阿凡达大战地球梦，别克昂科威S和本田CR-V谁是1.5T最好开的SUV

时下Z时代年轻人对于车有着相当高的需求，除了颜值出众、品牌过硬、价格亲民之外，对于“驾驶性”的诉求也是极其渴望，他们不甘于平淡，向往无拘无束的生活，喜欢在速度中寻找自己心里面的热血与激情。若在20万左右选一款性能出众的合资SUV，搭载本田1.5T“地球梦”发动机的CR-V绝对是绕不开的车型，但在当前已有不少质高价优的合资SUV中，汇聚别克精湛技术并搭载1.5T“阿凡达”发动机的昂科威S 552T车型更是年轻人心中理想好开的座驾，那么，当“地球梦”相遇“阿凡达”会擦出怎样的火花呢？

动力对比：

别克昂科威S发动机同级性能“天花板”，

CR-V稍显逊色

发动机性能终究是衡量一款车“运动”的重要指标之一，别克品牌凭借对智能科技的创新精神与超越同级的性能研发实力，这台搭载在别克昂科威S 552T车型上的1.5T“阿凡达”发动机，即上汽通用汽车第八代Ecotec 全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机，成功荣膺了“中国心”2021年度十佳发动机称号，同时别克昂科威S 552T车型也当选“推荐车型”，其整体表现可谓一路“开挂”。

值得一提的是，上汽通用汽车是唯一一家连续16年入围 “中国心”年度十佳发动机评选的汽车企业，旗下Ecotec系列发动机中的11款机型和3款新能源驱动系统连续获得“十佳”发动机桂冠荣誉，足以表明其在技术研发与动力总成布局领域，拥有出众的前瞻性思维和深厚造诣。

别克昂科威S 552T搭载由1.5T “阿凡达”发动机+9速HYDRA-MATIC智能变速箱以及48V轻混组成的最新智驱动力系统，发动机最大额定功率为155kW/5500rpm，比上代提升26%，升功率高达103kW/L，而最大扭矩为270N·m，比上代提升8%，可在1750~4500rpm更宽泛区间持续输出，带来持续爆发的加速体验和更从容自如的高速巡航能力，配合48V轻混系统和9速HYDRA-MATIC智能变速箱的加持，在起步、中低速等工况下动力响应性与平顺性也有明显提升，从而让其实现8.4s官方百公里加速成绩，同时WLTC工况下百公里综合油耗为7.15L，并且还配备增强型前麦弗逊式独立悬架和同级唯一后五连杆式独立悬架，不仅完美兼顾动力与油耗，整体行驶舒适性和过弯操控性等方面更上一层楼。

当然，1.5T “阿凡达”发动机之所以能有如此出色的性能表现，主要归功于智能科技所赋予的完美实力。其装配堪称“最强大脑”的最新一代控制器芯片（ECM），将算力提升近14%，内存性能提升33%以上，并且首次将神经网络、深度学习等前沿智能科技应用到发动机控制策略中，整个控制系统功能安全达到全球领先的ASIL-D水平。另外，在通用汽车全新一代VIP智能电子架构的加持下，1.5T “阿凡达”发动机同车身控制系统以及底盘控制系统等软/硬件高度协同互联，均支持全生命周期OTA远程升级功能，持续拓展无限潜力，带来更快速、更安全、更新鲜以及更智能的全面科技体验，满足消费者期待。

本田CR-V这台1.5T“地球梦”发动机也可谓名声在外，搭载本田VTEC技术，最大功率为142 kW/5600rpm，最大扭矩为243 N·m，匹配CVT变速箱，官方百公里加速成绩9.9s，NEDC工况下百公里综合油耗为7.3L。虽然这套动力总成匹配相当成熟，不过在绝对功率以及加速等方面相比昂科威S 552T还是略逊一筹，别克这台1.5T“阿凡达”发动机可以说是同级同排量里的性能“天花板”。此外，CR-V配备前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架，尽管与昂科威S同属独立悬架，但本田车型单薄零散的底盘质感不知被多少消费者吐槽过。

内饰对比：昂科威S豪华感出众，CR-V好用耐看

如今Z时代年轻人对“运动”的向往，除了体感上能让肾上腺素飙升外，在视觉观感上也要符合他们审美才行。别克昂科威S 552T车内采用环抱一体式座舱设计，提供绅士黑和卡其棕两种座舱配色，尽显时尚高贵。同时充满韵律感的弧线与整个驾驶功能区完美契合，搭配大面积镭雕钢琴烤漆、真皮材质以及流线型镀铬装饰等用料包覆，勾勒出富有层次的内饰曲面及光影效果，不仅显得动感优雅，豪华感也十分出众。并且采用Quiet-tuningTM静音科技，以大面积高性能声学材料包覆整个座舱空间，车身气密性达到品牌旗下高品质等级，并全系标配ANC主动降噪科技，带来航空头等舱般静谧享受。

而本田CR-V内饰设计采用温馨居家设计理念，虽然对称式造型风格没有很强的视觉冲击力，但胜在好用耐看，不过在隔音方面一直都是本田车型的软肋。

车身尺寸方面，昂科威S在长/宽/轴距方面有优势，而CR-V在车高上扳回一城，前者整体车内空间表现优于后者。

科技对比：

昂科威S搭载全新VIP智能电子架构，

科技水平全面优于CR-V

别克品牌在科技化领域一直走在行业最前沿，展现出的强大实力有目共睹。昂科威S 552T搭载全新一代VIP智能电子架构，除了拥有航空级网络安全、车载通信/娱乐系统、无限可持续拓展能力以及高速网络数据传输能力外，还搭载整车级OTA远程升级能力，确保整车可持续进化不断完善，全面提升性能和运行效率，为年轻消费者带来层出不穷的全新体验。

正是得益于强大先进的全新一代VIP智能电子架构应用，也让其在在互联科技领域不断向上拔高，除了配备10英寸触摸式中控屏外，还搭载全新一代eConnect智能互联系统，全新升级的个性化主页支持内容自定义，同时系统流畅度与反应速度上也给予年轻消费者畅快的操作感受。并且例如百度CarLife、苹果 CarPlay以及百度随心听等功能也应有尽有；其中百度AI智能语音助手具备高阶自然语音识别能力，不仅支持多轮对话，还可在60多种场景中实现多达214种人机交互命令，可完成导航搜索、电话控制和娱乐信息加载等高频使用功能，进一步满足年轻消费者对于科技配置的期许。另外，别克还为用户提供每年100G“OnStar安吉星车联应用终身免费流量”服务，诚意满满。

至于本田CR-V，配备7英寸触摸式中控屏，搭载旗下Honda CONNECT 2.0多媒体系统，支持导航、语音识别以及车联网等功能，但无论语音识别效率、系统流畅度/反应速度亦或是高规格功能等方面，都是昂科威S更出色。

在20万级合资SUV市场内，别克昂科威S和本田CR-V无疑都是这一级别的强悍选手，CR-V凭借成熟的动力匹配、好用的内饰以及可观的车内空间等方面，展现其全面产品实力；而昂科威S则是通过更加先进的1.5T“阿凡达”发动机/9AT变速箱、更加豪华的内饰、更加宽敞的空间以及更加智能的互联科技等方面，以此来证明自身实力不仅全面而且更加出色，无论是闲情逸致、悠然自得驾驶还是平日里需要释放自己去“撒欢”，昂科威S都能给你想要的舒适和激情，价值体验感也更高，选择它是个不错的选择。