玛奇朵DHT-PHEV正式上市 16.68万起 你能买到啥配置

11月17日，在魏牌混动战略暨玛奇朵DHT-PHEV上市发布会，魏牌CEO李瑞峰说：“中国汽车产业谋求在混动领域突破，既要坚定决心，以创新打破核心技术瓶颈，向盘踞在混动市场的合资品牌发起挑战；又要保持初心，以‘用户体验’为原点，洞察高净值用户核心需求，孕育用户同频共振的科技产物，这是属于魏牌，更是符合这个时代的能效价值新标准。“

这是以企业的角度来看待玛奇朵DHT-PHEV等混动车型的价值，但其实消费者更关心的，还是新车的价格，玛奇朵这款车售价区间16.68万—17.78万元。作为一款智能混动车型，这个价格区间能不能给消费者带来惊喜，就要看玛奇朵DHT-PHEV究竟给为消费者带来什么配置。

玛奇朵DHT-PHEV都有什么

混动车备受关注，肯定与现在全球的大环境有关。在全球碳中和、环保理念备受重视的大环境下，年轻一代车主渴望清洁能源，奉行低碳出行，如何来解决消费者出行这个痛点，是各家车企努力的方向，在研发产品的同时，也有负起时代使命。

玛奇朵DHT-PHEV便是在这样的大环境下被魏牌千呼万唤而来。

首先，它具备了所有PHEV混动车型的优点，有媲美纯电动车的平顺、有静谧驾乘体验，而且兼具燃油车的续航零焦虑，另外，还有独特的特点，就是搭载了众多智能科技，成为最懂创趣青年的智混伙伴。

玛奇朵DHT-PHEV在市区内代步，可以使用纯电续航，续航里程110公里，正常的上下班，基本不用使用燃油驱动，节能环保还省钱，利国利民又利己。

不过，要长途出行，纯电的续航里程就明显不够看了，不过，实话实说，想要走得远，目前纯电车型的续航里程多少都会给车主带来些焦虑，玛奇朵DHT-PHEV全程零焦虑，满油满电状态下，可以续航1100公里，计算下来，百公里综合油耗只有0.8L，在亏电条件下，百公里油耗4.4L。

玛奇朵DHT-PHEV搭载两档混动变速器两档变速，特点是加速快、响应快。混动专用发动机最大功率可达197kW、综合扭矩410N·m。零百加速7.2s。车机系统配备了车规级高通8155芯片，为人机互动提供强大支持。

另外，被誉为“混动技术天花板”的摩卡PHEV也于此次发布会耀目亮相，预计年底上市。极致纯电续航204公里，百公里综合油耗0.45升，零百加速4.8秒，并配备智能电四驱系统，更省更强。

柠檬智能混动DHT发布的意义

玛奇朵DHT-PHEV上市，对于中国车市的影响意义深远。

因为混动领域一直是中国自主品牌的短板，而柠檬智能混动DHT的成功，标志着国产品牌突破混动技术壁垒，将在未来的日子，改写全球混动技术固有格局。魏牌通过对柠檬智能混动DHT的研发，已经实现了关键零部件的自主掌控，这不仅是魏牌的一次技术突破，更是整个中国汽车行业的一次突破，为中国汽车品牌集体向上找到了新的突破口。

柠檬智能混动DHT，采用双电机混联混动技术，可实现全速域、全场景下高效能与高性能的完美平衡。玛奇朵DHT-PHEV上市，为消费者提供了符合当下出行愿景的新产品，而柠檬智能混动DHT的发布，不仅将彻底打破混动技术垄断，还将引领中国混动技术全面崛起，开辟智能混动新赛道，树立全新价值标准，开创混动科技新时代！

想要弯道超车 必须打破垄断

柠檬智能混动DHT是混动领域的破局者，也被誉为动力技术上的“皇冠”。这是长城汽车完全依靠自主设计、自主研发，展现中国智慧，近期，1.5T柠檬智能混动DHT入选“中国心”2021年度十佳发动机，极具前瞻性与先进性，彻底打破混动技术垄断，在集成度、电池、变速器和续航里程等领域全面超越合资竞品，将加速魏牌驶向智能混动“新蓝海”，助力混动成为中国品牌汽车“弯道超车”的第三张王牌。

长城汽车混合动力系统总工程师黄振扬表示：“我们这一套DHT高集成度油电混动系统，通过HEV和PHEV两种动力形式，实现了涵盖1.5L+DHT100、1.5T+DHT130、1.5T+DHT130+P4三种动力架构，适用于各级别车型搭载，为用户带来‘油耗更低、动力更强、体验更舒适’的出行生活。”

柠檬智能混动DHT实现发动机和电机驱动一直处于最高效、最直接的驱动状态，动力总成系统综合效率最高超过50%，城市工况下98%以上场景使用纯电驱动，给用户带来了“快、顺、静、省”的优异驾乘体验。

更值得称道的是，PHEV车型将搭载13kWh—45kWh锂离子电池包，最大可提供204km最长纯电续航里程，属全球领先水平，远超目前行业主流的80-100km，足以满足用户日常驾驶需要；25分钟即可充电80%，让用户不再为充电焦虑；全面通过挤压、碰撞等91项安全测试验证，即使意外突发，30分钟内不起火不爆炸，提供最全面的安全保障。

想要弯道超车，必须打破垄断，玛奇朵DHT-PHEV正在加速行进。