不走中庸之道 起亚全新一代K3锋芒毕露

早几年国内紧凑级轿车市场的主流车型有一个共同特点，那就是“中庸”，印象最深的就是日产轩逸，通过“中庸”的理念打造的居家形象，深得70后、80后追捧。但随着以90后为代表的年轻消费者逐渐成为购车主力，“中庸”显然就不再符合他们的胃口。

销量逆袭的背后 抓住90后审美需求

在车市整体下滑的大背景下，能够做到微跌就已经非常不错。而东风悦达起亚全新一代K3作为一款5月中旬才上市的新车，仅用40天左右时间就取得了11259台的销量，并在6月份成功助力东风悦达起亚终端销量环比大涨31.9%，同比增长27.3%。

全新一代K3之所以能够做到销量的逆袭，与其年轻化的设计密不可分。相比轩逸，在设计上显然全新一代K3更前卫、时尚，更符合90后的审美需求。

在“Design KIA”设计理念下，全新一代K3并没有照搬海外版的外观，而是根据国内年轻消费者的喜好进行了创新改动。最明显的就是鲸鲨式前脸配上直瀑式进气格栅，这样的改动更加突出了视觉冲击力。

相比之下，轩逸虽然也经历过多次改款，也一直想向年轻化转型，但近几次改款的变化都不大，总体来说还是相对保守，保持了一贯中庸的设计风格。

实力过硬 配置与时俱进

在配置上轩逸同样显得保守，有些跟不上时代发展的步伐。相反，全新一代K3则选择了用最前沿的智能化配置来征服年轻人。

对比轩逸，全新一代K3通过搭载了与百度联合开发的智能互联系统2.0，它拥有强大的情景语音控制功能，不仅能用语音控制导航、空调、多媒体系统等，它还汇聚了QQ音乐、考拉FM等年轻人经常使用的一些APP软件。

除此之外，主动安全系统的配备也是体现科技含量的重要方面。全新一代K3搭载了起亚在全球最尖端的DRIVE WiSE智能安全辅助系统，我们可以找到FCA前方防撞辅助（带行人识别）、LDW车道偏离辅助系统、LKA车道保持辅助系统、BCW盲点碰撞预警、HBA自动灯光调节系统、DAW驾驶员疲劳提醒等顶尖的辅助驾驶功能。

正是这些高科技配置的加持，让全新一代K3摇身一变，成为了更适合年轻人的智能产品。科技感之外，作为一辆车，实用和舒适也很重要。这原本应该是轩逸的强项，但在全新一代K3面前也是颇感无赖。自动驻车、感应后备厢、无钥匙进入和启动、方向盘加热、手机无线充电、座椅加热和通风、自动空调等等这些轩逸上没有的，全新一代K3全都有。

当然，全新一代K3并不只有这些看得见摸得着的亮眼配置，一些平常看不见的安全基础同样扎实。全新一代K3通过大幅度采用的超高张力钢板打造出高强度车身，在发生碰撞时车身可吸收大部分冲击能量，同时全方位6安全气囊的配置也更能有效地保护驾乘者的安全。

动力黑科技性能与油耗兼得

日系车向来都以发动机技术和省油著称，但当轩逸遇上了全新一代K3也只能心悦诚服。相比轩逸，全新一代K3动力组合更加丰富，根据不同的驾驶喜好有1.5L+IVT和1.4T+7DCT两套动力系统可选。

其中1.5L排量的动力系统基于起亚汽车最新的Smartstream架构，应用真四缸发动机和智能无级变速箱，最大功率达到115Ps，最大扭矩达到144N·m，百公里工况油耗低至5.1L。

在市面上众多发动机中，这款发动机通过更精细的控制进、排气门“呼吸”节奏，改变缸内涡流结构实现更高效的燃烧等“黑科技”将四缸发动机的潜力“榨取”到了极致，同时又与油耗做了一个最完美的平衡。

高效与省油只是其中一方面，能不能愉快的驾驶才是年轻人购车考虑的关键。搭配IVT智能无级变速箱，全新一代K3拥有舒适、经济、智能、运动四种驾控模式。其中最有意思的是智能驾驶模式，变速箱不仅能够根据驾驶情况在多种模式间智能切换驾驶状态。还能根据驾驶者的习惯进行“深度学习”，并在最终形成完全按照驾驶者习惯的一套控制逻辑。也就是说每一台全新一代K3都会根据车主的驾驶风格不同，而拥有不同的性格，同时也让每一位车主都找到驾驶的乐趣。

红点观察

在当今的汽车市场，得年轻人者得天下。汽车厂商们纷纷绞尽脑汁以投其所好，各类打着“年轻”“时尚”标签的车型层出不穷，但有真正硬实力的却并不多。而全新一代K3凭借真技术、真智能、真安全的“三真”硬实力，在与竞品的对比中优势明显，足以成为车型年轻化的成功典型。

轩逸与全新一代K3，一个追求稳妥，奉行中庸之道；一个面对挑战，敢于竞争，敢于创新。这也与两款车型针对的消费人群非常类似，作为90后的座驾当然首选是更加锋芒毕露的全新一代K3。