蔚小理齐聚十万俱乐部，智能电动车的生死淘汰期已到

尽管遭遇芯片危机持续发酵、大宗商品涨价、各地工业限电等诸多不利因素，但在智能电动的全新赛道上，蔚小理领衔的造车新势力第一梯队仍然显得勇往直前。

进入12月，离2021年全年结束还有一个月的时间。造车新势力纷纷公布1-11月的战绩。根据各家造车新势力企业自己公布的成绩单，在过去的11月份，头部的6家造车新势力企业均创造了单月最高交付记录，蔚小理加上哪吒的交付量均超过一万。

当然更值得关注的是，如果统计1-11月的累计销量，蔚小理三家全年累计均突破了10万辆，虽然相比全球领导者特斯拉的销量所差甚远，但10万辆依然是一个十分的值得肯定的数字。毕竟，对于规模效应十分强烈的汽车产业而言，10万辆的门槛已经具备了一定的门槛。

造车头部三家全年累计均突破十万辆的背后，其实有着更强烈的市场信号：如果将造车新势力较量比较成为一场淘汰赛的话，真正的生死淘汰赛已经开启。

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蔚小理各有自身差异化优势，头部造车新势力已初步构建差异化壁垒

相比前几年的野蛮生长，甚至是需要通过故事和情怀讲故事，如今头部三家已经走得愈加自信，无论是蔚来的客户经营、小鹏的智能体验还是理想的产品定义。

12月5日，蔚来汽车召开了主题为“蔚来电池灵活升级”媒体沟通会。在会上蔚来汽车联合创始人秦力洪点出了蔚来的竞争之道：智能电动汽车是个十项全能比赛，核心竞争力是全程体验而非某个单一层面，要围绕用户全程体验构建体系竞争力。也是在这一理念下，蔚来汽车正在强化以用户的综合优势。

而小鹏的智能路线同样加速向前，在本次广州车展上，除了已经上市的智·潮都市SUV小鹏G3i、百变舒适智能家轿小鹏P5、超长续航智能轿跑小鹏P7，小鹏汽车第四款车型全新智能旗舰SUV小鹏G9也正式全球首发亮相。小鹏的全智能竞争策略同样在加速形成。

理想汽车则是作为单品爆款的代表，10月28日，第十万辆理想ONE在理想汽车常州基地正式下线，这是继蔚来、小鹏之后，又一新势力品牌量产数量突破10万辆。同时，理想ONE也成为首个单款突破十万辆生产的造车新势力产品。

可以说，蔚小理三家头部刚好切中的是用户、技术、产品三大核心环节，留给后来者发挥的空间已经越来越少。

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传统车企加速布局，智能电动赛道进入研产供销综合较量阶段

三四年前，围绕造车新势力的未来，业内的普遍看法依然是越轻资产越好，造车新势力只需要做好用户体验、产品研发和服务运营就好，那些又累又苦的制造环节就让传统车企代工好了。

但很显然，这样的逻辑已经日渐难以成立和有效。

在激荡变革面前，传统车企已经凭借自身全产业链优势，全面开展反击。传统车企都已加足马力布局电动车和插电混合动力产品，众多国内外企业更是另起炉灶以独立品牌参与新能源车细分市场的竞争：大众推出了ID.系列电动车，上汽的智己汽车，长安的阿维塔，东风岚图，广汽的埃安……

对于造车新势力而言，也必须在越来越重中重构深度竞争力。

当前，蔚小理扩产能动作频频，智能电动竞争已经来到了新的阶段。

今年10月16日，理想汽车北京绿色智能工厂在北京市顺义区正式开工建设。据悉，整个项目投资超过60亿元，计划将于2023年年底投产。投产后，一期将实现年产10万台纯电动汽车的产能。

而为了应对日益增长的交付订单，小鹏汽车肇庆工厂已实行双班生产，产量持续爬坡。

当进入一体化深度竞争阶段，即使对于华为、小米这样的科技企业，也都要好好思考自身未来的优势到底在哪里。

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造车本身已经成为红海，新入局者必须要找到新的活法和玩法

如前所言，之于当下，当造车头部已经日益稳固时，推出一个品牌、主打几款产品的常规策略已经注定没有过高的潜力。

在消费电子领域，OPPO与华为、小米作为第一梯队，可谓呼风唤雨。所以当华为、小米以不同形式开启造车道路后，OPPO造车的消息便甚嚣尘上，哪怕段永平亲自回应称，“重出江湖的事情绝对不会发生的。还没听说过我们要造车，了解一下倒是可能的”，也止不住业界对于此消息的无限遐想。

而对于OPPO而言，显然是深刻了解目前的态势的。于OPPO而言，与其卷入红海，不如充分发挥自身优势，创新耕耘车机互联领域。今年10月27日，OPPO在2021 OPPO开发者大会上正式推出OPPO智行解决方案，将车机互融能力对外开放。

根据官方介绍，OPPO的智行解决方案是一套从硬件到软件，从技术能力到服务应用，从两轮电动车到四轮汽车，跨终端全场景的系统出行解决方案，OPPO智行将车机互融能力正式对外开放，目前其合作厂家已经超过70家，计划于2022年落地1500万车辆。

另外一家消费电子企业的逻辑同样如此，今年10月，中兴通讯与上汽集团旗下“零束软件分公司、联创汽车电子有限公司”在上海分别签署战略合作备忘录，共同瞄准汽车行业“电动智能网联”全新发展趋势，并成立联合创新中心。

重走造车这条老路，显然对于后来的玩家已没有任何优势和吸引力。

写在最后：太阳之下没有什么新鲜事，任何创新的领域都是如此。一旦头部玩家站稳了脚跟，后来的玩家如果东施效颦，亦步亦趋，注定是没有什么出路的。唯有找到差异化的创新突围之道，才能在更加激烈的生态淘汰期中存活下来。