冬季行车难，起亚K5为何是安心之选？

“道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪”这句在电影《流浪地球》中反复出现的车载人工语音，通俗易懂的同时，又很有现实教育意义，因此也成为近些年新、老司机常挂在嘴边劝诫自己的顺口溜。

眼下，时间已经来到12月，中国已进入冬季，是交通事故多发期，并且伴随着春运的临近，交通出行和运输高峰也即将来临，这对于每一位驾驶员来说都是更为严峻的考验，仅仅是用“行车不规范，亲人两行泪”来劝诫自己远远还不够，还得有一台足够智能且安全的车子陪伴才行。起亚K5在车辆安全性能上，堪称是“同级最强”的存在。

智能科技加持，行车更规范

众所周知，中国的道路交通状况极为复杂，往大了说，人、车基数巨大，不管是司机还是行人数量均位居世界第一，因此道路交通安全管理难度偏大；往细了说，驾驶员经常会在路上遇到“鬼探头”“开门杀”等突发交通安全隐患。因此即便是老司机，面对未知的路况环境，也难免会有“翻车”的时候。

而起亚K5所搭载的L2+级智能驾驶辅助系统，可帮助驾驶员提前判断驾驶环境预测事故，在关键时刻主动出击积极介入，将大事化小、小事化了。

举个例子，比如我们经常遇到的“开门杀”，乘客开门下车时一不注意，就有可能与路上行驶的机动车发生剐蹭、碰撞，或者是对非机动车、行人造成伤害。而起亚K5所搭载的乘客安全下车辅助功能，它能够在乘客开启车门时自动检测后方来车情况，遇到紧急情况时会主动锁止车门，以防事故的发生，这个功能不管对于大人还是小朋友，都非常的实用。

再者就是起亚K5的FCA前方防撞辅助，这里说的“防撞”其实就是车辆在监测到会与前车或者路上来往行人发生碰撞危险时，通过警报提醒、辅助制动、全力制动（时速低于60km/h）这三个阶段，对车辆的行驶状态进行主动干预，从而避免“鬼探头”、驾驶员走神或者是复杂路况下的突发安全隐患等。

除了上述提到的功能以外，起亚K5还支持双侧后侧方影像、盲区防撞辅助、全景影像等丰富的驾驶辅助功能，能够在车辆变道、盲视野倒车、高难度泊车等复杂的用车情景中发挥实际作用，十分智能且省心。

被动防护拉满，守住安全底线

如果说起亚K5同级领先的智能驾驶辅助系统，是守护车辆安全的第一道防线，那么它的被动安全技术，则是守护驾乘者出行安全的最后一道防线，同时也是最稳固的一道防线。具体来说，起亚K5基于第三代i-GMP平台打造，最大的特点便是在实现车身轻量化的同时，还能提高车身强度。

在第三代i-GMP平台的加持之下，起亚K5通过优化设计重新配置车体骨架结构，该结构下的发动机舱可以有效分散车体吸收的冲击力，进一步加强车辆的被动安全性能，使其达到世界领先水平。并且在发生撞击事故时，这样的结构不仅可以最大程度降低对乘客的冲击力，还能减轻对对方车辆的冲撞力度，保护双方乘客的安全。

除此之外，通过热冲压成型这一工艺，起亚K5在车身的主要位置使用了超高张力钢材，可以将整个车身平均强度提升10%不止。基于此，起亚K5的车身重量与同级别竞品的平均重量相比也轻了55公斤以上，能够为车辆带来更好的操控性能。

写在最后

总的来说，应对复杂路况频出的交通安全隐患，不论是新、老司机，都不可能仅靠自身的安全行车意识来规避未知的风险，所以这时一部足够智能、安全且省心的座驾就显得十分重要了。很显然，起亚K5就是这么一款座驾，它有着丰富的主被动安全性能，能够时刻为用户的出行安全保驾护航，所以如果你想买一台足够靠谱的合资B级车，相信起亚K5会是理想的选择。