利的车企会是谁呢？
2023年正式发布后，东风奕派在2024年接连发布了eπ007和eπ008两款车型，其中eπ007定位为中大型车，eπ008定位为中大型SUV，两款车动力形式既有纯电又有增程，售价区间在13-22万元。
日本2024年EV销量：比亚迪超越丰田
一场专属于吉利车主的专属家宴“我们的温暖时光佛山站”在佛山博润展厅隆重开宴
日本是传统汽车品牌的强国，日本汽车品牌在全球市场具有强大的影响力。日本汽车消费均以本土品牌为主，过去，很多品牌想进入日本市场，都难以取得突破。比亚迪能够在这个竞争激烈的市场中超越丰田，实属不易。
腾势D9部分老款车主称遭遇“价格背刺”，车辆降价是否可以接受？
不是在造车的路上，就是在宣传的路上？贾跃亭再推FX品牌
根据杰兰路发布的《2024年度下半年新能源汽车品牌健康度研究》显示，今年下半年，新能源车型在新车销量中的渗透率突破50%。过去以传统燃油车为主导的市场，正被新能源车所取代，中国车市的市场结构，已然重塑。
日本汽车进口协会1月9日公布了2024年国内纯电动汽车销量。中国比亚迪同比增长54%，达到2223辆，首次超过了丰田（2038辆）。这是比亚迪在日本市场的销量首次超越本土品牌，标志着中国品牌在日本市场取得了重要突破，中国汽车出海迈出了新步伐。
2024年保时捷原本还可以赚点钱，但因在中国卖太差导致由盈转亏
2025解禁摩走进云南昆明：助力优化骑行环境，切实走进基层一线，听取消费者心声，促进中国摩托车行业高质量发展。
不烧油的法拉利了解一下？
在“日本年度风云车”评选评选中，比亚迪海豹凭借卓越表现，荣膺2024-2025日本年度风云车“十大最佳车型”奖。
24年销量同比下滑25.9%，捷达还能吃多久老本？
腾势D9部分老款车主称遭遇“价格背刺”，车辆降价是否可以接受？
京公网安备 11010102004670号