奇瑞汽车被曝发布“加班令”：风云品牌店最长或要加班四个半小时

9月8日，媒体报道称奇瑞汽车日前向风云品牌线下门店发布加班倡议。

大意为：

为更好的满足广大用户晚间看车、购车和售后服务的需求，倡议线下门店品鉴和试驾时间延长至晚上22:00。各个门店不仅要确保延长时间内的销售顾问、服务顾问、前台接待等关键岗位人员充足在岗，且要状态饱满，延长时间段的服务标准须与白天一致，不要出现服务懈怠和缩水的现象。

奇瑞风云线下门店的工作时间多为早八点半到下午五点半，或者是早八点钟到傍晚六点钟；也就是说如果均要延长到晚十点的话，部分门店最长或要加班四个半小时。

如果从早八点开始计算的话，一天的工作时长可以达到十四个小时。

当然目前尚未确认具体方案，媒体采访门店得到的结果也是对倡议的落实情况各不相同；有些门店会保证晚十点之前可以看车，但是只有一名销售人员在岗。而且从汽车销售、服务和维修人员的实际薪资水平来看，要求员工一天工作接近或达到十四个小时是完全不现实的；反之，门店的具体操作方法也可以有合理的调整方案。比如增加员工薪资，加班时间给予合理加班费；或者给工作人员进行早晚分班，早班从早八点到下午两点，晚班从下午两点到晚上十点。

总而言之，超长工作时间并不现实，门店需要依据倡议进行人员调整。

但如果没有调整而是直接要求加班，可以预见的是风云品牌门店很难留住员工了；当然除非其他品牌门店也跟进效仿，但是笔者认为不应该实行这样的方案。

在网络信息时代里，看车的方式多种多样。

理想的方式是提供线上动态看车的服务，并且设置为AI人工智能服务，进而保证全天24小时都可以接近真实的感受车辆；同时要为汽车消费者提供预约看车的通道，进而提高门店接待效率和用户体验。如果一定要优化服务方法和体验的话，或许提供送车上门看车的服务是有必要的；比如给线上下订单的车主提供专属送车体验服务，将看车、解说和试驾串成一条线，这样的用户服务可以更有效的提高成交率。

总结：

延长在店时间看起来更像是无效加班，人的体能和精力都是有限的，过长的工作时间只会让工作状态变得懈怠；与其以拉时长的方式期望提高成交率不如优化服务方法，同时应当用合理的高薪资激发员工的主观能动性，不能既想让马儿跑、又不给马儿吃足够的草，这样的经营理念是注定无法经营好一家汽车门店的，能否经营好一家企业就不得而知了。

但相信奇瑞汽车董事长尹同跃是认可该观点的，因为尹同跃于近期多次在公开场合和内部会议上反对加班。