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试驾了这么多车 10-30万我分别最推荐哪一款?

车市进言. 15浏览 2021-11-09 IP属地: 未知
转眼间,我进入汽媒行业也有好几年的时间了。得益于这个工作的优势,这几年我试驾了非常非常多的新车,价格从几万块到大几十万的都有。
在这期间,除了回答网友们的提问,周边的朋友和家人也都在问同一个问题:开了这么多车,你觉得这款车到底怎么样?还有,“这个价位”你最推荐哪一款?
试驾了这么多车 10-30万我分别最推荐哪一款?
老实讲,虽然试驾了这么多车,但其实每个人的喜好和对于汽车的认知、感知都有所不同,即便我是从事于这个工作,我仍然一直认为:很多时候,我们的评价其实还都是带着比较主观的感受的,因此在今天的开篇之前我想说:我的推荐和评价,其实更适合和我有着同样需求和相同兴趣爱好的人。
试驾了这么多车 10-30万我分别最推荐哪一款?
OK,接下来就正式开始咱们今天的话题。我今天分别挑选了10-30万的价格区间(备注:该价格指的是落地价),分别以10万递增,先跟大家分享3款我试驾过的觉得非常喜欢和推荐的车型,如下:
10万左右——逸动PLUS
10万块左右,不仅可以买到帝豪GL、艾瑞泽5PLUS、荣威i5等国产车,甚至可以买到不少合资热销车型包括飞度、轩逸经典等,但为什么我最推荐逸动PLUS呢?
试驾了这么多车 10-30万我分别最推荐哪一款?
老实讲,其中和我是一个重庆人有一定的关系,支持本土品牌个人觉得并不丢脸。另外当然就是跟逸动PLUS的产品力相关了。比如它的设计个人觉得是线条最为协调的一款A级轿车。又比如选择方面,10万块落地买到它的1.6L高配车型,而如果你对配置没有要求其蓝鲸NE 1.4T低配车型10万落地也是没问题的,要配置有配置,要动力有动力。
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在驾驶感受上,1.6L车型虽然动力一般,但这台发动机在逸动系列上已经用了不少年,非常的稳定可靠。而1.4T车型虽然不是那种加速非常暴躁的车型,但也绝对能够满足一定的驾驶乐趣。最关键的是,逸动PLUS有着非常不错的保值率,国产同级别第一,整个国产轿车当中排第四。对于这一点,也是个人推荐逸动PLUS一个非常关键的因素。
20万左右——领克01
看到这里,大家千万不要以为我是个国产吹,因为我自己目前开的就是一辆德系车。但为什么到了20万这个价位我还推荐领克01呢?原因有这么几个。
试驾了这么多车 10-30万我分别最推荐哪一款?
首先第一点,领克01这个国产豪华品牌我是真正认可的。去过领克4S店的朋友应该就清楚,他们的装修和服务可以说完全不输合资豪华品牌。同时在年轻化的趋势下,领克这个品牌所采用的营销思路也是非常的前卫,比如参加WTCR、推出“+”系列的车型,周边时尚产品的开发、线上推送等。可以说我是被“洗脑”了,但我理性告诉我:我这是心甘情愿。
试驾了这么多车 10-30万我分别最推荐哪一款?
其次还是产品力,20万落地能够买到领克01两驱顶配车型,因此配置方面是丝毫不用担心的,甚至包括安全、智能和舒适各个方面都是不用担心的。同时在动力方面,虽然是两驱车型,但百公里加速也只需要7.8秒左右,而价格差不多的1.4T探岳也好,还是2.0L的荣放也罢,根本无法相提并论。另外空间和在操控方面,CMA架构所带来的优势,不能说完全不输MQB和TNGA,但绝对没有明显的短板。如果用一句话总结推荐领克01的原因,我觉得是:品牌高端,并且要什么有什么。
30万左右——凯迪拉克CT5
来到30万这个价位,可能大多数人都觉得绕不开“BBA”,但对于我来讲却正好相反,我觉得这个价格购买一辆二线豪华B级车或许更值得,因为你得到的东西更多。
试驾了这么多车 10-30万我分别最推荐哪一款?
在我看来,凯迪拉克CT5的唯一劣势可能就是空间了,但也不是那么不堪,只要不是身材那么高大或者说长期后排需要载人的前提下,其实也是完全够用的。而如果你可以不那么在意空间这道门槛,凯迪拉克CT5在我看来就是一台这个价位最接近完美的车型。
试驾了这么多车 10-30万我分别最推荐哪一款?
比如说动力方面,凯迪拉克CT5全系搭载了可变缸的2.0T发动机,马力和扭矩在同级别当中说第一没人敢说第二。同时配上前置后驱布局、10AT变速箱以及软硬可调悬挂、后桥限滑差速器等硬件的加持,在驾驶感上也不是同价位的BBA可以比拟的。更值得一提的是,像BOSE品牌音响、氛围灯、方向盘加热等豪华舒适功能都几乎属于标配,完全不用花钱选装。
试驾了这么多车 10-30万我分别最推荐哪一款?
除此以外,可能大家还比较担心的是凯迪拉克CT5的保值率。但可以负责任地告诉大家,近两年,随着凯迪拉克全系品控和销量的提高,凯迪拉克CT5的保值率也有着不错的表现,甚至还有着不断上涨的趋势。据了解,凯迪拉克CT5五年后的保值率达到了44%,同级车排名第16,超过了69%的同级车。所以,30万左右你还觉得凯迪拉克CT5不香吗?
 
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