当路特斯成为吉利集团旗下又一大品牌后，已迎来全面发展，继推出首款纯电跑车Evija后，官方计划至2026年，再推出 4 款纯电车型，约平均每年推出一款新车型。
而作为即将到来的第二款车型，新车预告日前也实现发布，新车作为品牌首款纯电SUV，内部为Type 132，预计将于明年正式亮相发布，于武汉工厂国产。
尽管此次发布的预告视频为一段 15 秒钟的短片，但消息有限，通过截图只能看出类似网格状的设计，无法得知属车型哪个部位。
不过，通过另一张官图大致看出，该位置或为新车的前进气格栅，下方配置碳纤维的下扰流，支持主动式开闭功能，能有效提升车身稳定性和冷却内部作用。
另外，根据此前官方预告图，亦能大致看出新车整体造型和灯组设计。
动力方面，根据路特斯高管之前透露，车型是基于新的纯电动架构打造，轴距范围2998-3100mm，电池容量范围在90-120kWh，续航里程超过632km。同时，搭载高功率电机，可实现0-96km/h加速时间3s左右。
另外，新车还采用了800V高压充电系统，最高达350kW的充电功率。
作为一款由跑车品牌推出的SUV，新车推出后也将与更多豪华中大型 SUV市场展开竞争。
特斯拉 Model X
指导价：93.99-99.99万元
保时捷卡宴新能源
指导价：86.8-93.8万元
或许路特斯选择将SUV车型作为首款推出的车型，是因小众车型终究需回归市场，无法盈利的车企都很难以生存，以至于不少豪华品牌在尝到入局SUV市场的甜头后，都选择跟风操作。
正如保时捷当年一经推出卡宴大卖后，再推出门槛更低的Macan，都迅速成为品牌最畅销车型，这才有了如今的兰博基尼Urus、阿斯顿马丁DBX等，所以路特斯又是否想凭借这款电动SUV迅速占据高端市场？
网友1：路特斯能否上量，很大程度取决于国产车型。
网友2：特斯拉，有且只有一个，成功不可复制。
网友3：虽然唏嘘，但跑车品牌转型离不开新能源和受众更广的车型。
网友4：路特斯不再纯粹！马上退掉Emira的2000元意向金！
网友5：“公路卡丁车厂”推出SUV？着实被恶心到了，取关！
网友6：我比较好奇路特斯什么时候推出电动MPV？
网友7：楼上那位，你咋不说路特斯要出微型电动车？
网友8：楼上有远见，竞品岂不是纯电钢炮赛麟迈迈？！
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