奥迪的S系列是介于RS和普通版之间，相比普通版车型主要的升级在于性能，本篇我们拿到了SQ5的试驾车，这也是前阵子刚刚上市的，老规矩，详细的体验翻看视频，图文我们捡重点说。
可选颜色比Q5L更多
变化集中在细节
作为Q5的性能版本，SQ5在外观层面的变化其实不算太大，主要还是集中在细节，首先相比于国产Q5L来说，SQ5并没有加长轴距，而是采用了海外版的2825mm标准轴距，足足少了82mm！这对于提升整车的操控肯定是有积极意义的，可以看出整车的侧面线条要更加的紧致，更加的运动。
细节层面，SQ5默认的外观装饰件也是亮银色，比如中网、车顶行李架等等，选装黑化包之后才是本次试驾车的样式，相比于国产Q5L，SQ5的雾灯区域的设计更加的干练，中网内部是SQ5的小标识，可以说非常的低调了，尾部比较明显的变化就是车型标识以及四出排气，总体上看还是很低调的。
除了细节层面，SQ5所能提供的颜色选项也是国产Q5L车主眼馋的，我们本期的试驾车花剑银就是专属颜色，另外还拥有耀夜绿、纳瓦拉蓝，信我，这三款颜色相当的棒，银色实车超级有质感，国产奥迪可选银色的基本没有。
侧面还有个小点就是轮圈，SQ5拥有三款，都是20英寸，前后都采用了255/45 R20的规格，配合红色的刹车卡钳，侧面的视觉效果还是相当到位的，相比上一代车型的大四活塞卡钳，新一代SQ5升级成了六活塞的卡钳。
红色座椅加碳纤维内饰
明显更战斗了
来到车内，整体的变化都是可预见性的，作为性能版本，SQ5运用了更多的碳纤维来提升战斗氛围，整体的轮廓其实跟国产Q5L没有本质变化，当然从视觉上看，SQ5内饰更加的运动化了，方向盘、档把、座椅都有专属的标识，细节还是到位的。
中控面板、地台、门板大面积的碳纤维的饰板无论是视觉效果还是手感都是相当棒的，这个无可挑剔了。配置层面，SQ5相比普版、相比 Macan S标配19个扬声器的B&O音响系统绝对是拿的出手的，音质超级赞，很通透，低音也很到位。
作为短轴距车型，SQ5的后排空间自然跟加长的Q5L无法比拟，但是毕竟是一款中型SUV，后排空间也没有短板，前后空间、横向空间满足刚需问题不大，跟宝马X3处在同一水平上。
动力是最大杀手锏
比 Macan S多出了空气悬架
动力自然是SQ5的重中之重，这款车型配备的是3.0T V6涡轮增压发动机，大排量在这个时代算是稀罕物了，珍惜！这款发动机最大功率可达到354马力，峰值扭矩为500牛·米，传动部分，匹配8速手自一体变速箱，配备全时四驱系统。
这代SQ5改成了涡轮增压，采用涡轮增压的一个好处是拥有更为宽泛的最大扭矩平台，目前这款发动机最大扭矩平台提前到了1370-4500rpm，相比上代的4000-4500rpm优势十分明显，这也是传统机械增压机器做不到的，另外8AT变速箱跟发动机的匹配绝对是标杆，存在感极低，变速箱领悟驾驶员意图也很到位。
SQ5整体的动力水平跟现款保时捷 Macan S在一个水平上（参数比新发布的 Macan S略低），相比于 Macan S，SQ5可选装空气悬架绝对是一大亮点，空气悬架的可变化性更大，可以根据不同的模式调节车身高低，建议车主选上。
我想购买SQ5的消费者肯定有纠结SQ5、GLC 43 AMG以及 Macan S，这三款车的售价相差不大，Macan S基本上你难以提到裸车，选装是必然的，SQ5整体来看就是这种扮猪吃老虎的典型，相对低调的外观下却隐藏着深厚的功底，如果你喜欢这种感觉，那么这台车是相当合适的。
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