赛那SIENNA正式上市!新车的指导价格为30.98-40.58万元,有不少小伙伴说,赛那怎么改名字了?不是应该叫“塞纳”吗?其实雪铁龙在早些年的时候,曾经注册过塞纳的名字,名字已经被占用了,广汽丰田国产之后也只能用赛那这个名字了。这款车到底怎么样呢?就和笔者一起来看看吧。
外观方面,国产版的赛那和海外版本非常相似。前脸方面,大灯的设计比较个性,用了银色的镀铬和黑色的装饰板相连,下方则采用了大嘴的进气格栅,看起来非常大气。
侧面来看,肌肉线条比较明显,尤其是从前门到尾部的贯穿式腰线,显得非常有运动肌肉感,加了一些运动的元素进去。车身尺寸方面2021款 赛那 2.5L混动 舒适版、豪华版、豪华福祉版、尊贵版的长宽高分别为:5165x1995x1765mm;至尊版、铂金版的长宽高分别为:5165x1995x1785mm,两个版本的轴距均为:3060mm。
尾部方面,做了一些凸起的设计,刹车灯设计得比较个性,在刹车灯亮起的时候还是很有辨识度的,外观整体来看有种运动的感觉。
内饰方面,依然是家族式的设计风格,高配车型搭配了液晶仪表盘,悬浮式中控屏,增加了车内的科技感。如果你选择顶配车型,HUD抬头显也有。车机系统配备了丰云悦享,支持语音控制,支持50多个APP下载使用。
空间方面,车内的布局采用了2+2+3,轴距已经达到了3060mm,车内的座椅比较舒适包裹感强,像这种大尺寸的中型MPV,空间方面就是它的亮点,第二排座椅中间通道不小,比较容易进入到第三排去。
后排座椅放倒比例40:60,第三排的空间可以隐藏在地板下,平时不用了可以长期隐藏起来,这样后备箱的空间就会很大,能多放一些东西。
配置方面,全系标配车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、前/后驻车雷达、倒车影像、L2级别自动辅助驾驶等,标配还是比较全的,尤其是双侧电动开门也是全系标配的。如果选择了顶配车型,抬头显示系统(HUD)、手机无线充电、12个JBL音响、主动降噪、360°全景影像等。
动力方面,赛那配备了新一代的混合动力,全系搭载了2.5L自然吸气发动机,最大功率为141kW,峰值扭矩238N·m;搭载了永磁同步电机,最大功率134kW,峰值扭矩270N·m,与之搭配的是E-CVT无级变速箱,NEDC综合油耗(L/100km)5.3L,遗憾的是塞纳是混合动力并不能上绿色的新能源牌照。
很多人都在期待着广汽丰田赛那的国产化,不过这次的价格稍微有点高了,同级别之中算是比较贵的,虽然是混动车型降低了燃油的消耗,但是价格方面确实有点不合适,据说这款车还有意加价才能购买,你怎么看这件事?赛那的市场反馈到底如何,我们一起拭目以待吧。
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