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新能源助力自主品牌向上攻坚

贾新光汽车评论 857浏览 2021-12-03

至2021年10月份,国内车市在芯片短缺、产能下降、原材料价格上涨的大背景下已经出现了同比“六连跌”的现象。哪怕步入年底,消费需求开始增加,车企和经销商也并没有同以往一样,展开大范围的营销促销活动——相反,因产能、优惠回收以及疫情反弹的问题,即便是车市的传统销售旺季,也再难重现往日的火爆。

新能源助力自主品牌向上攻坚

对此乘联会表示:临近年关芯片供应有所回升,但是仍有较大缺口,生产瓶颈犹存。各大品牌库存水平处于历史低位,市场上优惠幅度也在回收,影响了终端销量以及整体走势。

而在这其中,自主品牌恢复能力要明显高于合资品牌。

新能源助力自主品牌向上攻坚

从乘联会发布的10月厂商排名来看,TOP15车企中,自主品牌独占七席,同时市占率高达32.9%,环比提升4.2个百分点。同时10月份自主品牌销量最大的是吉利汽车共销售10.1万辆、增长最快的则是比亚迪,同比增长89.1%。

合资品牌中德系品牌上榜两家,一汽-大众上汽大众,德系车市占率为14.3%,较上月微降0.3个百分点,德系品牌仍在蓄势调整中;日系品牌上榜五家,市占率为21.8%,较上月提升2.2个百分点;美系品牌上榜一家,市占率为5.8%,较上月下降3.2个百分点;

由此可以看出,比起合资品牌,自主车企的抵御风险能力显然更强,因为拥有品牌足够的话语权,能够利用本土优势,与芯片企业建立更紧密的合作,继而得到更多的芯片供给,来度过危机。相较而言,合资品牌则需要走更加繁琐的程序,从而失去先机。

另外不可忽视的是,国产车企的向上离不开近年来自主品牌的集体冲高,从早年难以突破15万价位的瓶颈,到领克、WEY、星途等自主品牌第一轮向上攻坚,再到蔚来、新红旗、岚图等品牌第二波集体高端化,当新能源的浪潮已至,自主品牌更是乘着时代的东风上扬。

新能源助力自主品牌向上攻坚

无论传统车企还是造车新势力,都想在消费大升级的趋势之下摆脱国产车“低廉”的固有印象,向上攻坚中高端领域,同时也切实取得了一定的成效。

尤其在上个月举办的广州车展上,上汽集团、东风集团、长城汽车、北汽蓝谷、吉利集团旗下的高端品牌智己、岚图、沙龙、极狐极氪等一批新能源新车型纷纷亮相,并吸引了大波人气。

要知道,在以往的车展上,人们的关注点往往集中于合资品牌与进口车辆,但伴随如今电动化、智能化的新赛道中,传统车企巨头失去了绝对的掌控力,而自主品牌也凭借这一机会加速转型,从产品力、价格、智能化等方面同合资品牌正面抗衡。

广汽集团总经理冯兴亚也在采访中表示:科技的推动,再加市场本身的优势,推动了中国新一轮汽车工业自主品牌的发展。我相信,自主品牌的市场份额将在2025年超越合资品牌。

同时车市大环境也给予了自主品牌冲高新领域的土壤。数据显示,今年前10个月,国内新能源汽车累计产销量分别达238.9万辆和213.9万辆,同比增长213.3%和191.9%。自主品牌新能源汽车渗透率也不断提升。

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今年1-10月国内新能源汽车零售渗透率为13%,较2020年5.8%的渗透率提升明显;其中,自主品牌新能源车渗透率为36%,豪华品牌新能源车渗透率为12%,主流合资品牌新能源车渗透率为3.4%。

也正因为自主品牌对于新能源领域的渗透率之高,使得这一新兴的市场助力中国品牌不断向上。

根据乘联会数据,从2018年开始,自主品牌的市占率就一路下滑,一直到2020年跌至38.4%,为10年以来的最低点。但是在2021年,自主品牌在新能源的渗透率持续走高,同时自主品牌的市占率也出现大幅反弹。2021年10月,中国品牌乘用车销售95.2万辆,占乘用车销售总量的47.5%,比最低点反弹近10个百分点。

由此可见,因为新能源版块的亮眼表现,拉动了自主品牌的整体上扬。从数据来看,今年前三季度,国内豪华纯电汽车市场同比增长600%,最高渗透率高达15.3%,同时,在35万元以上的纯电豪华品牌细分市场占比中,中国汽车品牌占比高达72%。

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当然自主品牌的高端化并非是一蹴而就的事情,固然进入新领域有助于打破传统的技术壁垒,但同时也意味着迎接新的挑战。一个品牌的高端并非仅仅讲好一个故事,拿出一个较高的定价,在如今同质化不断加剧的市场市场中,任何一个品牌都要形成自主独有的差异化标签,与其他品牌区隔,尤其是高端产品,个性与品牌形象更是重中之重。

同时伴随着新浪潮的到来,品牌除去个性之外,智能化也成为了一个重要指标,我们可以看到:

极狐阿尔法S华为HI版搭载了鸿蒙OS系统车型,是首款搭载华为高阶自动驾驶ADS系统的量产车型;威马W7可以做到固定车位、非固定车位的全场景自动泊车,并循序渐进延伸到城市道路、城际高速的高级别自动驾驶辅助功能;沙龙机甲龙则是全球首个搭载四颗激光雷达的车型。

新能源助力自主品牌向上攻坚

在智能化的大背景下,越来越多的自主品牌开始重视车辆平台、动力技术、电池技术等多维度的竞争,在保证产品力的同时,也不断诉说着品牌故事,努力抽身出同质化的漩涡,尤其近年来,自主品牌的创造力与产品实力与日俱增,再也不是人们口中“低端”的代名词,它们用着自身成绩不断证明,自主品牌将成长为一颗参天大树。

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