Q&A 1
Q:豪哥,博瑞插电混动版的咋样?
A:我有试驾过早期的吉利博瑞插电混动版,这是我到目前为止试驾过的,唯一一款,把我自己和车上的乘客都开晕车的车型。
动力输出的曲线很突兀,刹车时候电机的动能回收的拖拽感又特别明显。唯一比较好驾驭的就是运动模式,让燃油机多参与做工,尽量不让电机参与,这样反而会平顺一些。只是这样一来,油耗表现就不会那么令人满意了。
当然,上面的这些只是针对于早先博瑞插混给我的印象,现在的产品究竟如何咱也没试过,也不好说。建议你去试驾看看,这些以前的毛病还在不在。
Q&A 2
Q:豪哥,汉dmp怎么选?
A:这车我只是简单试驾过,没有做过详细的高低配车型对比感受。
参考网上的配置对比,高配和低配两者指导价差了两万,多的配置在我看来是属于“锦上添花”的那种。比如真皮座椅,副驾的座椅加热座椅通风,车内氛围灯,后排独立空调这些。
就产品性能,驾驶感受,安全性这些来看,两者并没有太大的区别。如果是预算充足,那完全可以上高配;如果预算有限,那买低配也没有问题。
Q&A 3
Q:哈弗第三代h6 2.0四驱怎么样,油耗高不高啊大概到什么区间,偶尔会爬爬山露营,想在2驱会不好上
A:其实就我自己的用车情况来说,两驱的车型足够应付日常生活中遇到的绝大多数情况了。那种只有四驱车型能过,两驱车型过不了的道路,都是在试驾过程中刻意去寻找的道路。因此在我看来,两驱版本的车型其实是够用了。
当然啊,这只是我个人的看法。
至于说油耗,这个和每个人的用车环境,驾驶习惯什么的息息相关。高速的话,百公里8L左右,城市路况,如果开车比较激进,百公里12,13个油也是有可能的。
Q&A 4
Q:豪哥,单纯家用省心点,秦dmi混动和同价位燃油车,伊兰特,星瑞等 那个更省心使用点,所在城市不限号
A:省心、实用”这个就很难定义,因为很主观。每个人的需求不同,对“省心”的定义自然也不同。
有人觉得省油=省心,那买秦DMi就是最好的选择。甚至上下班路程短,全程用电行驶。再在家里装个充电桩,那日常行驶的成本,每公里花费约等于0。
而在有的人看来,买车是准备用个十年八年的,期间不希望出小问题。而且万一中途卖车,希望保值率高一点,这在他们眼中叫做“省心”。如果是这样,就可以看看雷凌或者卡罗拉的混动。
所以如何选,还是得看你的及具体需求。
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