又是一年冰雪季，奥迪quattro冰雪极乐再临

当四十一年前奥迪quattro浴“雪”而生，整个奥迪品牌都和冰雪产生了不可分割的情感。这一切皆因神迹般的quattro，四十余年风霜历经八代演进，让我们得以一马平川地在雪原驾凌冰雪。

同时，奥迪不仅在四驱领域争做“冰雪布道者”，多年来，一汽-大众奥迪还不遗余力地推广冰雪运动，倾力推进冰雪运动的发展。奥迪不但持续赞助冰雪国家队、冰雪运动赛事，更将强大的冰雪资源和进步经验引入国内，为我国冰雪运动注入“进取”力量。

目前，一汽-大众奥迪为单板滑雪U型场地队、自由式滑雪空中技巧队、中国国家短道速滑队、中国国家速度滑冰队四支国家队提供赞助。与此同时，一汽-大众奥迪与国际雪联展开“世界雪日”、“单板滑雪U型场地世界杯”、”自由式滑雪空中技巧世界杯”等活动赛事，精心打造了一系列品牌专属体验，为中国冬季运动的发展做出贡献。

为了给用户带来更淋漓尽致的冰雪体验，一汽-大众奥迪倾力打造集冰雪体验、冰雪文化展示、冰雪粉丝联盟三大板块于一体的用户体验平台——奥迪quattro冰雪公园。与国内五大顶级雪场合作，包括万达长白山度假区滑雪场、吉林北大湖滑雪场及张家口云顶滑雪场三大室外雪场和成都、广州融创雪世界两大室内雪场，不但让南方用户无需“北上”即可纵情冰雪，更为全国用户提供了四季畅滑的尊享体验，为奥迪用户定制四季主场。值得一提的是，一汽-大众奥迪还定制了奥迪车主专属的尊享礼遇。

为深度满足用户纵享冰雪的需求，一汽-大众奥迪倾情打造奥迪A4allroad（冰雪运动版）、奥迪A6allroad（冰雪运动版）、奥迪Q7（冰雪运动版）、奥迪Q8（冰雪运动版）共四款冰雪场景专属车型。除特殊加装配置，限量发售，更惊喜的是，线上首台秒杀的用户还可享受冰雪运动臻选权益。

从为冰雪爱好者打造奥迪quattro冰雪公园及冰雪驾驶体验平台，再到专为中国用户打造冰雪运动版车型。冰雪文化已经成为奥迪品牌文化的一个重要标签。冰雪主场，由奥迪定义，从品牌到权益，从车型到技术，奥迪致力于为每一位用户带来非凡的冰雪体验。咱们今天就来聊聊这个让奥迪引以为傲的四驱系统——奥迪quattro。

冰天雪地里，把不可能变成了可能

在1976年至1977年的冬天，奥迪的工程师们正在对大众ILTIS四驱越野和一辆奥迪前驱轿车进行测试。他们惊讶的发现在直线驾驶时，奥迪前驱车凭借200的马力带来的强劲动力就可以轻松碾压大众的ILTIS，但是在经过弯道和冰雪路段时拥有75马力的大众ILTIS却轻松反超奥迪前驱轿车。这个结果让奥迪的工程师惊讶不已。经过探讨后，发现关键就在于大众的ILTIS应用了四驱系统。于是他们立刻向时任奥迪技术总监的费迪南德·皮耶希反馈了这个情况，并建议将大众的ILTIS四驱系统移植到奥迪轿车上，而当时空间和技术基础都较好的纵置前驱车型奥迪80则有幸成为了第一台搭载四驱技术的母版车型。

但是问题也随之而来，究竟这样才能把越野车上复杂、体积庞大的四驱结构移植到轿车车型上？为了解决这个问题，奥迪研发小组想出了一个绝佳的方案：安装一根26.3厘米长的二级传动轴，它可以向两个方向传送能量，将60%的发动机动力传输到后轴，并具有自己的防滑差速器，而在尾部该轴驱动手动锁紧的内轴差速锁的行星齿轮，剩余的动力沿着空心轴内侧由从动轴传向前轴差速锁。也正是这一创举，让奥迪开创了quattro时代。于1980年官方为这套四驱系统正式命名为quattro.

quattro改变了比赛规则

一个伟大的发明可以铸就一段辉煌，这话放在quattro上那是一点儿毛病没有，在1980年奥迪派出一辆搭载quattro四驱系统的赛车参加了阿尔加维拉力赛，最终的结果就是奥迪整整领先了对手30分钟，这是一段传奇。

次年奥迪凭借四驱系统彻底改变了整个拉力赛的局势，在搭载了quattro四驱系统的奥迪面前，所有的对手都有如乌龟一般，而此时奥迪才真正明白了这套系统带来的POWER。

这是一种成就，没有任何汽车可以像奥迪一样改变拉力赛的规则，在quattro推出的41年里，这辆奥迪就是拉力赛中的里程碑，也是全部轿车的里程碑。首先奥迪证实了四驱系统在轿车上的有效性和突出性，并且将奥迪提升到一个全新的层次，他不仅仅适合200马力的双门轿车，更服务于诸多的跑车中，而在现在更是满足于所有的奥迪车系。

在1985年的美国科罗拉多州的派克峰国际爬山赛中，搭载quattro的奥迪赛车又获得了冠军，在接下来的两年里，不但包揽冠军，还逐年刷新登山赛的记录。从那个时候开始奥迪quattro就算是名声大噪了，但是在奥迪夺冠的道路上也没有停下来，在各国举办的拉力赛中获得的冠军不胜枚举，直到1998年，国际汽联全面禁止了四驱车参赛，这就有点儿像中国乒乓球，打不过你我就改变规则，再打不过你，我就不跟你玩了。简单来说，就是技术太强，让别人没有了游戏体验。不过这也侧面反应了奥迪Quattro到底有多强。

历经41年进化，奥迪品牌拥有了机械式quattro、quattroultra以及e-quattro等组成quattro技术矩阵，全方位覆盖用户的每一个出行场景。

你只负责踩油门，剩下的交给quattro

无论何种形式的quattro，都有着无畏冰雪的基因，在冰雪上游弋于可控和失衡的临界点，quattro四驱足以让我们尽情地去体验极限驾控的乐趣。没错，要想在冰雪世界一往无前，开一辆带quattro四驱的奥迪足矣。

现在我们日常生活中采用的quattro，不管是机械四驱还是电子四驱，他们都拥有非常强的脱困能力和稳定性。而且同样的奥迪quattro不需要像越野车一样去选择不同的四驱档，还得开关差速锁。你只需要像正常路面形式一样，踩油门、打方向，剩下的交给奥迪四驱就可以了，这才是去quattro真正的含义。

或许这个世界上很多的四驱种类，或许你没有全部记住，但是我相信你一定会记得改变游戏规则的quattro。