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30万级合资7座SUV,选昂科旗比汉兰达还舒服?

邱小铖 2390浏览 2021-11-10 IP属地: 未知

随着二孩、三孩政策的不断开放,越来越多家庭对于改善型住房的需要将成为主流,从90平的三房到120平的四房甚至更大面积更多功能空间,成为当今80后、90后们的选房潮流。汽车作为家庭出行的第三空间,对于家庭用户来说自然也是7座SUV比5座更全能更实用,既能满足不少消费者对SUV的偏好,也能在多人出行时成为家庭中的得力助手。

在7座SUV市场,美系的别克昂科旗以及日系的丰田汉兰达就是两个比较热门的选择。今天我们就来详细对比这两款产品,分别在30万元和33万元左右的级别,看看谁的空间实用性和驾乘舒适性更适合家庭用户。

30万预算,昂科旗与汉兰达都有2.0T七座设计

以30万元预算来看,昂科旗652T前驱尊贵型(指导价29.99万元)和汉兰达2.0T四驱豪华版(指导价29.98万元)几乎是在同一价格线上,他们都是2.0T的7座SUV,不过需要注意的是,这款在售的汉兰达虽然也是今年上市的2021款,但并非最新的第四代汉兰达(后面我们会继续对比昂科旗与第四代汉兰达),无论是发动机功率还是油耗都不如昂科旗,这里我们就不细说了。

在车身尺寸方面,昂科旗轴距达到了2863mm,而2021款汉兰达轴距为2790mm,因此从轴距标准来看,昂科旗为中大型SUV,而汉兰达略微逊色,只能算是中型SUV,其他如车身长度、宽度,也是昂科旗更有优势,这也为昂科旗内部宽适灵活的空间奠定了基础。

昂科旗座椅功能更丰富,营造舒适静谧空间

二者虽然都是30万元的合资7座SUV,但是昂科旗的二/三排座椅支持一键电动翻折,可拓展出最大1970L的后备厢空间,存放大件行李物品更加轻松,不需要手动翻折座椅,并且电尾门还带有位置记忆功能,功能更丰富且照顾到了不同身高的用户。

虽然29.99万元的昂科旗只是入门款车型,但是主/副驾驶座椅都有10向电动调节且带有腰托功能,同时前排座椅都具备加热/通风功能,无论是炎热的夏季还是寒冷的冬天都能让座椅更加舒适。而同价位的汉兰达的前排座椅就没有通风功能,驾驶位也没有记忆功能。另外昂科旗还带有全遮光电动遮阳帘,再加上全车车窗一键升降、全车无钥匙进入、前排多层隔音玻璃、全系标配的ANC主动降噪科技等等设计,能够给驾乘者更便捷、舒心的出行体验。

33万元预算,昂科旗竞争第四代汉兰达

当然,如果你希望给家人更好的座舱环境,那么就可以将预算提到33万元左右,在这个价位我们可以考虑昂科旗652T四驱尊享旗舰型(指导价33.59万元,如果不考虑艾维亚版本的话,这个价位的昂科旗已经属于顶配了),以及第四代汉兰达2.5HEV四驱尊贵版(指导价32.98万元)。尽管最新的第四代汉兰达轴距加长至2850mm,车身长度也有所增加,但是三围数据除了车身高度外,都仍不及昂科旗。

具体看到车内座舱,座椅舒适度方面依然是昂科旗的强项——昂科旗座椅材质采用触感细腻的打孔真皮,并且主/副驾座椅均带腰托的10向电动调节功能,并且都有加热和通风功能,主驾驶座有记忆功能,相比之下同价位的第四代汉兰达,仅主驾驶座8向电调、副驾驶座4向电调,没有座椅记忆功能,没有座椅通风功能,就有些弱势了。另外昂科旗有方向盘加热功能,在第二排座椅也提供了加热功能,在这个已经降雪的初冬可以说是对前后排驾乘者都照顾到了。在便捷功能方面,这款新一代汉兰达也依然没有提供后排座椅电动折叠功能。

智能科技加持,昂科旗带来更惬意出行体验

其他科技配置方面,昂科旗装备了360度全景影像、倒车车侧预警、自动泊车入位、远程启动、Bose Centerpoint®虚拟环绕声+ANC主动降噪、CarPlay/CarLife互联、Moon White月光白环绕氛围灯、流媒体后视镜等等,无论是帮助驾驶者更安心便捷操作,还是为乘客营造舒适惬意的座舱环境,都是十分用心的。对于这些提升用户体验的地方,同样价格的汉兰达只能遗憾表示下次一定了。

写在最后

其实通过以上对比我们能够发现,在同样的7座SUV设定下,昂科旗在驾乘舒适性、空间多功能变化的便捷性上的设计是十分关怀用户的,用更多的科技配置,让无论前排还是后排乘客都能拥有一个惬意的出行环境。虽然汉兰达也有经久不衰的名气和口碑,甚至一度需要加价提车,但是确实也不提倡加价提车这一说,而且汉兰达相比昂科旗还是有点略微工具属性了,希望为家庭选购7座SUV的朋友,不妨亲身到店试驾试乘,选择最符合自己预算和用车需求的产品。

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