比亚迪人头涌涌，坦克大定1.5万，自主品牌：是时候叫板合资了

自主品牌的崛起，是你花钱买票看车展的理由吗？

从去年开始，国内的几个大车展小编都去看过，普遍的感受是：自主品牌的人气，越来越旺了。观众看车展，无非关注两点：一是你的产品车型有什么看头，二是展台布置是否吸引，值不值得看一目了然。

在2021广州车展第一天，车展出现了“冰火两重”，自主品牌展台人气火爆，且看点颇多；而合资品牌则少有的冷清，除了有活动时，能够聚集一定人气，其它时间，看车人数明显更少。

看看人头涌涌的比亚迪展台，观众进场的第一句话都是：DM-i车型下订能快点提车么。而坦克品牌展台同样被围得水泄不通，想看看坦克500都得拼命往里挤，1天时间，坦克大定销量1.5万台+……你不禁要问，自主品牌真崛起了？

自主品牌展馆“更有料”

先来看看比亚迪展馆。除了人气爆棚的DM-i系列车型，比亚迪本次展台还带来了很多新技术。最新的“海洋网”旗下产品，军舰系列的首款产品——驱逐舰05首次亮相。与此同时，e平台3.0的首款SUV——元PLUS，以及DM-i新车型宋Pro DM-i也来到了车展现场。

长安汽车的UNI系列攒足了人气，略为可惜的是，翘首以盼的UNI-V并没有出现在展台上，不过长安汽车展台依旧吸引了不少年轻人驻足。

再看看自主一哥吉利汽车，吉利品牌车展规模也十分浩大，最为瞩目的当属刚刚发布的星越L雷神Hi·X油电混动版，以及最新银河OS系统的功能更新。按吉利汽车的未来规划，新的智能系统对日后用户的买车、用车，起到了引导、串联的作用，也必定会吸引不少年轻人关注。

长城汽车此次广州车展的参展规模更大，WEY、哈弗、坦克、沙龙等品牌，全都带来了新产品。尤其长城旗下高端品牌沙龙汽车“机甲龙”，一露面便以惊艳的造型引来关注，这款个性轿跑也吸引了现场众多媒体的目光。

冲击高端，是自主的共识

这届广州车展，自主品牌高端玩家越来越多，展台布置也越来越有格调。据悉，本届广州车展是自主高端品牌最多的一次。除领克、WEY等品牌外，沙龙是首次参加车展，而新能源阵营中的岚图、智己、ARCFOX 极狐、极氪、等定位高端的品牌均是首次参加广州车展。

冲击高端，似乎已是自主的共识，且取得了不错的成绩。譬如刚独立不久的坦克品牌，在坦克300的成功后趁热打铁推出了坦克500车型，1天时间，大定销量1.5万台+。

要知道，坦克500的预售价高达33.5万元起步，之所以能卖这么火，背后的原因是，够豪华、够硬派、够越野，搭载了3.0T涡轮增压V6发动机，以及强悍的四驱系统。

另外，首次露面的沙龙汽车，首款产品机甲龙，售价48.8万元。而在广州车展现场，全部101台限量版机甲龙，在3个小时就售罄了。作为一款高端产品，机甲龙特点鲜明，甚至有些“赛博朋克”，十分符合Z世代年轻人的气质。此外，机甲龙高档的内饰用料、丰富的科技配置、高阶的驾驶辅助系统，也是目前行业顶级的，它的整体设计不单体验豪华，更有着更接地气的智能和个性。

对于未来，沙龙还宣布将采用“纯电+氢能”的技术路线，目标剑指“全球第一的氢电双能豪华品牌”。

在本届车展上，极狐相关负责人表示，2023年极狐还会有两款全新车型的HI版本推出，2024年会更进一步，把现在探讨的一些前瞻技术应用到量产车上，做出更新更多的HI升级版本车型。

而岚图稍晚于极狐出世，今年8月才正式开启交付。为了塑造岚图品牌，当年东风公司高层下达了整个集团对岚图都要做到“有求必应”的命令。在本届车展上，岚图还带来了第二款量产车型的亮相，新车名为“梦想家”，定位为大型豪华纯电MPV，计划在2022年年中上市。

总结：

在产品建设上，我们始终会记住一句话：不进则退。相比进口或合资品牌，此次2021广州车展自主品牌看点颇多，新车型、新技术等方面都十分有看点。同时，不少中国品牌也做好了迎接Z世代年轻人的准备，且更注意在品质和豪华性上，提高自身的产品竞争力，力求将品牌走向高端。这难道不正是我们花钱买票去车展看车的理由吗？