买宝马X1的人络绎不绝，为何大家却不能包容三缸日产奇骏？

提到日产奇骏，以前大家想到的都是那辆靠谱的家用车，甚至很多人都想买这款车。但是如今提到日产奇骏，大家第一时间想到的就是三缸发动机。好在日产反应比较迅速，不管是否后悔吧，起码四缸日产奇骏有消息了。据悉，奇骏·荣耀正式开启预售，预售期为12月1日至12月21日，该车将于12月22日宣布上市。作为重新生产、销售的上一代奇骏车型，奇骏·荣耀将搭载2.0L四缸发动机，并提供智联舒享版和智联臻享版两款车型。

看到这里，也可以看出这是日产的一种妥协，或者说是无奈之举，毕竟网友们对于三缸日产奇骏实在是太不友好了。不过也有网友好奇，买三缸宝马X1的人络绎不绝，为何大家却不能包容三缸日产奇骏？小编也问过宝马X1车主，或许他给出的3点理由足以说明问题。

第一点：宝马X1价格够便宜

单纯看价格的话，宝马X1并不便宜，毕竟同级别的合资SUV有很多，但是架不住这是宝马旗下的SUV产品。而结合品牌来说，三缸的宝马X1在价格上真的是优势明显。从这一点上来看，只要价格合适，其实消费者是可以接受三缸车型的，包括之前的别克三缸车，其实都说明这一问题。但是消费者为什么对三缸日产奇骏不满，很大程度上是因为这款车的价格并不比之前的四缸日产奇骏便宜，如果三缸日产奇骏只卖10万元，你看看大家是什么反应，估计可能人手一辆日产奇骏了吧。

第二点：品牌影响力不同

其实这点和价格因素有点像，虽然都是20万级SUV车型，也同样采用了三缸发动机，但是不可否认，日产的品牌影响力真的没有办法和宝马相提并论。说白了，宝马X1用三缸发动机，很多人可能觉得宝马的技术实力不错，但是日产用三缸发动机，哪怕让奇骏去沙漠里跑了一圈，大家还是觉得日产在割韭菜。除非价格够便宜，不然日产的品牌影响力还不足以支撑让消费者花20多万买一辆三缸SUV。另外，宝马X1还有四缸车型可选，而日产奇骏直接全员搭载三缸发动机，是不是有点太自信了？

第三点：产品定位不同

其实大众之所以不接受三缸日产奇骏还有一个重要因素，那就是产品定位问题。虽然都是家用SUV车型，但是宝马X1不止有三缸车型，还有四缸车型可选，而日产奇骏的做法则有些过于激进。不止如此，买日产奇骏的消费者多数都是为了买一辆靠谱的家用SUV，这个时候，当日产奇骏变成三缸车的时候，很多消费者都会不满。而宝马X1不同，买宝马X1的消费者多数都是为了车标而选车，说白了，这是宝马SUV就行，无所谓几缸发动机。

看到这里，相信大多数人都明白为什么大众无法接受三缸日产奇骏，却依旧愿意买三缸宝马X1了吧。好在如今日产奇骏四缸车型即将上市，不然以后20万级SUV市场可能真的就没日产什么事了！