今年的MPV市场竞争异常激烈，除了老牌神车别克GL8推出了新款外，起亚嘉华、丰田赛那也引入国产，特别是家用属性更强的后两位，经常被拿来比较，适逢赛那上市，我们就来看看这两款车谁更值得买。
首先来看主观因素占据主导的外观部分，尽管两台车的家用属性都比较浓郁，但设计风格还是存在较大差异，其中嘉华造型属于大气方正的类型，更偏向于硬派SUV的视觉效果，而赛那保留了部分MPV的形象，给人更加自然的感觉，如何选择全凭自身审美喜好。
价格领域，嘉华的售价区间为28.89-33.99万，赛那为30.98-40.58万，两者价格重合部分并不多，重叠区间仅有4款车型可以比较，因此单从价格就能区分部分受众，预算较低，可以选择嘉华，而预算足够，赛那能更好的满足你的需求。而4款对比车型中，入门版赛那价格最低，为30.98万，嘉华2.0T旗舰版价格最高为33.99万，接下来我们开始对这四台车进行细致对比。
先看尺寸，两车宽度一致，车长赛那占优，车高及轴距嘉华占优，但总体来看两者的尺寸差异并不明显。
动力领域，嘉华为2.0T发动机，匹配8AT，最大可提供233马力，353N·m扭矩，而赛那为混动车型，搭载丰田2.5L自吸发动机，最大马力192匹，峰值扭矩为238N·m，不过配合电机来说，整个系统的综合功率是达到了183kW。
两者对比来看，嘉华的动力性更强，对于驾控端的照顾更加到位，而赛那因为混动缘故，油耗表现更加优秀。总体来说，对于一台MPV而言，两者的动力都是合格的，而嘉华考虑到了家用过程中驾驶员的用车体验，赛那则是考虑到了家庭用车中的油耗痛点，算是各有侧重，我们也可以根据自身更重视的点进行选择。
接下来让我们把目光投向MPV最核心的卖点——配置，先下结论，嘉华配置的丰富性要高于赛那，因此我们先说赛那两车配置领先的地方。
安全领域，两款赛那前后座椅均配备有侧气囊，同时全车座椅均有安全带未系提醒功能，而嘉华仅前排搭载。驾驶模式上，嘉华比较单一，但赛那有经济、运动、舒适三种供切换。此外赛那还具备后排小桌板，车机上额外支持华为HiCar、CarPlay功能。另外赛那顶配车型具备感应后备箱、后备箱位置记忆等功能，优于嘉华，以上都是赛那配置上的优势项。
不过嘉华占优的配置就更多了，诸如疲劳驾驶提示、发动机启停、车顶行李架、方向盘换挡、方向盘加热、全液晶仪表、前排座椅通风加热、二排老板键、二排腿托调节、二排座椅通风加热、语音控制车联网、OTA升级、车载空气净化器等都是赛那没有的，另外在嘉华旗舰版上还额外有并线辅助、360°倒车影像、车侧盲区监测、倒车车侧预警这一系列安全配置。因此对比同价位车型来看，嘉华的配置会更丰富一些，性价比更高，使用体验也会更好，从配置领域来说，我们更推荐嘉华这款车。
写在最后：总体而言，嘉华和赛那的到来，让国内MPV市场拥有了更多的选择空间。丰田赛那品牌力更强、用车成本更低，起亚嘉华性价比更高，配置更丰富，别克GL8则是在国内畅销多年，经受住了市场考验，三款MPV都是不错的选择，它们各有侧重，我们可以根据自身需求的偏向进行选择。
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