说起红旗这个汽车品牌相信诸君也不曾陌生，作为硬核实力输出的一辆“红色”品牌，一直用其独有的魅力持续输出。
11月3日，我们从官方处得知，红旗2021航之星&龙腾之星·技能大赛刚刚落下帷幕，回顾过去这一路的销量记录，不说震撼，但着实够惊艳，下面就让我们一起来共同领略其特有的成绩。
10月31日，新红旗官方宣布：红旗2021年10月销量突破35000台，同比增长52%，创造品牌单月销量新纪录；2021年1-10月销量突破236000台，同比增长54%，实现了批发销量几乎等同于1-10月生产总量的上佳营销表现。继9月底较去年提前三个月达成年销量20万里程碑后，新红旗继续全力提速冲刺。同时，根据业内通行的数据口径，今年8月，新红旗产品上险数25971台、经销商库存系数1.2；9月上险数25216台、经销商库存系数1.1，预计10月上险数持续向好，同时，经销商库存系数也仍将保持良好状态。
另一方面，继今年6月红旗E-HS9挑战全国首次公开双侧柱碰试验成功之后，红旗H9藉由“C-NCAP十五周年”系列活动之机，挑战全球首次公开双车高速追尾碰撞测试并取得圆满成功；当然此次的碰撞测试同样丝毫不逊色于前者。
据悉，本次双车高速追尾碰撞测试，真实模拟了实际道路上较为常见的追尾事故工况：红旗H9轿车以50公里每小时的速度追尾静止的货车，在追尾前车之后，又遭到后方红旗HS5同样以50公里每小时速度的追尾撞击，碰撞总能量达到国标的4.77倍，测试条件极为苛刻。
值得一提的是，在销量与品牌口碑一路走高的情势下，其民之有难，责无旁贷的精神更为值得称赞不已，就在今年7月，在河南地区遭遇严重暴雨灾害之时，新红旗立即发布“心服务十大关怀”服务政策并第一时间捐款1500万元驰援灾区，与此同时，在面对疫情困难面前依旧还能不畏芯片危机，一直以稳扎稳打的脚步，继续前行。
不知从何时开始，买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩，现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动，激情下单之后却陷入了“购车无现车，变相无补贴”的陷阱，让买新车这
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