说起本田的新CB系列，车友们都不陌生。作为本田用于和雅马哈XSR系列抗衡的街车，它在复古元素的基础上，增加了大量的现代设计特色，让整车既有复古机车的特点，在时下也不会感觉过于另类。而CB650R作为整个系列的中排量车款，四缸的动力总成让它在同级中占有相当大的优势，毕竟四缸带来的浑厚动力和声浪，是双缸所不能比拟的，但除此之外它也有3个优点，让它能够备受很多车友的青睐，今天我们就来一起看看。
首先就是这款车上手容易，对于新手非常友好。虽然是作为一款四缸街车，但本田无论是在动力调教还是操控方面，整车对于新手而言都非常容易控制。Showa 41mmSFF-BP倒置前减震，过完时非常稳定，入弯也不会有过渡的车头下沉现象，即便是在跑山终遇到连续弯路也能轻松驾驭。
而且改款后的CB650R使用的LED液晶仪表，不但显示内容丰富而且读数清晰，基本上对于新手所需要的行车数据都能轻松查阅。
其次就是整车的外观，由于是和家族的CB1000R、CB300R同样的Neo Sport Café设计语言，所以在整体的设计延续性方面做的非常好。车身偏复古摩登设计，又结合了现代化的科技经典元素；作为街车，整车充满肌肉感的车身，结合LED灯组，出街非常好看，尤其是犹如管风琴一样排列的四根排气管，很吸睛；可以说是型男必备，只是在坐姿方面略显战斗。
最后就是动力了，整车最值得说的就是动力这部分；四缸的动力最大可以输出76马力的动力，骑行过程中，换挡平顺动力衔接非常好，对于新手而言只需要3-5km的骑行就能适应，整体的感觉就是一个字“顺”。动力这部分唯一美中不足的就是原厂排气管声浪差点意思，有这块需求的直接更换吧，至于刷ECU，还是慎重或者找专业人士。
说了这么多优点，你以为它就很完美了吗？其实CB650R的缺点也不是没有，最主要就是在国内价格和川崎Z900相当，但川崎不但排量更大，而且电动配置也更为丰富。从性价比方面而言，肯定是川崎；但本田有它自己俘获车友的地方，不仅仅是情怀，毕竟外观也是非常不错的。这两款车正在看的你会选择哪一个呢？请留言说出你的理由。
作者：DQ
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