广汽丰田赛那(参数|询价)于上周正式上市，新车厂商建议零售价为30.98万元-40.58万元，比预售价格的32万元-42万元略低一些，看上去诚意还行？先别急着下结论，因为这只是厂商的“建议”价格，因为到了经销商那里，人家是可以不接受这个“建议”的……
成交价=加你没商量
之所以出现加价卖的情况，很多人觉得主要原因还是在于供需关系。因为对于小众车型来说，博弈的天平往往倾向于供给端，车企的话语权更大，也就更容易操控市场。然而再往深了想，用户消费心理与营销策略也是造成这一现象的原因。
同为MPV车型，先拿埃尔法(参数|询价)的老大哥来说，雷克萨斯LM(参数|询价)300H四座御世版上市之初要加价88万，而威尔法和埃尔法也存在加价25-35万的情况。所以稍加揣测用户消费心理，你会发现，抱有“加就加吧，反正已经麻木了”想法的消费者大有人在，人家真要铁了心想买你加价也挡不住，何况加价还得抢着交钱，不然等不到年内提第一波车了。
而反观赛那的营销策略，可谓成功助攻产品上市，从最先的泄露的26万的起售价探探口风，然后正式放出的32万预售价格，再到30.98万的最终“建议”零售价，成功拿捏着潜客们的心理，也成功洗掉了看重“性价比”的用户，最终剩下便是和产能预期基本相符，丰田信仰满格的“富人”。所以说，人家4S店敢直接把加价后的价格直接打印出来展示。仔细一看，这家店还挺眼熟，是不是去年逆行被北京交警处罚过的那家？
“厂商指导价”成了摆设？
当然不是。对于厂商来说，指导价都是精心测算过的，指导价的制定是刨除成本，税费，预留多方利润后的数额，而指导价真正起作用是像特斯拉这类没有经销商的直营模式，价格更有参考意义；对于有经销商参与的汽车产品，指导价基本上是利润上限也是品牌溢价的期望体现，大多数成交价都低于指导价，也就是为什么会出现“七折捷豹”的原因。不过今年产能受限，各家经销商的折扣都缩水了，离指导价越近了。
那么赛那30.98万元-40.58万元的指导价到底高不高？可以简单作一下对比：美版赛那的顶配车型售价是5万美元，而日版埃尔法的顶配版是775.2万日元（约43.5万人民币），基本相当于日版日本本土埃尔法等级的存在，这还没算加价。
这样的定价之下，最高兴的当然是竞争对手了，赛那这波堪称神助攻。本身赛那是要和GL8智慧尊贵版或者是GL8 ES打一打的，加价7-10万之后，价格快够的上买一辆艾维亚版了（46.39万起）。奥德赛(参数|询价)的价格更低，但两者并不属于同一级别，做好自己最重要。而在空间和配置方面都有优势的起亚嘉华(参数|询价)，一开始大家觉得价格定低了些，随着赛那的加价，嘉华亲民的价格优势也体现出来了。
加价已成常态，如何下手？
给点时间，按照市场规律走，终端成交价自然会达成一种平衡，例如前几年刚刚上市iPhone 不也加价么？不过，赛那随着产能的爬坡竞品车型的围攻，加价空间会被压缩，10W的加价幅度应该只是短期的。预计到2022年年底，市场上购买价应该会是赛那达成平衡以后的价格，等等党可以官网一下。
有人愿为情怀付费，有人愿为信仰充值。大家都想平价买产品力，但其实也没有那么多的漏可以捡。重要的是，千万别当冤大头。
上市仅一个月时间，10月累计销量达到3546辆，这个成绩放在新能源车市场中或许并不起眼，但对一个从B端转战C端的品牌而言，睿蓝汽车已经算是初战告捷。全国新能源车市场正在大打价格战，
马上就进入到2023年的最后一个月了，各家车企也是开启了年终大促。其中比亚迪首当其冲，率先打响了年终的最后一枪。在11月初的时候，比亚迪针对全系车型就已经进行过了一次力度比较大的降
