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试驾全新传祺GS8:为了“填坑”,工程师没少折磨自己

汽车葫芦圈 993浏览 2021-11-10 IP属地: 未知
试驾全新传祺GS8:为了“填坑”,工程师没少折磨自己

如果你是一个优质的成熟男人,并且已经成立了家庭,需要一台空间够大(尤其第三排,不能是摆设),能承载全家人出行,而且内饰品质、豪华感、驾乘质感都要足够高级的SUV,你会怎么选呢?
说真的,市面上这样的车型并不多,甚至可以说是凤毛麟角。我脑海中第一个蹦出来的车,是林肯领航员(参数|询价)。但是这款车动辄上百万的售价,显然已经脱离了大众群体。
要不然,你就买一台MPV。但说实话,MPV的空间确实够大,但是它能给你想要的豪华感和高级感吗?起码100万以下的MPV是给不了的。
思来想去,我还是没能想到一款合适的车型。直到不久前,我试驾了一款最近很热的新车,这个问题,才有了答案。没错,它就是全新传祺GS8(参数|询价)。

必须要有气场,但绝不能张扬

作为一个成熟的男人,气场是必须要有的,但又不能太张扬。
就像全新传祺GS8(参数|询价)这款车一样,它延续了第一代车型的整体车身轮廓,不用查车身尺寸,光凭视觉上的冲击感,你就能断定这是一台很大的车。而且前进气格栅的尺寸,可以用“巨大”来形容,进一步增强了它的气场。

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没错,它无需使用那些小年轻喜欢的运动套件、仿碳纤装饰、夸张的镀铬条之类的玩意,就能给你不怒自威的感觉。这个,才是成熟男人彰显气场的方式。

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官方把这个前大灯设计叫做“几何多光束大灯”,听起来有些拗口,但你只要知道它很有立体感,内部细节很丰富就够了,总之就是细看的话非常漂亮。

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全新传祺GS8的车身线条依旧硬朗,充满肌肉感。而且,它的整体块头相比第一代车型又大了一圈。
第一代传祺GS8的定位是中型SUV,车身长度在4.7m左右,车身宽度刚好超过1.9m。而全新传祺GS8的车身长度已经接近5m了,车身宽度也达到了1.95m,虽然名义上还是中型SUV,但体型其实已经达到了中大型SUV的标准,这让它看上去更显阳刚。

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还有一个比较大的变化就是,全新传祺GS8全系标配20寸轮圈,以及米其林PS4 SUV轮胎,这样的轮组规格在同级别应该是没有对手了。不仅轮圈尺寸大,米其林PS4轮胎对于操控性的提升也是显而易见的,这个后面会讲到。
它的几个竞争对手,例如星途揽月(参数|询价),低配是19寸轮圈,高配才给到20寸,当然这个规格已经不低了。另一个潜在对手——丰田汉兰达(参数|询价),低配18寸,中配19寸,高配20寸,这才是这个级别车型常见的轮组配置。

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尾部整体设计跟第一代车型区别不太明显,依旧是那个方方正正的,很有安全感的背影。但尾灯设计变化很大,内部细节跟前大灯是相呼应的,很有质感。

拒绝花里胡哨,成熟男人要的是格调

车身宽度的增加,对空间感的营造还是很有益处的。坐进全新传祺GS8的前排,第一感受就是真的好宽敞。

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肩部和车门之间有足够的距离,中央扶手的宽度,也足以让两个成年人把手臂舒服地放在那里,双腿也能以一个非常放松的姿势张开,不会轻易顶到中间的操作台。

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第二个感受就是,座椅非常舒适。全新传祺GS8的座椅很宽大,填充物厚实但不会有塌陷感,用现在流行的说法就是“零重力”的感觉。而且座椅模型设计非常合理,腰部支撑很到位,坐久了也不会累的那种。
笔者还跟该车的座椅工程师进行了交流,对方表示这个车在立项的时候,他就给自己挖了个“坑”。这个“坑”就是,全新GS8的座椅舒适度必须要超过同级别所有对手。为了“填坑”,这位工程师这几年没少折磨自己,但最后的成果和反馈,也让他觉得非常满意。

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当然了,内饰用料就不用说了,眼睛看到的,身体接触到的,都是各种真皮和缝线。对了,还有10扬声器的阿尔派音响系统,实车体验,音质确实很棒。

