2021年转眼即逝,对于特斯拉来讲,今年冬天格外地寒冷,股价连续走跌,市值瞬间蒸发超2000亿美元,这一切或将是在为它的傲慢而买单!
因果 ——股价连跌
12月6日,特斯拉股价盘内一度跌至950.5美元,和11月4日的1229.91美元高位相比,下跌23%。截至美东时间12月6日收盘,特斯拉股价跌0.59%,报1009.01美元,公司市值10133.13亿美元,时隔一个月它的股价跌幅就超过了20%,相当于“蒸发”了超2000亿美元。
尽管特斯拉依旧站在万亿市值的山巅,但是由于最近它的股价一直下跌幅,以至于让它仅差一步就跌破万亿市值。势头一直凶猛的特斯拉,为什么最近它的股价频频跌幅呢?其实,这一切都是特斯拉高傲造成的,自己的产品出现了问题,它不是第一时间想办法解决问题,并给消费者一个交代,而是先撇开自己所要承担的责任,其态度十分傲慢。
前不久,特斯拉通过中国质检总局和美国国家公路交通安全管理局召回了22,425辆存在断轴问题的Model Y,其中美国召回了826辆Model Y,中国召回了21,599辆国产Model Y,其生产日期在2021年2月4日至2021年10月30日期间。
数据显示,今年1月-10月份,特斯拉将在国内共交付了10.62万辆Model Y,按照上述的召回车辆数量来算,相当于每5辆Model Y中便有一辆Model Y存在“断轴”风险。
甩锅——只负次要责任
关于“断轴”风险,特斯拉官方只是解释说,召回车辆由于前、后转向节强度可能存在不符合设计要求的情况,在车辆使用过程中转向节可能发生变形或断裂,极端受力情况下可能导致悬架连杆从转向节中脱出,影响车辆驾驶操控,增加发生碰撞事故的风险,存在安全隐患。由始至终,特斯拉都没有提到过“断轴”风险问题,也没有说该怎么承担责任。
对于传统车企和造车新势力来讲,“断轴”可是一件大问题,是一个负面新闻的大坑,只要有车企中招就被坊间掀起大波大浪,但是对于特斯拉来讲,此次“断轴”事件居然没有在市场上掀起一点涟漪,就好像什么事情都发生过,其原因是它将舆论指向了供应制造商拓普集团身上。
由于特斯拉在召回之前并没有告知拓普集团,从而导致了该集团陷入了舆论风波之中,同时该集团的股票也大跌。随后,拓普集团给出了回应称,由于某条热处理生产线发生淬火槽水位不足的情况,使个别产品未完全被淬火液浸没,导致转向节强度可能不符合设计要求。“本次公司涉及召回的产品只配套Model Y车型,不涉及特斯拉其他车型,亦不涉及其他客户的车型。”
虽然供应商承认了是它提供的零部件出现问题了,但是特斯拉就没有一点责任了吗?回顾近几年的汽车长河中,福特汽车也出现类似特斯拉这样的召回案例,同样是供应商提供的零部件出现了问题,导致了福特汽车被坊间看客唾骂,与特斯拉是两种截然不同的处境。
从根源责任来看,Model Y出现“断轴”风险确确实实是因为供应商的零部件问题导致,而是整车设计所致,其供应商确实要承担起主要责任,而特斯拉起码要承担次要责任,并不能像现在这样将责任全部推到供应商身上,然后一副事不关己高高挂起的态度。
众所周知,所有的整车制造商都有供应商质量工程师SQE这个职位,该职位的任务不仅要担任研究、管理供应商等工作,还要控制供应商提供零部件的质量。简单来说这个职位就相当于饭店的采购负责人对食材没有严控把关,导致顾客吃了之后不舒服,随后饭店就将责任推卸给食材供应商,完全没有意识到自己的问题,世上没有这样子的道理。
当然了,这不是特斯拉第一次出现“断轴”问题。早在2020年,特斯拉就召回过上万辆存在“断轴”风险的车型,但是该品牌依旧没有认错,现在的特斯拉也没有认错,还将自己撇得一干二净,简直是高傲至极。
奇葩——“善意”维修
另外据外媒报道,特斯拉在11月底发布的内部服务文件显示,数百辆在加州里蒙特工厂生产的Model S、Model X和Model 3汽车前翼子板上安装的中继摄像头内部的POB存在问题,该问题可能会导致摄像头失去电力连续性,从而导致摄像头会在合理的升级或更换周期之前出现故障。
面对“摄像头”缺陷问题,特斯拉并没有选择召回,而是选择给受影响的车主提供“善意”维修服务,并且这个服务不是每个受影响的车主都能享受,而是可能有资格获得!善意维修是指由公司出资进行的,而不是由客户付费的维修,并且也不属于特斯拉保修协议中所规定的内容。
有特斯拉前内部人员表示,在公司没有发起召回的情况下,内部通知只会授意服务人员给那些心存不满的消费者提供“善意”维修,这就是获得“善意”维修的消费者,而有些不明情况的消费者只能自认倒霉。只能说特斯拉这种行为很“店大欺客”,专门挑软柿子捏。
百姓评车
特斯拉股价连续跌幅,差点跌出万亿市值等,这都是它自找的后果;在一场场问题风波中,特斯拉完全没有意识到自己的错误,对品控的态度总是飘忽不定。对于用户来讲,产品的质量很重要,这是承载了生命安全的汽车,一辆随时会出现故障、威胁着自己生命安全的汽车迟早给品牌带来跌价之灾,希望特斯拉能端正自己的态度,严控产品质量,而不是把自己当作“电动爹”。当然了,广大消费者在购车的时候也要擦亮双眼,汽车出现了问题就应该维权,不能被资本所打败。
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