在今年的WTCR赛场上，领克车队可谓是大放异彩，在严苛的规则之下依旧卫冕了冠军，可以说是给我们国内的车迷大大提振了信心。就在它们今年成功卫冕之后，宣布要基于领克03+推出一款特别车型，为领克03+ Cyan定制版，在今年九月末已经正式上市了，售价为23.68-25.68万元。这款特别版车型除了使用了WTCR赛车上同款的蓝色配色以外，还原厂配备了一个超大的尾翼，整体视觉效果直接拉满。
先来看到它的前脸部分，和普通版本的03+其实差异并不大，主要的区别集中于它使用了定制的“Cyan蓝”配色，与WTCR赛车的车身颜色保持一致，同时在细节部分有着许多的黄色装饰件点缀，增添了整车外观视觉上的运动感。在车身多处有着“Cyan”的拉花装饰，这也是在原厂出品的车型上并不多见的。
在新车的侧面，它使用了非常多的熏黑装饰，车顶是整体黑化的，包括车辆的轮圈以及车门把手都进行了黑化的设计，整体显得十分运动。在车辆C柱上面还有一个03+车型特有的“+”标志，说明了它的身份。在刹车系统方面，领克03+ Cyan版本使用了一套黄色配色的Akebono前四活塞刹车卡钳，视觉效果上十分好看，同时还提高了不少新车的刹车性能。
来到车尾，相信首先吸引到大家目光的一定就是这个硕大的碳纤维尾翼了，值得一提的是，它可以根据驾驶情况的不同选择不同的倾角，你可以自己调节不同的尾翼角度来获取不一样的下压力，同时还有一点非常吸引人，那就是这个尾翼是原厂自带的，并不用担心非法改装被要求复原的情况。在车辆的后包围还有双边共四出的排气，搭配周围的碳纤维后保险杠以及扰流板，整车尾部的运动氛围十分到位。
进到新车的车内，就会发现和领克03+并没有太多区别了，依旧是熟悉的造型和布局。新车使用了全液晶仪表盘，搭配大尺寸的液晶中控屏幕，给战斗氛围极其浓厚的车内增添了一丝的科技感，大面积的Alcantara材质几乎布满了整车的内饰。在动力方面，这款03+ Cyan版本车型使用了一台Drive-E系列的2.0TD T5 Evo高性能发动机，最大功率为265马力，峰值扭矩可以达到380N.m，百公里加速仅需5.7s。
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