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对于传祺GS8的用户来说,他们无需再用各种花哨的大屏去彰显自己的新潮,舒适、豪华、格调才是他们想要的。不过,基本的科技配置也要有,至少得符合这个级别应有的水平。

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全新传祺GS8的科技配置包括:12.3英寸全液晶仪表、14.6英寸中控大屏、AR实景导航、L2级辅助驾驶、人脸识别、540°透明底盘、自动泊车等等,放在同级别车型中也相当拿得出手了。

第三排并非鸡肋,空间表现够“从容”

对于一台接近5m长的SUV来说,去评测第二排空间显然是多余的,除非您是身高超过2m的巨人。所以我们的考察重点,在它的第三排表现。
其实一台SUV的第三排实用性包括很多方面,除了最重要的空间表现外,还包括进出第三排的便利性、座椅的高度、第三排乘客的视野等等。

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其实在进入第三排之前,全新传祺GS8就已经赢过了市面上大多数三排座SUV,原因在于其出色的便利性。
首先它的第二排座椅是可以一键放倒的,只要按下按钮,然后轻轻往前一推,就会给你留出一个很大的进入第三排的开口,这个体验十分好。
进入第三排,虽然不同身高的人坐进来的感觉也不一样,但是我可以保证,就算前两排乘客都是身高175cm左右的成年人,第三排依然能容纳一位正常身材的成年人,并且腿部和头部空间都能有一定的富余。

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其次,全新传祺GS8的第三排座椅高度并不低,虽然没法跟前两排比,但最起码坐起来不难受,不会让人出现过分蜷缩的姿态。
第三点,全新传祺GS8的第三排视野很好。因为第三排地板的高度比前两排都要高,所以第三排乘客的前方视野是有保证的。我猜这种设计是工程师有意为之,比如路虎也采用了类似的设计。另外我们从外观也能看出来,这款车的第三排侧窗面积非常大,这样就进一步拓展了第三排乘客的视野。
综合以上几点,全新传祺GS8的第三排表现,无论是便利性,还是舒适性,在同级别SUV中都相当有竞争力,简单来说就是更加从容。

驾乘依旧舒适,但不止于舒适

很可惜本次参与试驾的车型,均为纯燃油版本,没有混动版本,希望日后能够弥补这个遗憾。不过,纯燃油版车型的表现也并没有让我失望。

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其搭载的是2.0T钜浪发动机,最大功率252马力,最大扭矩是400牛米,参数很漂亮,但是毕竟这台车的整备质量接近2吨,所以别指望它能给你多么刺激的推背感,以家用车的标准来看,不到9秒的零百成绩也没啥可挑剔的了,而且后劲也挺足,100km/h左右巡航时想超个车也不怎么费劲。
另外,毕竟这个车的主要使用场景是家庭出行,相比推背感,它更需要的是平顺性。正是因为这点,广汽集团给它匹配了成本更高的爱信8AT变速箱,并且调校也不错,升降挡时机恰到好处,重要的是规避了双离合车型常见的低速顿挫问题,低速蠕行频繁升降档也不会给人不适感。

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悬架形式是常见的前麦弗逊+后多连杆组合,调校风格当然是偏舒适性的,小颠簸直接抹平的那种。但悬架的支撑性并不差,这么大的一台SUV,在高速变道的时候,却没有想象中那般松垮,也就是所谓的“大车感”并不强,还是能给人一定信心的。
另外轮胎的抓地也很强,顶着油门过弯,只要别太激烈驾驶,基本是触碰不到它的极限的。毕竟使用了高成本的轮胎,所以就是一分价钱一分货的事。
最后就是NVH表现,全新传祺GS8采用了多层隔音玻璃,官方资料显示,其在120公里的时速下,车内对话还能有76%的清晰度。虽然没拿仪器去测,但能感觉到其NVH水准在同级车型中,算是很优秀的。

写在最后:

回到文章开头的问题,对于一个优质的成熟男人来说,什么样的车,能在满足全家出行需求的同时,还能满足自己对高级感和品质感的追求呢?如果你不愿意为一台车花费上百万元的话,那么全新传祺GS8就是非常值得考虑的选择。
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