随着国内消费者汽车了解汽车知识的途径变得越来越多,车辆安全被放置在愈发靠前的位置上,在选择车型时也会对碰撞成绩尤为关心,如果不能符合预期,那么其它方面再怎么优秀都会被放弃。市场的用车标准提升也让车企开始在这部分变得更加重视,在钢材强度、结构合理性等多方面都进行了着重升级。
前不久,中国汽车技术研究中心对哪吒U Pro进行了碰撞测试,从结果可以看到,哪吒U Pro的成绩还是非常不错的,取得了C-NCAP五星级评价。
具体数据来看,首先是被动测试环节,最为关注的无疑是偏置40%的碰撞测试。从碰撞后的情况来看,哪吒U Pro整个驾驶舱依然非常完整,A柱依然保持原有的造型,没有出现变形、弯折甚至是断裂的情况,同时在发生碰撞后,前排气囊均正常开启,能准确缓解乘客前倾的动能,前后车门均可正常开启,说明A柱以后的结构也没有出现变形。
虽然碰撞后前机舱内部的各个零件都出现了不同程度的损坏,但关键吸能结构都起到了决定性作用,所以哪吒U Pro才能拥有良好的安全性能。从评分情况来看也能说明它的优秀,其中碰撞得分为53.286(满分60分),鞭打测试得分为4.517分(满分5分)综合下来乘员保护得分率为87.72%,略高于C-NCAP的84.7%测试平均值。
行人保护方面得分率为72.21%,虽然高于平均值,但对于车外行人的头部保护明显不足,得分只有7.831分,而这个项目满分来到12分,说明哪吒U Pro在这个细分项目上得分率只有65%,这是十多万走量产品的常见问题了,并不是没有用心,由于价格不高,成本必然受到影响,不能多方面进行兼顾。如果哪吒U Pro配备了行人保护装置,那么它在这个项目上的得分绝对会有明显提高。其次腿型得分为3分,这项就是满分的表现,综合下来行人保护得分率为72.21%。
最后一项是主动安全性能,其中哪吒U Pro在紧急情况下的车辆稳定性方面获得了4分的满分评价;车对车自动制动能力为7.275分(满分8分);车对行人自动制动能力为2.867分(满分3分),三项累计得分率达到94.28%,远超参测车辆的平均值。
而相比传统燃油车,作为电动车的哪吒U Pro多出了一个电力系统安全测试的环节,在这方面哪吒U Pro均可正常通过。
综合三项测试,哪吒U Pro综合得分率为87.8%,超过了C-NCAP的平均值,获得了五星权威安全认证。而在优秀成绩的背后离不开哪吒U Pro优秀的主被动安全设计以及先进的智能化配置,大量热成型钢组成的笼式车身提供全方位的强劲安全防护,同级别领先的主动安全配置和优秀的软件算法可以应对更多复杂的驾驶场景。
哪吒汽车10月销量达到8107辆,同比增长294%,超越理想和蔚来,排在新能源汽车榜单第二名,仅次于小鹏。优秀的成绩让哪吒获得了资本的青睐,前不久宣布和360进行合作,并且完成了D1轮40亿元的融资,其中由360领投20亿元,多家知名企业跟投,这让哪吒汽车拥有更多资本去研发全新产品。
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