轿车相比SUV而言在研发制造上有着更高的难度，譬如底盘调校、NVH、舒适性、操控性等就可以把主机厂的研发人员折腾得够呛。
不过在中国汽车市场，轿车这一细分市场潜力巨大，很多车企都想在其中布局，即便研发轿车的难度大，可车企为了市场份额哪怕脱层皮也要加码轿车市场。这不，11月份又有4款重磅轿车亮相，想买轿车的人有福了。
第一款：广汽本田型格
德系车在中国汽车市场提出双车战略，日系车算是把双车战略给发扬光大了，尤其是近两年以来丰田、本田的动作最大。最近，东风本田思域(参数|询价)的姊妹车型广汽本田型格(参数|询价)就正式亮相了。
型格和思域不愧是姊妹车，“双车傍地走，安能辨我是姐姐还是妹妹”？如果是距离过远，还真不好划分这两台车，如果是近距离，型格和思域之间还是存在明显不同。譬如，型格的前脸进气格栅就要比思域更大，而且大灯组也更为狭长，视觉效果上型格更显大气。另外，型格的长宽高分别为4689mm、1802mm、1415mm，轴距为2735mm，型格的车长与思域不一样。
型格
思域
内饰部分，型格的设计风格与思域一样，只不过型格在车内的部分饰条上采用了与车身同色的装饰，让车内变得不再沉闷，反而是精致了许多。动力部分，型格将搭载1.5T发动机，最大马力182匹，而与之匹配有CVT变速箱和6速手动变速箱。目前，型格还处于亮相阶段，还没到上市的时候，考虑到它是思域的姊妹车型，它的价格估计也会在13-16.5万元左右浮动。
第二款：WEY圆梦
“圆梦、圆梦，帮你圆一场在21世纪能开上复古轿车的梦”。WEY的复古潮驾在经过前期的征名后总算把名字给定下来了，就叫“圆梦”。不得不承认，长城汽车在给车取名字这方面的确有一手。
关于圆梦的外观、内饰就不多说了，大家早就有所了解。这里主要聊聊长城的小心思。
众所周知，长城汽车现有的产品序列中并没有轿车，如果是按常规逻辑推出一辆普通轿车，那无疑是石沉大海，成功的机遇极其渺茫，长城汽车想在轿车市场一炮而红就只能另辟蹊径。于是，造复古系列的轿车就成了它的好选择。
首先是外观和内饰的设计不要花太多心思，基本可以用现成的，只需要在动力系统上下点心思就行。另外，WEY的复古轿车足够有吸引力，太容易引起关注度了，圆梦还没上市就已成功一半。目前，WEY圆梦就差价格了，如果价格合理，那销量自然少不了，而这何尝不是WEY切入轿车市场的成功案例。
UNI-V(参数|询价)是长安汽车UNI系列的全新轿车，同时也是UNI系列的第三款车型，有了UNI-T(参数|询价)和UNI-V打开始市场，UNI系列车型已经逐渐被人所知，长安汽车此时推出UNI-V自然就是水到渠成的事。
长安UNI-V采用了UNI家族的设计语言，前脸还是无边框设计，而且侧面还有一个大大的溜背。如果只是看效果图那颜值是真没得说，可如果是实车图呢？我只想说怪效果图渲染得太好，总感觉实拍图差点意思。
至于UNI-V的内饰部分则与预想的差不多，与长安UNI-K(参数|询价)和长安CS55(参数|询价) PLUS的内饰造型如出一辙，没有太多让人惊喜的地方。据悉，长安UNI-V的长宽高分别为4680mm、1838mm、1430mm，轴距则为2750mm。
动力部分，官方并没有给出具体回复，不过按照长安汽车的动力系统看，UNI-V除了会搭载1.5T车型外，还有2.0T车型，甚至混动车型有可能也不会缺席。
第四款：比亚迪F5
比亚迪F5不同于比亚迪王朝系列车型的设计风格，它运用了全新的设计理念，单从外观造型看根本搞不清它是王朝系列轿车还是e网系列轿车。不过有消息称，比亚迪F5大概率会放在e网进行销售，它将与秦PLUS(参数|询价) DM-i进行高低配合销售。
看到秦PLUS DM-i大家应该都知道些什么了，没错，比亚迪F5会搭载与秦PLUS DM-i一样的动力系统，1.5L的骁云插混专用发动机+DM-i超级混动系统，再配合刀片电池，看来比亚迪F5又将是一款省油、省钱的利器。问题来了，比亚迪F5上市开卖后，它和秦PLUS DM-i之间该怎选呢？
总结：型格、圆梦、UNI-V、比亚迪F5，它们四款就要在11月份亮相的全新轿车，产品算是各有亮点，关键要看它们的价格怎么样。所以，想买轿车的你可别太着急。（文/优视汽车 向前）
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
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