在赛那、嘉华进入国内以前，奥德赛一直是国内家用MPV的“顶梁柱”，比起宋MAX、途安L这些尺寸偏小的MPV要来得更适合5-7人出行。而最近，奥德赛迎来了中期改款，新车在外部造型、内饰设计等方面有了明显的变化，虽然动力水平和车内的空间几乎是和老款一致的，但不得不说新款奥德赛变年轻了。新车一共推出了7款车型，2款福祉版，5款常规版，全系指导价为23.58- 35.48万元。这几款车型我们该如何选择呢，谁更有性价比？
新车的前脸使用了相当大气的横向条幅，在引擎盖和中网之间有一条银色的镀铬饰条，中央是本田的H徽标，两侧的大灯内部依然是本田标志性的羽翼状。下包围同样是运动化的设计，可以看到各种折线和饰板的堆叠，整体是一个梯形，内部带有一些条幅。
车身的侧面和老款车型的变化不大，仅能通过前后大灯的部分来区分，其他地方似乎没有变化，依然是没有悬浮车顶，少了一些科技感，但家用MPV本来就没有必要弄得花里胡哨的。而车尾，一样是没有大幅度的改变，尾灯变宽，内部质感增强，通过一根镀铬饰条连接，其他部分就没有太大的差异了。总体上来说还是变好看了。
内饰设计同样变化很大，比如方向盘变得紧凑，更加现代化，多功能按键分布变得密集。再比如中控屏，变成了独立的悬浮式设计，和老款相比好看了不少。空调出风口贯穿式/隐藏式设计，将中控台分成上下两个部分。下部由按键式的换挡机构、空调控制面板组成，对于新车主来说需要一定的时间去适应。
内部空间和老款车型基本一致，如果有体验过老款的，基本也就等于体验过新款了。奥德赛采用的是2+2+3的座椅布局，第二排座椅是独立设置的，高配车型带有座椅加热、腿托、电动调节等功能，具体的我们后面在配置部分细聊。在赛那和嘉华上市前，普通的家用领域里，也就是GL8比奥德赛的空间大了，所以奥德赛的第三排空间完全不必担心，只不过坐姿肯定不如前两排来得舒适。
新款的奥德赛使用的依然是本田第三代i-MMD混动系统，由电动机和一台2.0L发动机组成。动力算不上特别强劲，但是由电机作为主要动力输出的系统可以换来更好的平顺度和静谧性。这点对于普通家用MPV来说相当重要。
2022款 2.0L e:HEV 锐·悦享版
指导价：23.58万元
入门版车型的指导价比老款略微上涨了一些，配置也提升了部分，比如灯光变成了LED光源、脚刹变成了电子手刹、轮圈尺寸加大、加入了7英寸液晶仪表和喇叭。这么看来似乎是划算的，有所升级的。不过就是升级后的新款车型依然不太能满足日常用车。比如泊车雷达、倒车影像、中控屏幕、巡航系统这些都没有，以现在的眼光来看，显得有些落伍了。所以这一版本我们不做推荐。
2022款 2.0L e:HEV 锐·智享版
指导价：27.58万元
次低配一下子涨了4万元，将主动安全配置加入，倒车影像和后部雷达也见到了。另外新款奥德赛的中控屏终于配上了，这套系统的智能化程度在合资品牌里算是不错的了。最重要的是座椅材质变成了真皮，让第二排舒适度变高不少，这应该算是奥德赛的灵魂了。右侧的侧滑门成为电动开闭，后备厢门电动开闭，总体上补齐了上一个版本缺失的配置。我们的建议是至少从这一个版本开始买，至于4万元换这些配置值不值，就不好说了，也没得选不是吗。
2022款 2.0L e:HEV 锐·领享版
指导价：28.58万元
1万元的差价，增加了前部泊车雷达、电动天窗、真皮方向盘、电动双侧滑门、座椅功能变多。这1万元还是花得挺值的，比如雷达，这么大个车停车也蛮困难的，有前后雷达会好很多。不过由于配置都不算必须的，所以我们的建议是按需选择。
2022款 2.0L e:HEV 锐·耀享版
指导价：29.98万元
耀享版的配置提升比较明显气囊数量增加、轮圈变大，天窗和座椅功能都有所升级。比较意外的是日行灯和自动大灯到这个版本才有，有点不合常理了。只看配置的话，增加的1.4万元还算值得。
2022款 2.0L e:HEV 锐·至尊版
指导价：32.88万元
至尊版和上一级差价达到了2.9万元，增加的功能包括全景影像、自动泊车、第二排座椅电动调节/加热/小桌板、后视镜多功能、感应侧滑门等。这里面第二排座椅的功能增加可以给用车体验带来很大的提升，全景影像也更加便于狭窄空间的挪动，感应侧滑门这东西看个人吧，识别的成功率和实用性都需要考虑进去。所以这个版本我们只推荐真的不差钱，而且需要这些配置的。
2022款 2.0L e:HEV 锐·领享福祉版
指导价：34.08万元
从车型版本的名字上就能看出，这台车的配置版本基本上和锐•领享版保持一致，只不过多了第二排座椅的电动调节，并且可以支持福祉功能，也就是将座椅挪到车辆外部，方便腿脚不便的人群上下车。由于属于特殊版本，我们不做特别推荐。
2022款 2.0L e:HEV 锐·耀享福祉版
指导价：35.48万元
和上面一个版本一样，锐•耀享福祉版也是基于锐•耀享版而来，增加了第二排的福祉座椅，售价的差异和他们不带福祉座椅的版本一样，是1.4万元。同样作为特殊版本，我们不做特别推荐，建议有需要的人群选择。
2022款 2.0L e:HEV 锐·智享版
指导价：27.58万元
虽然我们认为增加了4万元，性价比不好判断，但由于这一版本增加的配置都属于相对必须，从这一版本开始选择非常有必要。所以我们的建议是：如果对配置要求不高的，选这个版本就够用了。如果有一些配置特别想要的，比如说座椅电动调节、腿托、双侧电滑门、分段天窗、全景影像，或者是家里有特殊人群需要用到福祉座椅的，那么按照各自的预算，购买相应的配置版本。
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