用户共创已经成了车企的第二战场了，所以各家车企也是努力想和用户玩在一起，在和用户共创这块优于长城的各个品牌玩得溜。
当初哈弗大狗出来的时候进行了一波名称的征集，一下把哈弗大狗这个名字整火了同时也把哈弗大狗这款车带火了，或许是尝到了征名的甜头，长城WEY旗下的首款复古轿车也玩起了征名。
如今名称已经确定，这款造型古典的轿车正式被命名为圆梦，也不知道这个圆梦的寓意是啥，是圆了长城重启轿车的梦还是说开着这个复古潮流座驾可以圆车主的梦。
造型并不主流，命名也没那么大众，这或许也就决定了未来这款车的销量可能不会太高，也可能WEY也没指望销量高。但是如果销量不高那么小众的这款车对于WEY来说存在的意义是什么呢？
现在WEY的核心诉求应该是起量啊，所以WEY就不能听听用户的意见赶紧整一辆这种轿车出来？
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1、我一直认为投资的3项基本要素是估值、品质和时机。
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