梅赛德斯-奔驰近日正式公布了纯电动GLC车型的测试谍照。这款命名为GLC 400 4MATIC with EQ technology的纯电SUV将在今年9月慕尼黑国际车展迎来全球首秀。据官方透露，新车将采用先进的800V高压电气架构，并有望提供超过650公里的续航表现。生产基地方面，德国不来梅和中国北京的奔驰工厂将负责生产，美国塔斯卡卢萨工厂也可能加入生产行列。
奔驰CEO康林松在谈及新车设计时表示："纯电GLC的前脸设计是对1960年代经典300 SEL 6.3车型的现代演绎。"据悉，新车格栅设计将融合经典元素与未来科技感，这一设计理念将在9月正式亮相时完整呈现。
空间表现方面，纯电版GLC的轴距达到2970毫米，较现款燃油版增加了80毫米。这一变化带来了更宽敞的后排乘坐空间，后备厢容积也提升至570升，比燃油版多出20升。当后排座椅放倒后，储物空间可扩展至1740升。值得一提的是，新车还配备了128升的前备厢空间。
动力系统上，新车基于MB.EA纯电平台开发，搭载第二代电驱系统eATS 2.0，采用径向电机和双速变速器技术。入门车型将提供272马力的后驱版本和489马力的四驱版本可选，而AMG高性能版本的最大功率将达到608马力。康林松透露，新车的加速感受可与AMG GT跑车相媲美，预计0-100km/h加速时间将控制在4秒以内。
在充电性能方面，新车支持320kW快充技术，GLC 400车型仅需充电10分钟即可增加约260公里续航。牵引能力达到2400公斤，比同级竞品电动Macan高出400公斤。此外，新车将提供包含空气悬架和4.5度后轮转向功能的选装套件。
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中国电动车产业被玩出花了。
简单来讲，是个“飞入寻常百姓家”的过程。
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