新车全景观 | 1分钟读懂凯迪拉克XT6

外观上，XT6带给我们全新的风格，与曾经的凯迪拉克设计语言不同，新车不再使用夸大的线条勾勒，用点到为止的设计风格来阐述对经典的认知。

车身侧面能够看出这台车可观的尺寸和带给人大气的感觉，多组线条交相辉映，用光与影的交汇来刻画车身独特的视觉效果。

车尾方面，它采用的T字形尾灯组显得比较有层次感，同时也与海外版车型一样，采用了形似双边共两出的排气装饰，进一步凸显它的运动气质。

新车有5种颜色可供选择，分别为：晶灰、曜黑、钻白、黛蓝和栗棕。

内饰方面，新车也与海外版车型如出一辙，中控台以黑色为主基调，并包覆了大面积皮革，不仅显得很上档次，触感也很细腻。风尚版和运动版两种外观对应的中控台饰板也有所差异，其中风尚版采用的是木纹饰板，而运动版为掺丝碳纤维饰板。

凯迪拉克XT6使用较为传统的双表盘+大彩色液晶屏的设计，8英寸中控屏尺寸虽不算大，但内部配置还算丰富，并具备包括苹果CarPlay手机映射在内的诸多功能。屏幕两侧和下方双区自动空调的按钮为触摸式设计，包括CT6在内的多款车型也都采用了类似的设计。

跟竞品不同，XT6的选装空间很小，该车全系标准情况下都是六座版本，其中只有最低配车型可以不用多花一分钱去选装七座，同时如果你买最低配车型还可以多花1万元选装运动外观套件。在四驱豪华和四驱豪华运动型上也可以多花6千元将原本8个扬声器的BOSE音响升级为14个扬声器。

在车内座椅布置方面，该车主打2+2+2六座模式，未来有望提供2+3+2的七座版本。6座版车型在第二排中间留有160mm的过道（与GL8过道尺寸接近），方便乘客进出第三排。同时，该车配备了第二、三排座椅电动折叠功能。六座版车型第一、二排四个独立座椅舒适且宽大，乘坐空间也很宽敞。

凯迪拉克XT6全系都是同一种动力总成，2.0T发动机加9AT变速箱，发动机最大功率241马力（177千瓦）/5000rpm，最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm，带有闭缸技术。最低配的豪华型没有搭载四驱系统，同时只有它跟四驱豪华型一样悬架软硬不能调节。

凯迪拉克XT6共推出5款车型，采用了1种动力总成，整体而言比较的简单直白，就如苹果手机一般不给你过多选择，侧面来说能一定程度减轻消费者在选车过程中的纠结。

首选推荐：28T 四驱豪华型

指导售价：43.97万元

相比入门版豪华型，个人更推荐四驱豪华型。相比两万元差价而言，对于一款五十万元级别的SUV来说，能买四驱尽量买四驱，所以此款次低配最超值。

次选推荐：28T 四驱豪华运动型
指导售价：46.97万元
比四驱豪华型高一个档次的便是四驱豪华运动型，车名里多了个“运动”字样，除了运动外观套件外，四驱豪华运动型的悬架软硬也可以调节，对于行驶品质会有一定提升。除此之外，它还多出了方向盘加热和前排座椅通风的功能，对驾乘者的照顾会更周到一些。但差价3万元还是有些高了，所以作为次推荐车款入选。

纵观凯迪拉克旗下所有车型，除了家族旗舰大型SUV——凯雷德外，再往下就是中型SUV凯迪拉克XT5了。所以需要一款中大型SUV来填补它们之间的空白。于是，凯迪拉克XT6应运而生。

XT6是目前市面上唯一一款实现了国产化的豪华品牌中大型SUV，其将竞品锁定为奥迪Q7、宝马X5等车型身上。得益于国产化，它在售价上较竞品有一定优势，凭借着自己的大空间、高配置来打动潜在用户。

从尺寸上我们不难发现，凯迪拉克XT6的块头和宝马X5、奥迪Q7这样的豪华中大型SUV相仿，但轴距上有较大的差距（2.8米级别vs3米级别）。

因此和宝马X5、奥迪Q7等车型除了价格更低外，尺寸上也稍欠火候，并不能算严丝合缝的竞争对手关系。

反倒与宝马X3、奔驰GLC和奥迪Q5L等车型在轴距尺寸上倒蛮接近的，不过相比这些车型，XT6车身长宽高以及动力参数等方面，却又有着较大幅度领先，价格上也是如此。

品牌层面的差距也是老生常谈了，凯迪拉克品牌的认可度并不能像BBA等品牌如日中天，另外上市一段后的终端跳水优惠价格也是一个不稳定因素。但对中国消费者来说，只要价格足够有吸引力，品牌不逊色太多，加上大空间，还是颇有竞争力的。

XT6的气场够强，同时单从外形上看，很难分辨出高低配，重要场合跟X5、GLE、Q7等车型停在一起，不会让你尴尬。而在跟X3、GLC等车型停在一起时，那种优越感顿时又油然而生。这就是上汽通用凯迪拉克旗下车型—XT6，一款与XT5组团打怪，上下通吃的中大型SUV。