2023年11月28日，比亚迪海洋网河南迪海超级旗舰店举行了盛大的启航典礼，在启航盛典现场，可谓是宾朋齐至、媒体云集，共同见证了比亚迪海洋网河南迪海超级旗舰店的成立。比亚迪海洋网河
【车动态】盘点今日（2023年11月28日）汽车圈，最新鲜、最好玩、最有价值的汽车新闻动态，看看今天有什么汽车大事件发生！汽车大事件一：坦克800谍照曝光，或2024年上市近日，根
11月28日，华为鸿蒙智行首款轿智界S7正式上市，共推出四个版本，上市售价为24.98万元起。现在的汽车市场，“价格战”愈演愈烈，作为一台车长近5米，并且拥有800V高压平台和80
MPV从2016年之后，就成了一个叫好不叫座的车型。这个细分市场的容量不大，顶峰的市场容量也就只有236.05万辆，还是在2016年的时候，随之是逐年下降的市场份额，到了2022年
此前一直说不造车、禁止车上用自家logo的华为，最近与长安进行了战略合作，震惊了业界！根据双方签署的备忘录，有三点内容、或者说有一个“三步走”的策略，是可以明晰的：华为成立设一家从
今年广州车展上坦克SUV给咱们消费者带来了巨大的惊喜，虽然没有把坦克300Hi4T带来，但是带来的坦克700Hi4T也足够惊艳，3.0T的混动让其他同级产品黯然失色，虽然给出了70
近些年很多车企都在高呼“年轻化”，从产品设计到功能配置，再到营销层面，全部都在瞄准“年轻群体”。不过虽说大家的大方向一致，但是效果却是因品牌而异。回首在今年这场浩浩荡荡的车企年轻化
今日，中国汽车工程研究院（简称：中国汽研）“C-AHI 中国汽车健康指数”最新一期测评结果发布，智己LS7实力荣获“五星健康车”权威认证，并由中国工程院院士钟南山颁发证书。智己LS
最后一辆现款华晨宝马5系长轴版，已经于日前在华晨宝马大东工厂下线，也代表着本代5系正式停产，并且累计斩获110万辆的成绩，接下来就是全新一代5系已经预售，坐等上市了。但该说不说，华
又到年底各家车企使出浑身解数让大家买买买的时候了，小编最近就经常被不少年轻人询问应该怎么选车，才猛然发现年轻人选车有自己独到的标准和审美，既要满足自己对个性需求，又要有强劲的性能和
11月22日，凯翼汽车旗下定位于“大车级 小旗舰”的A00级新能源车凯翼拾月正式上市，新车采用三门设计，推出续航里程为201公里的踏浪板和301公里的追风版两款车型，售价分别为5.
前段时间，万众期待的坦克700在广州车展上首发并且同步开启预售，并且首发限定版的价格为70万元，但是限定版只有70台，并且预计在2024年2月开启交付。诚然，坦克700的到来，已经
回顾刚刚闭幕的广州车展，可谓看点颇多。虽然整体趋势已经是新能源车型的天下了，但是如果我们深入观察会发现，如今MPV成了继新能源轿车和SUV的又一个风口。无论是以丰田、本田、别克、沃
今年特斯拉已经连续多次涨价了，尤其是10月底和11月份的接连涨价让咱们消费者有点看不懂，毕竟所有人都知道电池的成本在下降，并且其他主机厂也都在打价格战，特斯拉这波反向操作一下把所有
随着科技的发展，新能源汽车时代早已来临，现如今，纯电汽车也变得愈发受到消费者们的追捧和青睐。而有着几十年品牌历史，一直注重产品品质、紧跟当下潮流的北汽制造，也顺势而为，推出了自己的
银河L7最大的杀手锏是价格，做到油电同价的银河L7再享受到免购置税补贴、车企的补贴，入手的门槛大大降低，趁着吉利银河的“双11超级体验季”，计划入手银河L7的朋友去店里了解一下吧。
京公网安备 11010102004670号