说起红旗这个汽车品牌相信诸君也不曾陌生,作为硬核实力输出的一辆“红色”品牌,一直用其独有的魅力持续输出。
11月3日,我们从官方处得知,红旗2021航之星&龙腾之星·技能大赛刚刚落下帷幕,回顾过去这一路的销量记录,不说震撼,但着实够惊艳,下面就让我们一起来共同领略其特有的成绩。
10月31日,新红旗官方宣布:红旗2021年10月销量突破35000台,同比增长52%,创造品牌单月销量新纪录;2021年1-10月销量突破236000台,同比增长54%,实现了批发销量几乎等同于1-10月生产总量的上佳营销表现。继9月底较去年提前三个月达成年销量20万里程碑后,新红旗继续全力提速冲刺。同时,根据业内通行的数据口径,今年8月,新红旗产品上险数25971台、经销商库存系数1.2;9月上险数25216台、经销商库存系数1.1,预计10月上险数持续向好,同时,经销商库存系数也仍将保持良好状态。
另一方面,继今年6月红旗E-HS9挑战全国首次公开双侧柱碰试验成功之后,红旗H9藉由“C-NCAP十五周年”系列活动之机,挑战全球首次公开双车高速追尾碰撞测试并取得圆满成功;当然此次的碰撞测试同样丝毫不逊色于前者。
据悉,本次双车高速追尾碰撞测试,真实模拟了实际道路上较为常见的追尾事故工况:红旗H9轿车以50公里每小时的速度追尾静止的货车,在追尾前车之后,又遭到后方红旗HS5同样以50公里每小时速度的追尾撞击,碰撞总能量达到国标的4.77倍,测试条件极为苛刻。
值得一提的是,在销量与品牌口碑一路走高的情势下,其民之有难,责无旁贷的精神更为值得称赞不已,就在今年7月,在河南地区遭遇严重暴雨灾害之时,新红旗立即发布“心服务十大关怀”服务政策并第一时间捐款1500万元驰援灾区,与此同时,在面对疫情困难面前依旧还能不畏芯片危机,一直以稳扎稳打的脚步,继续前行。
不知从何时开始,买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩,现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动,激情下单之后却陷入了“购车无现车,变相无补贴”的陷阱,让买新车这
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