撰稿 | 薛雅夫
开个不太适当的玩笑，奥迪总爱在复印机里把原车型以小一寸的比例打印出来，由此来造出新的车型，从上一代Q7和Q5，到如今的Q8和近日正式亮相的2020款Q3 Sportback，像极了同一个模子里“刻印”出来产物。
调侃归调侃，但不可否认是现今的SUV市场，轿跑式玩法可谓火爆，从10-100万级别的新车，无不都在试图着通过溜背式“轿跑”的风格来提升自身年轻化的定位。
因此我很好奇，若不是当年宝马X6的推出，如今的个性化SUV市场会是怎样的局面呢？但无论如何，全新2020款奥迪Q3 Sportback的亮相，为高端个性化市场提供了新的选择项，如此洋气的感觉，相信大部分人都会喜欢。
外观—攻击性溜背风格
在尺寸方面，Q3 Sportback比普通型号低了29毫米、长了16毫米，由于与普通版Q3都同处一个平台，因此当两款车型放在一起时，在B柱之前两者都保持着100%的相同。
在B柱之后，全新推出的Q3 Sportback则呈现出了美丽的下滑趋势，一道富有美感的溜背式线条伴随着锋利的曲线，延伸而来。在车身侧面看，配合大尺寸的刀锋式五幅轮毂，营造出较强的战斗风格。
作为征战新的细分市场，在车头前脸方面，自然会有着更加个性化的设定，中网格栅采用了熏黑色蜂窝状的样式，细节方面加上了quatro标志的点缀，加上前保险杠的样式调整为更加“凶”的战斗式风格，营造出的感觉相当运动。
而在车尾方面，尾灯样式和后保险杠的造型变化不大，但得益于溜背式造型的设定，以及车身侧面呈现出了较锋利的车身腰线，给人较强的视觉冲击感。
内饰—与Q3基本一致
内饰方面与普通版Q3的内饰基本保持一致，与奥迪Q8的内饰相仿，并且液晶仪表盘和液晶中控大屏的出现，营造出不错的科技氛围。平底式方向盘的加入，提升一定的运动感受，并且新车还支持手机无线充电功能。
得益于溜背式车身造型的约束，其后排乘坐的头部空间显然不如普通版Q3出色，而为了改善乘坐体验，新一代Q3 Sportback的后排座椅支持前后滑动以及靠背调整，以满足后排乘客找到适合自己的坐姿。
尾箱空间方面，拥有523升容积，看齐中规中矩，其实也远超于揽胜Evoque和宝马X2。
动力—预计与现款维持一致
动力方面，国产后预计与现款普通版Q3共享动力系统，依旧搭载现款1.4T、2.0T（低/高功率）涡轮增压发动机。
其最大功率分别为150马力、186马力和220马力；其峰值扭矩分别为250牛·米、320牛·米、350牛·米，与之匹配7速双离合变速箱，并配备Quattro四驱系统。
写在最后
若新一代Q3 Sportback能够成功引进并国产化，可预见的是未来同级并无对应竞品，尽管BMW X2也是主攻该目标市场的车型之一，但由于不是国产化车型，因此在价格方面并不会对未来的Q3 Sportback造成太大影响。至于奔驰GLA，则由于产品周期较老的缘故，且加上英菲尼迪QX30与之重叠，因此论新鲜感和产品力上，相信都不会对Q3 Sportback造成太大的威胁。
再者，与普通版Q3同平台的缘故，两者大量共享零部件，无论对于市场前景、价格甚至是售后维修保养等方面，Q3 Sportback都具备不少的优势。
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