关于坦克500的九个问题，帮你问了

坦克500，可以说是在逆势而行。

在这个新能源车势头逼人，

大家排量越来越小的时代，

做一款大排量的车。

2021年11月19日，坦克500在广州车展正式开启全国预售，共推出商务版、运动版及定制版三个版本，同时提供5座、7座车型可选，预售价格为33.5万元-39.5万元。

同时，与用户共创的坦克500黑武士版本同步开启预售，预售期限量发售500台，预售价格为36.5万元。

坦克500，可以说是在逆势而行。在这个新能源车势头逼人，大家排量越来越小的时代，做一款大排量的车。在大排量越野车市场被外国品牌垄断的时候，上一款国产大排量越野车。舆论认为，从这方面看，长城，有自己的倔强，甚至有人将其称为“自主品牌在黑夜里面的再一次尝试”。

坦克500市场战略可以更偏向小排量和新能源，但是前提是，大排量的可靠的民用发动机我们一定要有。汽车有文化了解到，本次坦克500推出昆仑金、帕米尔银、珠峰白、墨石黑四款外观颜色，以及双棕、蓝米、黑色三种内饰配色；定位中大型豪华越野SUV。坦克500搭载长城自主研发的3.0TV6 + 9AT动力总成，可实现最大功率260kW；在1000rpm可爆发出340N•m超强扭矩，峰值扭矩可实现500N•m。

坦克500是坦克品牌首款豪华越野系列量产车型，其定位于中大型豪华越野SUV。其实，在坦克500正式亮相之前，坦克官方宣布将原本坊间传言的坦克600已经正式更名为坦克500。

相比很多合资硬派越野车型，只有越野而没有舒适体验的产品，坦克500却很好地解决了这个问题。坦克500打造沉浸式的乘坐体验，运用NVH声学包、主动降噪等声学技术，采用66个切面的换挡手柄，不止有硬派越野性能，还能为使用者提供舒适的驾乘体验。

当日10：30，广交会A馆1.1坦克展区，坦克品牌CEO刘艳钊、坦克品牌CMO崔卓佳解答了汽车有文化关于坦克品牌的九个问题。

1、坦克300销量以及坦克渠道模式为什么称为3.0模式？

坦克品牌10月交付9950辆（市占率超60%），今年1—10月累计销售62522台，坦克品牌持续保持头部优势，占据硬派越野SUV市场超50%份额（51.22% ）。

坦克品牌创新的直营渠道3.0模式，是基于“潮玩越野SUV”品牌定位和“以用户为中心”的核心理念，面向用户，面向未来，全新的渠道模式探索，为汽车后市场带来了新的可能。

2、坦克500与坦克300如何排产？坦克300交车周期更长？

坦克300在重庆工厂生产，坦克500在荆门工厂生产，两款车型分别在不同工厂生产，而且动力配置也完全不同，所以，生产方面不会有任何冲突。

坦克500预售20分钟订单已突破13000辆，但是芯片采购受到了限制，会影响产品交付进度，这是整个汽车行业都面临的问题，不单单是坦克品牌一家。

实际上，长城汽车在半导体、动力总成、动力电池等领域早已进行了一系列的布局，例如战略投资地平线，内部孵化出蜂巢能源这样的业内顶尖动力电池公司等，逐步实现核心零部件自主化，有信心在未来逐步解决这些问题，更好的应对突发事件。

3、为什么未来坦克用户中心以直营为主？

坦克将通过全新的商业模式，去激发合作伙伴的经营新活力，让品牌端和终端两大主体的角色定位发生了转变，通过角色的转换，让品牌更贴近用户，更了解用户，更直接的服务用户。

坦克体验中心的功能不只是产品体验和销售渠道，更是用户生活相关的场景体现，让用户的声音能被更直接地听到，获得更快速的反馈；确保每一家坦克店实现一致的硬件与软件标准，用户在这里将获得一致性的品牌体验；用户成为共创参与者，用户在体验中心能充分提出自己的设想和建议，共创生活方式场景。

