2021年广州车展即将开幕，看看豪华品牌们都带来了哪些新能源车型

即将于11月19日开幕的广州车展是本年度最后一次大型的汽车行业盛会，因此得到了各大汽车厂商和消费者的强烈关注。与此同时，经过一年的快速发展，新能源汽车的市场份额持续扩大，虽然总销量上仍然难以与传统的燃油车相提并论，但在某些细分领域已经可以与燃油车分庭抗礼。更重要的是，现在已经没有汽车厂商再去争论新能源汽车有用没用了，大家考虑的是推出什么样的新能源汽车，才能不被淘汰。因此本届广州车展上，人们将看到更多的新能源汽车。

值得一提的是，在燃油车时代风光无限的豪华品牌，到了新能源时代显得有些落寞。到目前为止，中国汽车市场上的豪华品牌还没有拿出一款既叫好又叫座的新能源车型。因此本届广州车展势必会成为它们关注的焦点，宝马、奔驰、奥迪、沃尔沃都拿出了重磅新能源车型。不管内心情愿不情愿，新能源这个战局，豪华品牌们都是要加入的。

奔驰EQA(参数|询价)

在传统的燃油车时代，奔驰的影响力毋庸置疑，仅仅是霸气的奔驰车标，其气势就能吊打一大票的普通品牌，然而奔驰在新能源领域却是一塌糊涂，旗下EQ系列销量十分惨淡。在新能源时代，消费者对奔驰这种高高在上的豪车并不怎么买账。但奔驰仍然需要继续扩充EQ系列车型的阵容，死马也要当活马医。广州车展期间，奔驰EQA将登场亮相。

奔驰EQA此前已经在10月21日正式开启预售，预售价为37万元。这款车存在一个老生常谈的问题，那就是它属于油改电车型。虽然采用了全新的封闭式前脸，大灯和前包围的造型也更加动感，但消费者总是忘不了它作为奔驰GLA(参数|询价)油改电版本的身份，这也是让奔驰非常头疼的地方。

从外观来看，这款车采用了比较圆润的外观设计手法，与人们熟悉的奔驰有根本区别；内饰方面这款车基本延续了燃油版GLA的设计，在档次感和精致感方面达到了比较高的水平，但它并没有采用奔驰S级(参数|询价)以及C级上的全新设计手法；动力方面，奔驰EQA采用了前后双电机设计，前电机最大功率为150kW，后电机最大功率为70kW，续航里程为537km，在同级别车型中并没有什么优势。

上汽奥迪Q5 e-tron(参数|询价)

最近这段时间，奥迪品牌关注度最高的车型应该是上汽奥迪A7(参数|询价)，因为它是上汽奥迪成立以后的首款车型，不过另一款车的关注度也不低，那就是上汽奥迪Q5 e-tron，这款车是奥迪e-tron(参数|询价)家族的最新成员，也是上汽奥迪首款新能源车型，预计将于广州车展期间正式亮相。

从上汽奥迪Q5 e-tron这个名字来看，它似乎是奥迪Q5的油改电车型，但奥迪汽车官方宣布这款车并非油改电，而是基于全新的MEB平台打造。不过从新车的外观设计上还是能看出不少燃油版奥迪Q5的影子。虽然采用了封闭式前脸，但无论是大灯还是中网造型都与燃油车十分接近，这将对它的销量造成不良影响。

新车的车身长度为4876mm，轴距则为2965mm，内部空间方面的表现还是不错的，预计将提供六座和七座两种座椅布局。动力方面，新车将提供单电机后驱和双电机四驱两种车型，前者的低功率版本最大功率为132kW，高功率版本最大功率为150kW；后者则搭载最大功率为80kW的前置电机和最大功率为150kW的后置电机，续航里程可达560km。

宝马i4 M50

与奔驰、奥迪一样，宝马在新能源领域也没有多少能拿得出手的车型，不过它新能源车型上市的步伐一直在加快。不管销量怎么样，先混个脸熟还是很有必要的。2021年10月下旬，首款量产版宝马i4正式下线。而在本次广州车展期间，宝马i4预计将会正式亮相，外界对这款车还是比较期待的。

从外观设计来看，新车与燃油版的宝马M4(参数|询价)高度相似，它维持了经典的双肾型进气格栅，而且占据了前脸相当大的比例，看上去气势十足。除此之外，它还采用了锋利的大灯和大尺寸的前包围，有很强的运动气息。内饰方面新车采用了传统的T字型设计，搭载12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸中控屏，带来极强的科技感。

动力方面，新车采用单电机布局，最大功率达到了340Ps，百公里加速时间为5.7秒，综合续航里程达到590km。无论是动力性能还是续航里程，这款车其实都不算突出。宝马要想在新能源领域有所作为，还是要拿出更有说服力的车型。

沃尔沃C40

沃尔沃C系列车型已经很久没有在国内市场出现了，上一个被人记住的沃尔沃C系列车型还是几年前停产的C30。近日沃尔沃官方表示，新款沃尔沃C40将在广州车展期间正式发布。这款车定位于纯电动紧凑型SUV，将以进口形式登陆国内市场。

外观方面，新车采用了家族化的设计语言，只不过将直瀑式的进气格栅换成了封闭式。除此之外新车还采用了雷神之锤LED日间行车灯和三段式的进气格栅，看上去比较精致。车身侧面采用了溜背式造型，这种跨界风格还是能得到不少年轻消费者认同的。

内饰方面，新车采用了沃尔沃家族式布局，整体看上去非常简洁，维持了北欧极简风格。大尺寸的竖置中控屏得以保留，有比较强的科技感。动力方面新车与纯电版XC40(参数|询价)保持一致，搭载了前后双电机，最大功率达到了408Ps，百公里加速时间仅为4.7秒，续航里程则达到了420km。

小结：从整体上来看，本次广州车展期间，豪华品牌们会推出多款新能源车型。不过这些车型基本上仍属于小修小补的阶段，没有什么震撼性的变化。在燃油车时代大赚特赚的豪车品牌们接下来要认真面对新能源时代了，没有什么是不可能改变的。现在人们对它们的新能源业务还是抱有期待的，但如果它们浪费的时间太长，再忠实的粉丝都会离去。