很多人觉得，智能就是新能源车的专属标签，燃油车就只能老老实实代步。但今天这台全新起亚赛图斯，要打破这个固有印象。一台纯燃油SUV，直接上27英寸一体化宽幕、高通 8295P旗舰车机芯片，把新势力级别的智能座舱装进燃油车身里。
我们今天来拍一台“很不一样的”车，它就是北京现代的艾尼氪 V。 为什么说它很不一样？因为我发现啊，现在很多车，遮住车标，基本都“长得一样”：溜背车身、贯穿式大灯、隐藏式门把手，这三样几乎成了所有新车的标配，消费者早就审美疲劳了。那为什么现在很多品牌不愿做原创，只愿意抄爆款呢，原音......
8月16日，第五代传祺GS4“百城交付 万家共享”用户交付大会在珠海盛大举行。传祺始终秉承“为亲人造好车，让出行更美好”的品牌使命，引领GS4迭代进化。第五代GS4，标准版上市限时
吉利银河TT预售14.59万起，定位C级纯电运动轿跑。四驱Ultra版零百3.8秒，800V+6C超充11分钟补能400km；路特斯调校双叉臂+五连杆底盘滤震利落、过弯稳。配192线激光雷达与千里浩瀚H5智驾、升级Flyme Auto二代智舱与自研龙鹰6P 4nm芯片。15–21......
春困秋乏夏打盹，最幸福的事就是回车上瘫一会儿。五菱星光560的后排到底能不能当“移动休息舱”？后排放倒平不平、储物格够不够能装？今天带你实地躺一躺，真话一句不藏。
带大家实测首款面向普通消费者的吉利银河星耀6 EF，也是全球首款可醇、可油、可电的甲醇电混家用轿车。
近期，我们静态拍摄到它的黑武士版。相比现款在售小鹏X9，尽管黑武士版只在轮毂造型、外观车漆、尾翼处有变化，但是这在MPV市场已经是很少见的变化，它变得更酷了。
70分钟仅两次接管，从容拿下上海闹市区复杂路况。
真实场景感受五菱扬光Pro的高效与实用，真的是承载强，空间大，跑得远，够安全！
电车开多了，很容易陷入一种 "快但无聊" 的倦怠。但吉利银河TT不一样——后驱布局带来的灵活车尾、路特斯调校的底盘韧性，让这台接近5米的轿跑开起来完全不像一台家用车。它不是最快的电车，但可能是同价位最让你想多绕两圈再回家的那台。
说个冷知识，比亚迪很早就干电子产品代工了，所以方程S也给你提供了非常丰富的智能座舱选装件。
不得不说现在的新能源市场太卷了，大电池插混已经是行业风向标，不仅如此电耗油耗都要低，全新的MG 07做到了。
都说新能源设计同质化，现代艾尼氪V凭什么敢不一样？#中国新能源设计该往哪去 #艾尼氪V #全国追拍艾尼氪V #现代汽车 #北京现代
在这个满屏都是激进性能、炸街风格的跑车市场中，玛拉莎蒂GranTurismo始终都坚守着最纯粹的GT初心。它不靠夸张的外观和刺耳的声浪去博眼球，也不靠极致的破百成绩去证明自己。
20万以内适合三口之家的新能源SUV，我们精挑细选了3款，代入真实用户的需求和视角。看看三款车各自的优势。帮你做出选车的决定。
埃安设计，华为DriveOne电驱技术加持，Ray 7这次看着要火了
风塑美学+软顶敞篷，腾势 Z敞篷版解锁电动超跑出行新姿态。
8月20日，悦达起亚正式官宣蔡徐坤为“起亚品牌代言人”，这也是蔡徐坤首次跨界代言汽车品牌。此次合作是起亚践行品牌年轻化与“在中国、为中国”战略的生动诠释，旨在与更多中国年轻用户建立
掀背大空间+超大前备厢，方程S是一台家用轿车吗？不，它还有云辇-M 磁流变悬挂，悦家悦己全都要。
过去的捷达总是给人留下保守、中规中矩的印象。这个和主流电动车给人留下的印象，是相反的。而捷达，又是如何相互融合的呢？
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