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“穷人”的狂欢?宏光MINI EV月销近五万,网友:就等敞篷版了

车知事 2177浏览 2021-11-06 IP属地: 未知

说到“老头乐”,大家都不陌生,前几年可谓是野蛮生长。据不完全统计,这样的低速电动汽车在国内保有量已经超过了六百万辆,其中大部分集中在三四线城市。也正因为车身小巧,超低的成本以及不上牌、不需要驾照等“优势”,“老头乐”成为了不少中老年人出行的必备神器。

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但不得不说的是,也有不少消费者对“老头乐”是深恶痛绝,因为这类小车总是在大街小巷随意穿梭横行霸道。更重要的是,其用料上有极大的安全隐患,几乎没有主被动安全可言,还有就是乱停乱放,阻碍交通和消防通道等,各种问题频发的最终,国家开始整治,也针对四轮低速电动车的标准进行了修订,判定微型低速纯电动乘用车的定义为4座及以下、最高车速小于70 km/h的纯电动乘用车。

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与此同时,大家也想到了去年7月份上市的宏光MINI EV,这台车身小巧的纯电动很显然也被大家归为了“老头乐”那一类,但从严格意义上来说,宏光MINI EV是一台合法上路的微型电动车,因为它需要上牌,而且最高时速可以达到100km/h。

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更重要的是,宏光MINI EV凭借着前所未有的超低价打入市场,从而赢得了不少消费者的青睐。可以看到的是,如今一年多的时间过去,宏光MINI EV的热度都没有减弱,反而是越卖越火爆,仅仅200天的时间里,其销量就突破了20万辆,甚至一度超过特斯拉,成为新能源车市场中卖得最好的纯电动。

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什么缺芯片,什么车市下行车不好卖,对于五菱宏光(参数|询价)MINI EV来说似乎也都不是问题。在刚刚过去的10月份,这台小车再一次创下了销量纪录,售出了47834辆,平均每一分钟就卖出去一辆,创造了中国新能源汽车有史以来的神话,说它是新能源领域的霸主一点都不过分。

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回到这台微型电动车本身,其实很好解释它为何能够一枝独秀,让其他新能源车望尘莫及,首先就是超低的售价。

要知道,在宏光MINI EV到来之前,3万级车市场还是空白,它算是真正的开辟者,这个价格一出那就是没有任何对手,并且也足以吸引到任何一位想要买车的消费者。其次,其定位十分精准——人民的代步车,它直接就告诉你,我只是一台满足日常代步需求的代步车,靠的就是物美价廉,若是想要更多的配置以及更多的续航、动力都是不能保证的。

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所以当我们把这些理清楚之后,就能明白它为何能够保持热销态势,不停地创下销量纪录了。低廉的售价,能支持日常代步的续航里程,以及作为一台纯电动的超低用车成本,这不就是渴望成为有车一族但又苦于囊中羞涩的年轻人的dream car吗。

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更重要的是,为了满足消费者多元化需求,宏光MINI EV在接下来还要推出敞篷版车型,此前在上海车展中就展示过这一台车,市场热度极高,到来之后势必会助推宏光MINI EV的销量更上一层楼。

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写在最后

如今,宏光MINI EV这台微型纯电动已经称得上是现象级的产品,近五万的月销量,足以说明它在市场中的成功,你说这是“穷人”的狂欢也好,说大家不顾安全性去选择这样一台车是时代的退步也罢,我们都无法否认,它确实是经受住了市场的检验,也拥有了任何车企都无法复制的成功。

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