12月8日，美国国家公路交通安全管理局NHTSA表示，正在对特斯拉最近的一款软件更新进行审查，原因是因为该软件允许司机在车辆行驶的时候在中控屏幕上玩电子游戏，这将给交通安全构成极大的隐患。
据悉该软件是在今年夏天完成更新的，在这次更新中特斯拉通过OTA升级的方式添加了《傲气雄鹰》（Sky Force Reloaded）、《Solitaire》等几款游戏，在汽车行驶的状态下，不仅乘客可以玩游戏，连司机也能参与进去，而在此之前，司机和乘客只能在汽车停靠的状态下才能玩游戏。虽说在游戏正式启动之前，一条推送消息会要求玩家证实自己不是驾驶员，但驾驶员完全可以轻松点击 " 我是乘客 "，然后坦然玩起游戏来，这种防御措施形同虚设，简直跟闹着玩一样。
于是这迅速引发了公众的忧虑，人们担心特斯拉片面发展车机智能技术、丰富产品功能，却忽视了行驶安全。 很不幸的是，公众的担忧不是没有道理的，他/她们的忧虑正在变成现实，驾驶过程中注意力不集中是引发美国交通事故以及导致死亡人数不断攀升的主要原因之一，据美国交通部估计，在今年上半年全美总共有20160位美国公民在各类交通事故中丧生，相较于2020年上半年足足增长了18.4%，达到了自2006年以来的最高值。
事实上，这已经不是特斯拉第一次在行驶安全问题上被大家诟病，此前特斯拉无视监管机构的改进建议推出过一个被称为“全自动驾驶”的L2级别辅助驾驶系统，该系统一直广受安全专家批评，因为该系统允许司机在很长一段时间内将手离开方向盘，结合这一点再看特斯拉允许加载游戏的行为是不是就恍然了。
想象一下这样一幅画面，你正哼着歌儿开着车，突然双手没事干可以离开方向盘，你说这个时候你会干嘛？原来你是这样的特斯拉，苦心孤诣地解放双手不就是为了让司机去玩游戏，你说你是何居心？如果说全自动驾驶系统能完全代替司机那也没问题，问题是你现在的技术水准根本就没有达到这个水平，自2016年来多起由Autopilot所引发的多起交通事故已经证明特斯拉还达不到完全自动驾驶的水平，特斯拉这么一意孤行确实不太厚道，完全将消费者的生命视为儿戏，这是在挑战公共交通安全的底线。
当然，身为美帝的公民什么大风大浪没见过，这算不了什么，人民有选择开车玩游戏去见上帝的自由，特斯拉也有在车机系统中添加游戏、让驾驶者边开车边玩游戏的自由，自由美利坚，快乐每一天。反智的美国人我们也管不着，但前车之鉴后车之师，在学习美国先进经验的同时，对于其中的糟粕我们不能视而不见。
如今，中国汽车制造行业“新四化”大行其道，汽车智能化时代已经来临，面对日新月异的技术创新，安全仍然是不可逾越的底线。毕竟，不管再怎么智能，在满足人们多元化体验的同时，人民的安全终究是要摆在首位的，自动驾驶，以人为先！
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