日系的“宝马MINI”，皮实耐造很难开坏，仅5.48万

绝大多数90后，应该不会忘记经典的喜剧片《憨豆先生》，片中憨豆先生开着一台黄绿色的小轿车横冲直撞，后来更是将它改装成可以通过引线、扫把等道具开动的改装车，而这台小车出自宝马旗下的子品牌MINI，《憨豆先生》也成为MINI品牌最好的宣传片。而这么多年过去了，MINI仍然保持它经典的外观设计，就连售价都相当稳定，国内一直都是二三十万，成为许多富家女的代步座驾。而今天要讲的这款车是一款平价日系"宝马MINI"，一方面是因为它5.48万的起售价很亲民，另一方面则是因为这款车型的车身尺寸、外观设计都和宝马MINI相似度较高，这款车就是铃木雨燕。

曾经在大街小巷上跑着的北斗星就是铃木旗下的，还有在经典游戏《抢车位》里出现的奥拓同样属于铃木，不过雨燕要比奥拓、北斗星更年轻，也没有走出小型车这个范畴，所以铃木雨燕在追求大尺寸、大空间的中国汽车市场中，显得有点异类，本就小众还很异类，那么销量自然不会高，6月份雨燕只卖出2台，今年上半年一共才卖出18台，远没有曾经的出色表现。

铃木雨燕的前脸辨识度较高，非常低趴的引擎盖加上向前倾斜的弧度，整个车身看起来极矮，和MINI在气质上显得较为相似，格栅的尺寸也不大，S型的车标的高度和格栅的宽度几乎等同，尽管配备了亮黑色饰块的点阵式中网，可气势感仍然不够出色，这一点要比大嘴格栅的MINI相差甚远。受限于成本，雨燕全系只有卤素灯源并且没有LED日行灯，这一点是许多日系车的通病，不过为了增加年轻感，雨燕原厂就在格栅上下、雾灯周围增加彩色饰条，车顶和后视镜也有彩色拉花，毫无疑问这是在讨年轻人的喜爱。

来到侧面，雨燕小型车的定位注定它的尺寸会比较小， 3765/1690/1510mm的长宽高、2390mm的轴距也确实看起来非常袖珍，无论停靠在哪款主流车型的身边都显得分外小巧，毕竟就连MINI的长度都达到3832mm。此外雨燕特没有明显的腰线，取而代之的是略微隆起的弧形，加上隆起的弧形轮眉，倒是有几分甲壳虫般的可爱感。

再来车尾，铃木雨燕的尾翼属于原厂自带套件，和车顶连接的位置还有镂空处理，视觉上更加动感，尾灯大体呈现出梯形，只可惜尾灯也是卤素灯源，车身的下端通过彩色的饰条勾勒出两个散热口，乍一看还以为是双边共两出的排气呢，运动氛围营造的不错，但实际上，该车的排气使用右侧单边单出的样式。

内饰方面，三联表使用银色的环状饰条装饰，显示效果比较直观，同样因为成本，三辐式的方向盘不仅是塑料材质，还不提供多功能按键调节等功能，性价比不高，中控台正上方具有一块非常小巧的显示屏，它能实时显示时间，但是屏幕实在是太小了，行车过程中不方便读取信息，往下则是颇具时代感的CD机和三圆形空调旋钮，档把、圆形空调出风口、车门内衬均加入彩色饰条作为点缀，皮质座椅上也同样搭配同色的缝线，使得车内年轻了几分，自动挡档把的样式非常古老，给人的感觉反而不如小巧的圆形自动挡档把好。

动力上，全系均使用一台1.5L发动机，虽然这台发动机带有VVT可变气门正时技术，但这在当下并不算什么新奇的玩意，最大103匹马力、138牛米峰值扭矩也没有太大的优势，匹配5MT或4AT变速箱作为传动系统，综合油耗达到6.1L以上，对于一台小型车来说，这个油耗成绩较高，这是传动系统过于老旧的原因，不过值得一提的是，铃木作为一个日系品牌，和丰田、本田一样非常皮实耐用，曾经的北斗星开十年都不坏，这款雨燕也同样皮实耐造，尽管油耗高了些，但这套动力总成非常难开坏，这一点非常让消费者省心。

言而总之，铃木雨燕作为为数不多仍然在国内销售的铃木车型，所具有的产品力放在如今的汽车市场之中完全比不过同级车，不说国产车，就连同价位的合资车都要比它更有竞争力，雨燕唯一值得称道的还是它的耐用性，可是放在如今的市场之中，这项优点并不足以支撑它取得高销量，再加上铃木已经退出中国市场，且雨燕迟迟迎不来换代更新，产品力在同级车的映衬下变的越来越差，就算有着低价，也仍然没法获得高性价比，消费者自然不会为它卖单，久而久之雨燕也就慢慢要被国内市场淘汰，一款经典车型就这样落幕，实在是让人觉得可惜。