4、坦克500预期销量是多少？

坦克500无论是产品本身还是销量表现，目标都是希望成为30-40万区间的标杆车型。

目前来看，预售抢购很火爆。

5、坦克500的营销是在怎样的品牌理念下进行的？

一切的营销基础还是产品。这个问题，将从技术平台和经营理念两个方面作答。

首先，在技术平台方面，坦克平台是长城汽车整合全球顶尖资源，历时5年斥资200亿元投入打造的智能化、模块化车型技术平台，具有灵活可变的平台架构、强悍动力、极致领先的越野能力等诸多技术优势。

坦克平台提供2.0T和3.0T两种排量的发动机选择，匹配国内首款自主研发的纵置9AT变速器，涵盖燃油、PHEV、HEV三种动力形式；平台产品装备可靠的硬派智能四驱系统、超大行程的主动悬架系统、主动稳定杆、坦克转弯等专业越野配置，提供如坦克般极致强悍的越野能力，一段时间内能够对竞争对手形成技术壁垒。

基于坦克平台的强大优势，坦克品牌以快速布局，以坦克300、坦克400、坦克500、坦克700及坦克800五款车型，全面覆盖从紧凑级到中大型再到全尺寸的终端市场，形成产品线护城河。

其次，在经营理念上，坦克秉承“不止越野、不止于车”的品牌理念，在“用户共创”的核心理念下，坦克品牌将打造坦克官方认证的品牌生态圈，联动改装（运量、顶火、超境）、机车（春风、ACE）、户外（火枫）、潮流（Zippo越野江湖）等圈层实现共创。

同时，不同圈层也主动为坦克打造高价值的品牌生态体验，双方相辅相成，联系更加紧密，达成品牌生态无边界，未来坦克的用户和生态将构建坦克品牌的双层护城河。

6、坦克500油耗多少？坦克未来电动化如何布局？

坦克品牌“以用户为中心”，坦克500选择搭载3.0TV6大排量发动机，可以满足用户对于越野、豪华等多个出行场景的需求。

工信部实测坦克500油耗是10.79L，油耗成绩比同级别发动机油耗要好，热效率达38.5%。匹配9AT的纵置变速箱在燃油经济性与响应上会表现更好，还将进一步提升燃油的经济性。

在电动化布局方面，坦克平台涵盖ICE、PHEV、HEV三种动力形式，为不同需求用户提供多样化的动力选择，明年坦克会发布坦克品牌电气化战略。

7、坦克300城市版发布后，为何一直没车状态？

受限于产能和芯片问题，交车确有一定的延迟。但这种情况只是暂时的，我们已经积极进行了生产线的改造，并对现有工厂的生产线进行了重新调配（日产能由260台提升至400台），未来人等车、订单排队的问题将逐步改善。

8、坦克500是否能支撑住30万元以上的价格区间？

以“强大即正义”沟通主张，凭借搭载米勒循环双涡轮增压3.0T V6发动机+国内首款纵置9AT变速箱的顶级动力总成，顶级的智能四驱系统的越野优势，百万级别的驾乘奢享，L2+级智能驾辅的越级体验。

首先是品牌力的加持，在坦克品牌潮玩越野的定位和品牌铁汉柔情的价值主张，以及用户共创共享的经营理念和模式，让坦克品牌充满活力和魅力。

其次是精准洞察用户需求，环视当前硬派越野车市场，普遍存在“豪华的不智能，智能的不舒适”的问题，不能充分满足用户需求，坦克500正是精准洞察到用户的需求，进行的产品打造。

最后是强大的产品实力：强大动力总成、强大越野性能、豪华体验强大、智能科技强大、安全守护强大的硬实力，以上都是支撑坦克500成为30-40万区间标杆车型的有力支撑。

9、坦克500的销量目标是多少？

坦克500无论是产品本身还是销量表现，目标都是希望成为成为30-40万区间的标杆车型。

撰文丨百里傒