西安2030年全面电动化，比亚迪和吉利受到支持

日前，西安发布了关于加快推动新能源汽车产业高质量发展的实施意见，计划到2025年将西安打造成全国一流的新能源汽车产业基地，力争全市新增注册个人购置汽车中新能源汽车占比50%左右，全市新能源汽车保有量达到50万辆左右，到2030年全面实现电动化。其中，比亚迪和吉利受到大力支持。

2021年起，新投运的绿色物流转运中心城市配送转运车辆全部采用纯电动车；2024年，公交车、出租车实现全面电动化；2028年网约车实现全面纯电动。2022年底前争取向市场投放1000辆小型电动建筑垃圾运输车；力争到2025年，渣土、环卫(中小型)、搅拌、城市客运、景区、通勤、物流、驾校和考试等车辆实行电动化替代。

同时，加快充电基础设施建设，加快推进充电设施建设，到2022年，全市新建成投运集中式充电场站200个、充电桩10000根。力争到2025年建成投运新能源汽车充电站350个、充电桩20000根。继续实施新能源汽车停车便利、不限行、充电桩补贴等优惠政策。鼓励整车企业加大渠道建设和促销力度、开展“以旧换新”等模式,让利消费者，促进私人用户购买新能源汽车。

值得一提的是，西安市将大力支持比亚迪发展新能源汽车，推动比亚迪发挥新能源汽车技术领先、品牌领先、市场领先优势，支持企业DM-i超级混动和纯电动并行发展，推出更多具有竞争力的新车型，不断提升新能源汽车市场渗透率。鼓励支持西安吉利加大研发投入，及时推出更多性能优异、性价比高的车型产品，抢占市场，充分释能。

而在电池领域，西安市也将推动比亚迪、三星环新等企业持续放量和提产扩能，加快比亚迪刀片等新型动力电池、北汽双园等高端动力电池项目建设，力争到2025年，全市汽车动力电池形成配套西安、供应全国，产销规模居全国前列的发展格局。

据了解，西安是继海南省之后第二个提出全面电动化的城市。早在2019 年 3 月，海南省发布了《海南省清洁能源汽车发展规划》，成为全国首个提出所有细分领域车辆清洁能源化目标和路线图的地区，并率先提出 2030 年 " 禁售燃油车 " 的目标，为新能源汽车的发展树立了新标杆。

海南新能源汽车全域推广主要是利用海南气温较高、没有续航里程焦虑、便于对传统燃油车辆进岛进行管控等优势，让新能源汽车各个领域、各个场景在海南得到充分运用，各类新模式、新业态在海南岛得以充分集聚。

蔚来汽车在海口、琼海、儋州建成3座换电站，打通海南环岛高速换电网络。海马汽车则计划全面转型新能源汽车和智能汽车，已在海口的首座制氢加氢一体化站已启动建设，预计将于2021年内建成并投入使用。

西安积极布局智能网联汽车、氢燃料汽车等引领产业未来发展的关键领域，推动纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车多技术路线并重，实现乘用车、商用车及专用车全系列多元化发展。但侧重点是电动化路线，到2030年全面实现电动化。

西安是比亚迪大本营，受到支持毋庸置疑。吉利西安“黑灯工厂”是全球首个全架构、全能源、全车系超级智能工厂建于2017年，该厂占地2260亩，总投资超100亿，建有冲压、焊装、涂装和总装四大车间，最大年产能36万台，集数字化、自动化、智能化、柔性化为一体。

吉利今年重磅车型“星越L”就诞生于吉利西安工厂，应用了吉利目前最好的造车技术，上市两个多月热销26263辆，累计订单超6万辆，收获无数消费者的好评。近日，第3万辆吉利星越L于西安工厂正式下线。

日前，吉利近两个月在西安连续成立两家新公司，西安融晟新能源有限公司注册资本6500万元人民币，经营范围包含：发电业务、输电业务、供（配）电业务等。西安吉利汽车销售有限公司注册资本1000万元人民币，经营范围包含：汽车零部件研发；汽车零配件批发；汽车零配件零售；汽车零部件及配件制造等。